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楼主: SZH30417

官宣!吴江山姆正式签约落地!苏州第5家门店!!

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发表于 2025-11-3 17:22:40 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2025-11-3 17:18
卷死拉倒,不过运东也是很惨,喊着要商业商业结果几年就喊来一个邻里中心,还不知道什么时候能开工,运西 ...

运东实惨,不到1万平,他们已经不叫邻里中心了,叫三角菜市场
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发表于 2025-11-3 17:32:34 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-11-3 17:22
运东实惨,不到1万平,他们已经不叫邻里中心了,叫三角菜市场

卖地为导向,根本不是为人民服务,一锤子买卖
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发表于 2025-11-3 19:04:30 来自手机 | 显示全部楼层
gaoloumi0426 发表于 2025-11-3 17:32
卖地为导向,根本不是为人民服务,一锤子买卖

怎么说呢,不是ld看不出这边的需求,就是运东居民在寒山闻钟发这么几百次诉求也应该知道了
其实还是那个道理,一个市、一个区里不同板块的配套zf层面更希望是梯次配置的,好的商业 学校往少数板块集中,其他板块只配置最基本的配套或者次一等的配套,这样才能创造置换需求和流动性,利税收益等就来了,吴江zf角度看,运东 花港就是让刚需们在吴江有个落脚之处的,他们在站住脚后能不满足于运东 花港的配套而置换到太新去,如果刚需板块的配套就已是顶尖的话,那谁还去接盘他们重仓打造的太新呢
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发表于 2025-11-3 21:07:36 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-10-31 16:00
不错不错,吴江的开了以后,木渎那家可以搬个位置了,一方面2家离得有点近(当然,我说的是长江路南延-东太 ...

木渎和吴江并不近,不能看直线,要考虑山川因素
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发表于 2025-11-4 15:48:14 来自手机 | 显示全部楼层
山姆的口碑在下行,开市客有类似的极速达吗?
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发表于 2025-11-5 11:22:37 | 显示全部楼层
琴川Lee李 发表于 2025-10-31 22:49
不错。常熟什么时候能有

常熟其实可以在辛庄那边和相城交界处搞一个山姆,和M会员店和浒墅关的开市客错开竞争,顺便把高铁北城发展起来
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发表于 2025-11-5 16:41:35 | 显示全部楼层
常熟和相城值得期待啊,特别是常熟,完全有基础、有条件
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发表于 2025-11-8 11:51:08 | 显示全部楼层
liu5525805 发表于 2025-11-5 16:41
常熟和相城值得期待啊,特别是常熟,完全有基础、有条件

相城之前选址过,没落地
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发表于 2025-11-8 12:17:11 来自手机 | 显示全部楼层
恭喜吴江,吴江都有山姆超市了
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发表于 2025-11-8 12:26:16 | 显示全部楼层
据传SM引入了阿狸出来的高管,以后完全有可能只要业绩不择手段,从而失去让我们放心购买的最大特色
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发表于 2025-11-8 14:58:07 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2025-11-5 11:22
常熟其实可以在辛庄那边和相城交界处搞一个山姆,和M会员店和浒墅关的开市客错开竞争,顺便把高铁北城发 ...

是的,常熟现在永旺,M会员店,万达都有了,就差一个山姆了。
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发表于 2025-11-10 11:33:20 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-11-3 19:04
怎么说呢,不是ld看不出这边的需求,就是运东居民在寒山闻钟发这么几百次诉求也应该知道了
其实还是那个 ...

无所谓了 过几年直接去园区了 虽然我是吴江人 但是我不想待这里
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发表于 2025-11-10 17:53:05 | 显示全部楼层
naweiduxian 发表于 2025-11-5 11:22
常熟其实可以在辛庄那边和相城交界处搞一个山姆,和M会员店和浒墅关的开市客错开竞争,顺便把高铁北城发 ...

