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发表于 2015-5-13 08:40:09
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长线车需至少等待5分钟
往日上午8时30分左右,四号线的车陂站客流堪比三号线客村或长隆站,有时需要采取客流管控措施。高峰期乘坐地铁,可能要等候两趟车。但昨日,记者在车陂站看到,站台内客流不见拥挤,乘客有序排队,平均只需三分半钟就可以上车
未开行短线之前,黄村至新造区间高峰期,满载率约102%。截至昨晚八时,由于尚未结束运营,地铁公司现场工作人员粗略估算,高峰期短线区间的满载率约60%。在车陂南站,以往每列车均有乘客需要等下趟车,今天一趟车就可以上完。
不过对从黄村站至新造站,区间出发,前往南沙的乘客来说,感受又不一样。李先生每天上下班来回于车陂南和石碁之间,而石碁站在短线区间新造的下一站,所以李先生要么搭乘短线车,再在新造站下车转车,要么搭乘需要等待5分钟以上的长线车直达石碁。 |
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