南宁的CRH380A来了【CRH380A-6170、CRH380A-6071配属南宁局】

kdc

南广只要别用CRH1就行。那个车太差了，一点也不舒服。。。
到时候广铁不要用CRH1来跑南广线哦
BY737 发表于 2014-5-25 14:09

    难说哦，抢铁集团做事利益至上，拿CRH1来跑南广也不是不可能。

Sanga

回复 30# BY737
CRH1就是气密性差点，过隧道时会影响耳朵的舒适感。不过南广不像贵广，没有那么多的大长隧道，所以即便有CRH1上去我觉得也没有什么。总体而言南广是服务广西的，所以南广应该还是以宁局的车为主，CRH2应该还是主流。

mo320

不错 这个必须支持。。。。。。。。。。。。。

吸金温

回复  BY737
CRH1就是气密性差点，过隧道时会影响耳朵的舒适感。不过南广不像贵广，没有那么多的大长隧道 ...
Sanga 发表于 2014-5-25 15:36

    还是不希望用1来跑，气密性差是一个，座位实在太难受，一等座还没其他车的二等座舒服

416777100

CRH380A现在在存放哪里啊？想去看看，几时派上用场？7.1？那太久了点吧

BY737

回复  BY737
CRH1就是气密性差点，过隧道时会影响耳朵的舒适感。不过南广不像贵广，没有那么多的大长隧道 ...
Sanga 发表于 2014-5-25 15:36

1型车座位不舒服，遮阳的窗帘，要么只能拉下来一半要么全部拉下来，不能像2型车的窗帘那样可以停在任一位置。。。
布局也比较乱，从车厢中部进门，导致好多第一次乘坐的旅客像没头苍蝇一样到处闯，找不到座位，很多细节不如2型车。。。比如2型车的窗台可以放饮料瓶，更节约空间，1型的好像不行！
不过南宁局跑广州的车估计是CRH2。至于广铁，如果选择CRH1跑南广，尽量不坐广铁的车就是了。。。

Sanga

回复 36# 416777100
暂时还没有到达南宁，但是已经确定6070和6071配属宁局了。

西洋菜

CRH1好像是用来跑广深这种短途的吧，南广应该还是上CRH2的。

mo320

不错支持通车。。。。。。。。。。。。

BY737

CRH1好像是用来跑广深这种短途的吧，南广应该还是上CRH2的。
西洋菜 发表于 2014-5-25 21:46

好像广铁跑潮汕方向，甚至到厦门那边也是用CRH1的。可能广铁1型车比较多吧，所以担心他们也用1型车跑南广。
不过南宁局的车应该都是2型的。
如果广铁用1型跑南广，相信广大旅客日后会用脚投票的。。。

吸金温

好像广铁跑潮汕方向，甚至到厦门那边也是用CRH1的。可能广铁1型车比较多吧，所以担心他们也用1型车跑南广 ...
BY737 发表于 2014-5-25 22:45

    跑厦深的大多都是1A······上次从深圳去厦门，买的一等座第一排的票，谁知车厢第一排和第二排居然是面对面的，中间一个小桌子，硬座即视感啊·····而且靠背不能调节，倾斜角度又太大，扶手也很小，3个半小时坐的非常累。1A气密性也是真心差，去年从重庆做到成都，一路的山洞把耳膜弄的极不舒服，坐飞机都没这种感觉。

BY737

跑厦深的大多都是1A······上次从深圳去厦门，买的一等座第一排的票，谁知车厢第一排和第二 ...
Frédéric 发表于 2014-5-25 23:04

还有海南的东环高铁也是CRH1,从海口坐到三亚，即使买了一等车，座位也不舒服，还要和人对视，无语。。。
所以很不喜欢1型车。估计就是广铁内最多了！

mpyi

回想以前在石碣混时还经常从石龙去坐CRH1去广州，那时候就觉得很爽了

nforce

380快到南宁来…………

BY737

据说南宁局申请开行的G421/422进京G车，有望成为进京最快的标杆车，全程耗时仅仅11小时左右。而现在桂林进京的G530就要10个半小时。。。