2014年最后一天全国各城市地铁运行效率排名

冬雪寒风 · 发表于 2015-1-10 23:06:02

拿地铁长度说效率没意义，北京地铁包括机场线和几条半截线注定没有市区线人数多

why13512754218 · 发表于 2015-1-10 23:09:38

所以比较这个人数存在不准确，要不就是广州人口规模大要不就是乘客人数虚高，其实国内几大城市公共出行比例 ...
glhwb 发表于 2015-1-10 22:57

如果你知道12.31当天北京其中的270KM已经有830w人次可能就不会这么说了
像北京有部分线路每天只有10-20w人次，广州以后新增的一些线路也会存在这样的情况，当线网继续加大的时候尤其是郊区线路，客流的增长是很缓慢的，北上广其实都一样，主要的客流都集中在市区的那么一些线路，只不过广州郊区线较少罢了，所以算起来每公里人次比较夸张。

Remixray · 发表于 2015-1-11 00:00:05

广州地铁果然厉害啊！

广穗 · 发表于 2015-1-11 00:06:27

本帖最后由广穗于 2015-1-11 00:28 编辑

如果你知道12.31当天北京其中的270KM已经有830w人次可能就不会这么说了
像北京有部分线路每天只有 ...
why13512754218 发表于 2015-1-10 23:09

说的很对。

可以做一个假设：

就是今年到从化良口（14号线全线）和增城挂绿广场（21号线全线）的超长地铁线开通了，估计能增加120公里以上------------但带来的日均客流量的增加量可能不会超过50w人次。

城市建设博览 · 发表于 2015-1-11 00:30:53

苏州、长沙1.1的客流量比12.31多很多，
重庆12.31运营日总客流量为240.0万人次。

2595026422 · 发表于 2015-1-12 10:33:28

换乘不需要出闸，求教怎么去算人次？
cyw 发表于 2015-1-10 22:43

这也不明白？如果一个人乘三站路，但每条线只乘一站，换了三条线，就是三个人次。另一个人在同一条线上乘了30站，但只能算一个人次！

2595026422 · 发表于 2015-1-12 10:35:59

换乘不需要出闸，求教怎么去算人次？
cyw 发表于 2015-1-10 22:43

票价的计算以两站之间的最短线路来决定，理论上的换乘线路也是照这个算，但你实际可能没有照这个换乘。

opentean · 发表于 2015-1-12 11:40:56

广州地铁覆盖面没有上海和北京大，主要集中在市中心，因此人均效率高。

天涯孤侣 · 发表于 2015-1-12 11:45:35

广州地铁是全国第一挤啊。。。特别是三号线。

Keeland · 发表于 2015-1-12 11:48:52

从表格上的数据来看确实广州效率高，当然从另一个角度上看也反映出广州地铁的拥挤。

linchenprince · 发表于 2015-1-12 12:00:04

广州地铁确实需要大提速了，从亚运会之后除了6号线，就再没有新线开通了，这都多少年了？足足四年有余了。看看北京这四年来，地铁扩张之迅速

卫卫 · 发表于 2015-1-12 13:26:09

这个数据显示广州和深圳地铁很不给力的。期待快点开通多几条线

cicici · 发表于 2015-1-12 23:37:23

这也不明白？如果一个人乘三站路，但每条线只乘一站，换了三条线，就是三个人次。另一个人在同一条线上乘 ...
2595026422 发表于 2015-1-12 10:33

还是要问广州的地铁换乘不需要过任何闸口。怎么计算人次？我可以一条线从一边终点站坐到另一端终点站。但我故意中间不断来回换乘其他线，这样我岂不是创造了几百次的人次？

你真的清楚地铁是怎样计算人次的？

cwqjack · 发表于 2015-1-12 23:49:26

还是要问广州的地铁换乘不需要过任何闸口。怎么计算人次？我可以一条线从一边终点站坐到另一端终 ...
cicici 发表于 2015-1-12 23:37

你绕来绕去不过闸，谁知道你换乘？自然不可能多算人次。

夜影阑珊 · 发表于 2015-1-13 02:42:58

回复 12# 广穗

广州14年日均超过650万，不止620万！
地铁族或官网上有数据！

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