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发表于 2014-11-6 23:17:47
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本帖最后由 kishoxu 于 2014-11-6 23:43 编辑
回复 32# 郑州都市区
火车站和汽车站决定了这个片区发展服务大区域的业态优于服务城市的业态,服务大区域的业态如批发业占据此处的生态位,能承担这里高昂的土地成本,服务城市的业态反倒承担不起,做批发比做零售更赚钱,要想凭借政令禁止某一业态是徒劳的,所以要想产业升级,就要切断批发业在这生存的土壤,普速火车站汽车站和高端业态是不相容的,所以我建议在城市外围增加普速车站并配套汽车站,把普速列车外移,增加郑州站高铁比例,把中心汽车站搬迁。
实际上,郑州以前是有二七商圈和火车站商圈这两个不相干的商圈,二七商圈是服务城市的零售商圈,火车站商圈是服务大区域的批发商圈,不一码事,后来这两个融到一起了,二七商圈因为邻着火车站商圈而无法大展身手,火车站批发商圈也没有足够的空间来发展。现在这一带新的高大上的商业项目都在二七塔以北,是朝着远离火车站商圈发展的,这里才有适合他们的生态位 |
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