关于深圳机场的一些消息 - 深圳被定位为国际枢纽机场

taoshubin · 发表于 2014-2-20 16:41:03

成都中转太厉害了，能否超越还是个未知数。另外虹桥也是，空铁联运把江浙都吸干了。。

SZFEHOO · 发表于 2014-2-20 19:20:28

香港航空在香港机场起飞的国际航线都是海航飞深圳的来联运！今年还会增加新的航线！今年深圳15以上的增长应该有吧！

davidinsz · 发表于 2014-2-20 19:32:08

媒体已经报道，深圳机场要建廉价候机楼以应对廉价航空的发展。同样，媒体也对AB楼的用途讨论的热火朝天。

我的疑问是，为何不直接利用A或者B楼作为廉价候机楼呢？

个人以为，考虑深圳国际航班少，同时又要发展廉价航空，不如A和B一个做国际专用、一个做廉价专用。

sz_xmlakerII · 发表于 2014-2-20 19:57:01

回复 1# davidinsz

楼主所言极是

davidinsz · 发表于 2014-2-20 19:58:46

在那么偏远的地方搞神马商业中心纯属4月1日玩笑！

davidinsz · 发表于 2014-2-20 20:10:27

1月吞吐量293W~~2月1~2月15吞吐量是156W~~
xiaodong1990 发表于 2014-2-16 19:45

内部人士？

davidinsz · 发表于 2014-2-20 20:10:56

szx班次太少了，初八来深圳买不到经济仓的票，只有商务舱，结果飞广州还有打折的经济舱，果断飞广州再坐机场 ...
jxwh 发表于 2014-2-20 18:24

到二三线城市的航班的确少了些。

东方欲晓 · 发表于 2014-2-20 21:33:29

建一个廉价候机棚吗？

4973528 · 发表于 2014-2-20 22:28:27

成都几乎所有国际航线都是亏损的缺客流

4973528 · 发表于 2014-2-20 22:28:53

深圳的国际航线还是少去个东南亚什么的都是香港或者广州始发的航班更便宜

davidinsz · 发表于 2014-2-22 15:00:52

春秋航空股份有限公司申请于2014年4月起开通以下客运航线：
　　一、深圳—济州往返客运航线，使用机型为A320，每周3班。
　　二、深圳—沙巴亚庇往返客运航线，使用机型为A320，每周3班。
　　三、深圳—曼谷往返客运航线，使用机型为A320，每周3班。
　　四、深圳—普吉往返客运航线，使用机型为A320，每周3班。
　　如有任何意见，请于2014年2月9日前将书面意见反馈至民航局运输司。

davidinsz · 发表于 2014-2-22 15:01:25

与CZ年前开通的航班基本重叠。

davidinsz · 发表于 2014-2-22 15:03:56

建议深圳机场宣传做的好点，不要总说经深飞，而要改成：SZX，飞往东南亚的门户。

sz_xmlakerII · 发表于 2014-2-22 15:55:38

SZX, 链接亚洲的门户

davidinsz · 发表于 2014-2-22 19:02:39

SZX, 链接亚洲的门户
sz_xmlakerII 发表于 2014-2-22 15:55

[经济资讯] 关于深圳机场的一些消息 - 深圳被定位为国际枢纽机场

关于SZX要建廉价候机楼的一点疑惑

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春秋航空4月起开通深圳-济州、沙巴、普吉和曼谷航班