南北快速路秀厢大道节点调整，正式公示

南宁喜来登 · 发表于 2026-3-11 10:49:37

靠不靠谱？

GPM · 发表于 2026-3-12 14:43:35

感觉南北高架路走鲁班路最大的两个问题还没看到解决的方案：
第一个是目前清厢快速的鲁班路下匝道是简易的十字路口形态，南北高架接入后是否还有空间改造成互通立交？又或者是冒着堵车瓶颈的风险维持现状十字路口？
第二个是清厢快速在北大路到龙腾路之间给南北高架预留的匝道还有改造成地面道路上高架匝道的希望吗？要是能多个匝道对缓解火车站周边拥堵还是很有帮助的

今天白色 · 发表于 2026-3-12 15:29:59

先拆得动鲁班路北那个鹧鸪村再说吧

huanggxu · 发表于 2026-3-12 17:12:31

先拆得动鲁班路北那个鹧鸪村再说吧
正在拆吧

wugd901 · 发表于 2026-3-12 18:00:20

化债完成之前，能上这个大项目？

simrk · 发表于 2026-3-14 00:55:44

GPM 发表于 2026-3-12 14:43
感觉南北高架路走鲁班路最大的两个问题还没看到解决的方案：
第一个是目前清厢快速的鲁班路下匝道是简易的 ...

永和路改快速路的话之前预留的匝道完全可以用上，但是现在有个问题是永和路北上往西大方向的匝道到底要怎么修。

twty · 发表于 2026-3-14 16:07:07

simrk 发表于 2026-3-14 00:55
永和路改快速路的话之前预留的匝道完全可以用上，但是现在有个问题是永和路北上往西大方向的匝道到底要怎 ...

大概率不搞，直接利用既有的东西快速路，到鲁班路立交以北再新建高架

lyc998 · 发表于 2026-4-13 00:59:18

赶紧开工吧

没干过 · 发表于 2026-4-13 20:48:06

本帖最后由没干过于 2026-4-13 20:59 编辑

要想提高同行效率，还得向东京学习，提高网路的密度。依靠几条大的快速路是不能解决大城市的拥堵问题。
即使修快速路也不必一味求宽，东莞的双层快速路很窄也不错

没干过 · 发表于 2026-4-13 20:52:18

东京道路多为单行线、窄巷，形成高密度毛细血管路网，避免车流集中于少数主干道。
南宁的公交系统无法匹敌东京的轨道交通，但南宁城市规模不是很大，电车解决了大部分出行。
只要加大路网密度，南宁的出行效率讲遥遥领先。

lyc998 · 发表于 2026-4-13 21:23:10

19年去东京堵的像狗

wvvy · 发表于 2026-4-15 17:03:45

南北快速路北侧已定的话，鲁班路到永和路跟现有东西快速路公用即可。也就2公里多点。而且这段路北侧有扩宽条件，也可以新建一条高架。

[交通建设] 南北快速路秀厢大道节点调整，正式公示

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

浏览过的版块