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120金融商务区 发表于 2026-1-16 05:27
什么事情都要量力而行，一口气吃不成胖子。苏州的实力有目共睹，镇江也没错，但是实力太差。
如果按部就班昆山怎么能崛起？90年代上海浦东开发开放前苏州除了地盘大点、GDP总量相比常州高点还有多大实力？那时候的苏州还是小桥流水，常州延陵西路就是如今这班风景了，走进常州的购物中心明显也感觉比苏州的人民商场洋气得多，苏锡常三市中西隔壁无论城市建设还是综合实力都是最强的，短短30年苏州强势崛起，把锡、常远远抛在身后，如果只是量力而行怎么能实现。仅仅局限盯在东经120这些狭小的地方，就会跟镇江一样缩手缩脚做不大，在强手如林的长三角蛋糕就这么大，你不争着抢一块你就会落后。无锡建起了S1、竺山湖隧道宜马快速路，现在还要花那么巨大代价双穿湖建S2，不都是在争抢么！常泰公铁大桥也是抢出来的，没有铁路桥哪来的常泰铁路，还怎么能做长三角中轴枢纽的梦，别人连镇、盐宜、通苏嘉甬三家分的明明白白，常州硬是抢了一条常泰通道，常泰大桥通车后什么大桥朝向不好了、收费高了、车流量小了，老是有这些负面评价，就是因为虎口夺食招人嫉妒。江阴、宜兴只是别人下辖的县，金坛可是咱常州的一个区啊！王SZ在任时给常州提前建起了西绕城高速，成就了如今南北高速通道，建起了花博园有了西太湖区域发展的雏形。阎Sj在任时金坛撤市设区大大拓展了常州城市空间，金坛快速发展成了西部重要一极。种树哥上任后促成了苏澳合作园，从省级层面推动西太湖区域上了一个台阶，开工建设常泰公铁大桥为常州南北高铁通道打下了基础。历届持续推动直至两湖创新区应运而生，两湖创新区成就了地铁5号线，中国以色列常州创新园东拓成就了地铁6号线，苏锡常城际铁路联接了常、金、溧，常泰铁路常州南站做了预留，腾龙大道即将建成，无论叫什么两湖区域代表了常州的未来，这个梦还得做下去！ |
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