前3期线路痛点分析以及下一期规划建议

poorworld · 发表于 7 天前

建康发表于 2026-1-4 22:30
苏州地铁纵有千不好万不好，至少现在9条线了没搞出交而不换，也没有搞出站外换乘这种玩意，除了长一点的阳 ...

1号线和5号线，在新区竹园路居然擦肩而过不相交，实在看不明白

梨落Augenstern · 发表于 7 天前

建康发表于 2026-1-4 22:30
苏州地铁纵有千不好万不好，至少现在9条线了没搞出交而不换，也没有搞出站外换乘这种玩意，除了长一点的阳 ...

9号线规划了一大堆交而不换和超长通道

Steve666 · 发表于 6 天前

poorworld 发表于 2026-1-4 23:08
1号线和5号线，在新区竹园路居然擦肩而过不相交，实在看不明白

以前对5号线的客流预测比较乐观，怕木渎胥口的人把一号线4B小矿车灌满，这样就起不到分流作用了。说白了，4B小矿车的后遗症，大客流恐惧+给过去的失误擦屁股

Kimmy777 · 发表于 6 天前

Steve666 发表于 2026-1-5 03:01
以前对5号线的客流预测比较乐观，怕木渎胥口的人把一号线4B小矿车灌满，这样就起不到分流作用了。说白了 ...

1 5加起来一天50万不到，所谓的灌爆真不知道又是怎么得出来的，一次失误就算了，次次规划失误，那就不叫失误了

泠泠清雨 · 发表于 6 天前

看4号线的客流还是可以的,新规划线路最好是沿西环高架的南北地铁,一直通到硕放机场,客流肯定不会差,同时也缓解西环的交通压力.

tygooKtf · 发表于 6 天前

无人担责，那各种“失误”就会层出不穷

梨落Augenstern · 发表于 6 天前

Steve666 发表于 2026-1-5 03:01
以前对5号线的客流预测比较乐观，怕木渎胥口的人把一号线4B小矿车灌满，这样就起不到分流作用了。说白了 ...

1号线 5号线如果能换乘，1号线会更挤，5号线会更空，更是运椅子。这就像沪宁城际和南沿江高铁在常州不设置联络线，防止新建加密线的客流被线位更好的既有线吸走。

小希牙 · 发表于 6 天前

比你高的仙人掌发表于 2026-1-3 19:48
白荡南以后肯定会好起来的，大建特建呢

白荡南，那块地妥妥的别墅好地段

Steve666 · 发表于 6 天前

梨落Augenstern 发表于 2026-1-5 17:52
1号线 5号线如果能换乘，1号线会更挤，5号线会更空，更是运椅子。这就像沪宁城际和南沿江高铁在常州不设 ...

所谓时代的眼泪，最佳的线位被运力低下的线路占据，全国各大城市在08-21年大放水的年代建的地铁基本就是给那个极端谨慎抠门、财政困难的年代擦屁股，无论怎么擦纸都是脏的，纸头大部分还是浪费掉没用的

yingsh12345 · 发表于 5 天前

泠泠清雨发表于 2026-1-5 16:06
看4号线的客流还是可以的,新规划线路最好是沿西环高架的南北地铁,一直通到硕放机场,客流肯定不会差,同时也 ...

通到硕放机场运椅子吗

jxwbob · 发表于 5 天前

不要老是怪专家怪设计，都是业主拍板的。谁出钱听谁的

苏州董浜机场 · 发表于 5 天前

泠泠清雨发表于 2026-1-5 16:06
看4号线的客流还是可以的,新规划线路最好是沿西环高架的南北地铁,一直通到硕放机场,客流肯定不会差,同时也 ...

目前新规下，可能性为0，锡 B幻想地铁捆绑吸血大苏客流已经不可能了？

金鸡湖王 · 发表于 5 天前

Kimmy777 发表于 2026-1-5 12:26
1 5加起来一天50万不到，所谓的灌爆真不知道又是怎么得出来的，一次失误就算了，次次规划失误，那就不叫 ...

赞同！

naweiduxian · 发表于 5 天前

天天汗津津发表于 2026-1-4 15:37
我和你们这些专家们都不太一样的，
我觉得线路问题最简单了，
只要从中心往四个方向平行铺出去就行，

学东京是吧，全是放射性，然后把山手线灌爆

天天汗津津 · 发表于 5 天前

naweiduxian 发表于 2026-1-6 09:46
学东京是吧，全是放射性，然后把山手线灌爆

平行不是放射