（原创）关于新桥机场的一些介绍说明和发展建议

庐州龙虾 · 发表于 2014-12-9 14:13:21

回复 27# gneisenau

······每次去海口从不超过900····最便宜也就500多

game_over · 发表于 2014-12-9 15:25:38

昆明，乌市…这都是没了机场出门困难的地方……

爱若江北 · 发表于 2014-12-9 16:03:52

回复 20# cyn1119

去韩国这时候比上海还便宜

ZHOUHEIYA · 发表于 2014-12-9 20:23:37

支持原创{:5_122:}

小猪奴奴 · 发表于 2014-12-9 20:26:33

支持原创！！！

ZHOUHEIYA · 发表于 2014-12-9 20:26:57

本帖最后由张好姨于 2014-12-9 20:45 编辑

合肥的国际（地区）航线还是比南昌的多国际正班航线方面南昌只有一周往返4班的曼谷航线和一周三班经停南宁的新加坡航线国际航站楼实在是冷清地区航线方面冬春季竟然连香港的航线都停了台北一周6班（两班华航333）高雄一周五班也是惨淡啊南昌要赶紧把首尔航线开通再把新加坡航线拉直复航香港航线才好

qianzongyi · 发表于 2014-12-9 20:41:52

楼主废了不少心思写了这么多，赞一个。

作为一个不发达省份的不发达省会城市，又地处沪汉蓉高铁以及京福高铁的节点处，距离上海和北京的高铁车程不超过4小时。工业不甚发达，航空货运无力发展的合肥市，修建新桥机场只不过是发展得惯性而已。

面对新桥机场高昂的飞机票价，我也无力吐槽。几乎每次帮人买机票，都要分析一下是不是要走禄口和天河中转一下。

实际上，南京机场的情况也很惨淡，相对于整个南京市的人口规模以及经济实力来说，南京机场的境况几乎和新桥机场半斤八两。短程航线面临高铁的冲击，国际航线被上海吸血，新桥任重而道远。

lal2008 · 发表于 2014-12-9 21:06:29

我覺得最好能開通市內到機場的巴士什麼的。
總之現在去機場很不方便，而且過路費，停車費都很貴

cino · 发表于 2014-12-9 21:22:39

回复 29# 凝远殇寂
是的。。12年的时候有过。。

凝远殇寂 · 发表于 2014-12-10 00:08:01

回复 42# cino

是因为客流不足麽。。。

gneisenau · 发表于 2014-12-10 00:11:06

回复 gneisenau

······每次去海口从不超过900····最便宜也就500多
liuminwen1992 发表于 2014-12-9 14:13

麻烦看清楚出发日期再回帖，谢谢~

cino · 发表于 2014-12-10 00:20:39

回复 43# 凝远殇寂
当然是了。。几乎所有客流都来自旅行团，根本撑不下去。。所有的短途国际航线里最难开的就是日本航线，尤其是成田（RJAA/NRT），因为日本对于航空业管制相对非常严格，对开航线的航空公司收的各种费用也高。不过正是由于日本航空业的极其严格规范，才能创造出作为世界上航空密度最大的国家之一，却有着世界上最高的准点率和服务质量的国家之一这样的成就。。

toggkdanny · 发表于 2014-12-10 09:08:51

没坐过飞机的火车迷表示文字太多不想看，不过要顶顶顶顶顶顶顶啊

庐州龙虾 · 发表于 2014-12-10 11:26:06

回复 44# gneisenau

你没读懂我的意思就别谢了···新桥建好后往返海口的票价根本不高于2000，提前预定加燃油基建即使是春节期间不打折也就1800左右··我一年往返合肥和海南6次以上，从没遇过你说的那种高价

gneisenau · 发表于 2014-12-10 14:49:24

回复 gneisenau

你没读懂我的意思就别谢了···新桥建好后往返海口的票价根本不高于2000，提前预定加 ...
liuminwen1992 发表于 2014-12-10 11:26

能不睁眼说瞎话？随手查一下2月后的往返就没一个低于2K的

而且，你这个提前是提到多久以前？

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