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楼主: jize955

[2号线] 2号线试乘

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 楼主| 发表于 2014-4-20 20:46:31 | 显示全部楼层
回复 28# Mucunhui


    我知道不是质量问题,但长沙地铁的这个缝隙好像都挺宽的,小孩子一踩空可以直接掉下去,已经有好多乘客表示担忧了。我认为还是有必要处理一下。
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发表于 2014-4-20 20:50:12 | 显示全部楼层
其实翻译成yin bin lu更好。如果不懂中文英文的人更容易明白。地名就是个发音,用不着意译出来。
luxch 发表于 2014-4-20 20:09



    不懂中文英文的人? 如果地名读作拼音的话那跟中文报站就没有本质区别了吧- -..
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发表于 2014-4-20 20:51:15 | 显示全部楼层
回复  Mucunhui


    我知道不是质量问题,但长沙地铁的这个缝隙好像都挺宽的,小孩子一踩空可以直接掉 ...
jize955 发表于 2014-4-20 20:46



    车门是外挂的,这个宽度已经差不多够小了吧,为什么不管哪里的火车地铁都会不断强调"mind the gap"是有原因的- -
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发表于 2014-4-20 20:58:31 | 显示全部楼层
经验是积累的。
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发表于 2014-4-20 21:03:11 | 显示全部楼层
不是yin bin,是ying bin
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发表于 2014-4-20 21:31:37 | 显示全部楼层
车体与站台距离涉及机车车辆限界,他们会加橡胶层,这主要不像普通列车车门口有垫板与站台相连~
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发表于 2014-4-20 21:34:54 | 显示全部楼层
回复 33# jize955
长沙地铁将在站台边缘加装橡胶条实现无缝对接
据潇湘晨报长沙讯 地铁2号线的列车车体与站台之间有缝隙,被指存在安全隐患。4月19日,长沙市轨道交通集团公司运营管理部副部长谢建平当场表示,列车车体与站台之间的缝隙无法完全避免,轨道公司将在车体与站台之间加橡胶条,实现无缝对接,确保乘客安全得到保障。
    地铁列车的车体与站台之间为什么会有缝隙,能不能完全避免呢?谢建平介绍,列车在行驶的时候,特别是转弯的时候,车身会向左右方向小幅度摆动,因此站台与列车之间需要留出一定的空隙,确保列车的安全通行。这就决定了车体与站台之间无法做到完全无缝对接。为防止乘客踏空,轨道公司将在站台边缘加装橡胶条填补过宽的间隙。
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发表于 2014-4-20 21:48:01 | 显示全部楼层
回复 7# jize955
那个起气泡的贴纸我已经帮你@长沙地铁了~~
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发表于 2014-4-20 22:01:30 | 显示全部楼层
回复 9# jize955
想知道6、7出入口怎么样了?修好了吗?试运营的时候这两个出入口能开吗?
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发表于 2014-4-20 22:13:47 | 显示全部楼层
回复  jize955


    三号线开工,火车站这个地铁站估计又要改造了。。当时不晓得预留了没有。。
qygshxjy2 发表于 2014-4-20 17:11

三号线的口子好像开在火车站出站口那边,也就是停公交车那边,应该会有地下通道连同吧。。。。。。估计又是一段阵痛期。。。。。。
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 楼主| 发表于 2014-4-20 22:43:32 | 显示全部楼层
回复 41# 星空之旅


    封起来了。
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发表于 2014-4-20 22:59:55 | 显示全部楼层
迎宾都念成yin bin了?
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发表于 2014-4-20 23:36:44 | 显示全部楼层
楼主是男神 哈哈{:5_122:}
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发表于 2014-4-21 00:49:58 | 显示全部楼层
地铁站有厕所比较好,不过大家方便完一定要冲水啊
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发表于 2014-4-21 01:03:51 | 显示全部楼层
车厢里是泥土还是槟榔渣
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