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楼主: 邯郸游子

[赵都时讯] 河北邯郸至山东聊城区间将首开客运列车

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发表于 2014-12-6 10:14:53 | 显示全部楼层
就是发车好不好,别到时候自己打自己的脸,有多少人在这里搅和是为了挽回自己的面子
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发表于 2014-12-6 21:41:48 | 显示全部楼层
回复 32# renboyu


    感觉就是大家把自己知道的消息分享一下,但一定要标注确定不确定.真正没有应验也不应该恶语相对。毕竟大家都是关注同一件事而来的!
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发表于 2014-12-6 21:44:31 | 显示全部楼层
10号的烟台车大家别想了。K4214就是原来的K1214。字母+4***就代表着临客,我今天特地查了资料的。但是邯郸段已经热滑了。大家也不用太慌。邯济铁路吧主京局邯段大哥表示这个月能通。
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发表于 2014-12-6 21:45:56 | 显示全部楼层
10号的烟台车大家别想了。K4214就是原来的K1214。字母+4***就代表着临客,我今天特地查了资料 ...
lsf005867 发表于 2014-12-6 21:44



    嗯,其实就只是时间问题了,而且应该快了,对吧?
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发表于 2014-12-6 21:47:23 | 显示全部楼层
回复  renboyu


    感觉就是大家把自己知道的消息分享一下,但一定要标注确定不确定.真正没有应验也 ...
lsf005867 发表于 2014-12-6 21:41



    没错。没必要搞的那么复杂。
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发表于 2014-12-6 22:09:10 | 显示全部楼层
回复 35# 圣婴泣


    对,热滑之后报告,然后上报后就可以按方案开行了。邯段大哥还说可能因为邯郸换挂时间不足,可能还会有时刻表调整。
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发表于 2014-12-6 22:12:18 | 显示全部楼层
回复 37# lsf005867


    之前有位网友说是因为邯郸南站还未完全通电,所以要延期,是不是主要是因为这个原因呢?
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发表于 2014-12-6 22:16:25 | 显示全部楼层
回复 38# 圣婴泣


    一般都是主体线路完工-冷滑-接触网完工-供电实验-热滑-最后方案确定。既然邯郸-堂邑区段12.3热滑了,肯定就是通电了。
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发表于 2014-12-6 22:17:01 | 显示全部楼层
回复 38# 圣婴泣


    热滑就是带电通行。
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发表于 2014-12-6 22:19:04 | 显示全部楼层
回复 40# lsf005867


    哦,那就只有静候佳音了~
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发表于 2014-12-6 22:22:25 | 显示全部楼层
回复 41# 圣婴泣


    同候佳音。毕竟刚弄完。然后之后步骤需要机务段,车站,铁总调度,路局相互沟通,确定方案。客运必须得做到万无一失。慢点就慢点吧,安全最重要。跟你一样静候佳音!
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发表于 2014-12-6 22:26:26 | 显示全部楼层
回复 42# lsf005867


    是啊,很想坐首发车去烟台玩呢~
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发表于 2014-12-7 12:59:29 | 显示全部楼层
回复 43# 圣婴泣


    恩,很快就有了!
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发表于 2014-12-8 16:20:08 | 显示全部楼层
{:5_110:}
咋说也,啥时候有去青岛的火车就好了。
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发表于 2014-12-10 13:33:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 圣婴泣 于 2014-12-10 14:21 编辑

首开石家庄-烟台,石家庄-杭州两对客运列车

本报讯(记者王阳通讯员申腊生)12月10日起,邯(郸)济(南)铁路线(邯郸至聊城区间)将首开石家庄-烟台K1215/6次,石家庄-杭州K1263/4次两对客运列车。这是邯济铁路首次启用客运功能,对我市经济发展和人民出行具有重要作用和意义。

邯济铁路扩能改造工程是国家“十一五”规划中的重点工程,起自京广铁路邯郸南站,终到济南枢纽焦斌站,途经河北省邯郸市,山东省聊城市、德州市辖区。工程增建二线并电气化改造,含引入邯郸地区、聊城地区、济南枢纽相关工程。工程于今年10月21日全线贯通,贯通后,我市馆陶、大名、广平、肥乡4站具备客运设施,功能规划输送能力为客车13对/日。记者从市铁路建设工作领导小组办公室(以下简称市铁路办)了解到,邯济铁路一期工程建成通车十四年来,我市境内既没有开通客运又未启用货场。为此,市铁路办多次赴中国铁路总公司、北京铁路局、济南铁路局、邯济公司汇报争取,并通过市领导出面推进,北京铁路局计划年底先行开通邯郸-济南-烟台、邯郸-济南-杭州客车。而随着10日两对列车的启动,邯济铁路货运、客运功能终于实现。邯济铁路是我市铁路项目“四线”(石武高铁、邯黄、邯长、邯济)、“两站”(石武高铁邯郸东站、邯郸站改造)之一,邯郸境内铁路运营里程将由503公里提到939公里,我市将形成“十”字型的铁路客、货运网络架构,邯郸由铁路节点城市变身为区域性铁路枢纽城市。它们一起构筑了我市连接晋东南与山东地区、沟通东中西部三大经济板块的“黄金走廊”,同时也让人们的出行更加方便。
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