辛庄和相城交界处,距离苏州北站都近10公里了,相城大部分地区的人过去觉得远,常熟过去也觉得远,周围一片农田和工厂和散落的村落,地铁没有,公交系统落后,和浒墅关的开市客地块差了远了,谁会开在那个地方
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
年营收超亿元 “三步棋”助推吴江商业繁荣



通过“优布局、改模式、变资产”三步棋,吴江城投集团的商业版图,走出了一条从“拥有资产”到“盘活资产”,再到“创造价值”的进化之路。记者从吴江城投集团获悉,五年来,集团将一个个商业空间点亮,精准回应人民群众的消费需求,商业资产每年营收超过1亿元,并不断稳步增长。

格局之变:从单点突破到全域推进

2020年底,吴江城投集团仅对“缤纷荟”进行了零星布局。如今,展开社区商业地图,联杨、流虹、锦和、芦荡等缤纷荟如星座般串联,吴江东太湖区域“15分钟便民生活圈”基本形成。

社区商业只是其中之一,更大的商业版图徐徐铺开——2021年,集团以改造水秀天地为契机,引入砂之船(苏州湾)超级奥莱。这是一次针对性的招商,更是一次关键的“补位”。它弥补了区域在特色零售商业上的短板,将商业触角延伸至城市级商圈。



砂之船(苏州湾)超级奥莱。苏报融媒记者 董晓晓/摄

2025年,是成型之年。1月,盛家厍二期开放,潮流与传统交融的复合格局,不仅重塑了城市功能空间,也为市民和游客提供了融合历史与现代的多元消费场景‌。10月31日,吴江山姆会员店签约,这一关键战略拼图,让城投集团商业版图的完整矩阵浮出水面。至此,集团形成综合体商业、街区商业、社区商业、仓储式商业同步发力的强劲态势,商业布局,从单点突破走向全域覆盖。

模式之变:从运营后置到价值共创

商业的活力,不仅在于空间的拓展,更在于运营逻辑的迭代。集团整合之初,建设与招商运营如同两条平行线,空间难以匹配市场需求,设计滞后于消费体验。通过五年摸索,吴江城投打破壁垒,推动“建设与招商运营同步”,让商业从图纸阶段就注入运营基因。

正在筹划的林涛路与夏蓉街交叉口的邻里中心,被视为“缤纷荟2.0版本”。项目规划阶段,招商运营与建设团队共同谋划,计划招引运动场馆、社区图书馆等复合功能,社区商业将从满足“柴米油盐”的基础消费,升级为承载“品质生活”与“社区情感”的公共空间。

盛家厍二期改造建设中,招商运营团队提前介入,同步跟进,按照“原样修缮、整改加固、立面出新”思路,建设团队以最小干预的方式,创新性地用“针灸式”介入手段,最大限度地保留街区原有的街巷肌理、标志性构筑物等。最终以迎春茶楼为修旧项目启动区,与之相关联的周边街巷采用“金缮”式修补,在体现时间层叠的同时,呈现历史文化真实生长的过程。



古今相融的盛家厍二期。苏报融媒记者 陆宇其/摄

2024年改造完工后,吴江城投快速为盛家厍导入了吴江非遗、文化休闲、特色餐饮、咖啡茶饮等业态,为游客和消费者营造了一个能放慢脚步、回归安宁、感受历史、享受生活的品质街区。同时定期举办“璀璨盛家厍”市集,发展夜经济,呈现人间烟火气,收获了“江苏省夜间消费聚集区”等多项荣誉。

资产之变:从沉睡资源到活力绽放

城市的商业图景,除了开拓新土,也需要唤醒“沉睡资产”。五年来,吴江城投集团以商业逻辑重新梳理老旧资产,为其注入新的生命力。

吴江体育场的蜕变就是资产盘活的经典案例。2024年,集团打破对老体育场馆固有运营思路,对场馆资产进行市场化运营,不仅在场馆内引入运动培训、健身等业态,同时在场馆外开辟了匹克球、网球、轮滑等场地。如今,运动场景日益丰富,人流量不断增加,经济效益得到提高。

针对联杨新村、吴模路、永康路退管中心段沿街商业、三角井等分散于市区各处的160多处老旧资产,从安全防范、招拍租、强化管理等方面入手,进行精细化运营,让老旧资产一件件被“激活”。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
五年整合,吴江城投集团的商业版图已十分清晰。当下,空间载体基本饱和,集团将目光投向更精细的运营和自有品牌的孵化,2025年集团正式启动品牌自营和加盟的探索,计划未来1-3年内通过自营、加盟、委托管理等方式建立自有品牌矩阵。从单纯的商业载体运营方逐步向商业上下游衍生。今年10月试水的自营咖啡品牌“+1 pavilion”,就是下一个五年故事的序章。
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