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楼主: 广穗

[规划建设] 南沙邮轮母港专题|南沙邮轮母港建设纪实&进展|3.22南沙邮轮码头综合体受理公示

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 楼主| 发表于 2016-3-24 08:04:02 | 显示全部楼层
南沙邮轮母港终于有点实质性进展了,

3.22南沙国际邮轮码头综合体项目进行受理公示,

希望尽快推进,快点正式动工建设吧。

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 楼主| 发表于 2016-3-24 08:06:04 | 显示全部楼层
http://www.upo.gov.cn/Gs/SLContent.aspx?cid=35844

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发表于 2016-3-24 09:10:16 | 显示全部楼层
今年邮轮母港是重点项目,跳票几乎没可能,就看进度了。
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发表于 2016-3-24 09:14:56 | 显示全部楼层
中铁建南沙项目也受理了。城建滨海7期项目已经开建了,也有效果图http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4NjUzMzk2Mg==&mid=410468461&idx=2&sn=ff0d10f1dda8db3fb3d25545b6404353&scene=0#wechat_redirect

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 楼主| 发表于 2016-3-24 18:29:46 | 显示全部楼层
cyw 发表于 2016-3-24 09:10
今年邮轮母港是重点项目,跳票几乎没可能,就看进度了。

下半年应可动工了。
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 楼主| 发表于 2016-3-24 18:41:51 | 显示全部楼层
349462707 发表于 2016-3-24 09:14
中铁建南沙项目也受理了。城建滨海7期项目已经开建了,也有效果图http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA4NjU ...

很好。
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 楼主| 发表于 2016-3-25 00:19:31 | 显示全部楼层
广州进入“邮轮母港时代”

2016年03月14日 广州日报


一季度邮轮旅游收客同比增300%

广州日报讯(记者 全杰) 家门口出发、免签证、说走就走……广州进入“邮轮母港时代”,“邮轮游”就引起了街坊们的极大兴趣,搅动了新一波出游热潮,今年第一季度邮轮旅游收客较去年同比增长超过了300%。其中八成游客选择南沙母港邮轮航次,南沙首航产品推出仅仅5天,满员指数便高达98%。可以预见,邮轮游之休闲、享受的观念正慢慢受到追捧。


停靠在南沙港的丽星邮轮。广州日报记者 庄小龙摄
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 楼主| 发表于 2016-3-25 00:23:05 | 显示全部楼层
南沙至日本邮轮4月17日启航

2016-03-12 新快报


丽星邮轮旗下“处女星”号

无需提前签证即可报名; 价格最低3499元

昨天,丽星邮轮宣布,旗下“处女星”号将开启以南沙港为母港出发的全新日本航次——“南沙-冲绳-宫古岛-南沙”,该航次将于4月17日首发。该航次将成为南沙母港的首个日本邮轮航次

据悉,该日本航次为6天5晚行程,逢周日出发,周五中午返回南沙港结束行程。该航次将替代目前正在执航的“南沙-岘港-三亚-南沙”航次。

据广之旅介绍,游客无需提前签证,只需持有效期在半年以上的护照原件,即可报名出发。邮轮主要停泊“冲绳”及“宫古岛”两大港口,其中,冲绳不但景色迷人,更具有不同于日本本土的独特的美式风情;而宫古岛则以纯净的海水著称。广之旅方面表示,根据客舱房型的不同,价格从3499元至9999元不等。同时,根据客舱房型,每舱将赠送价值560元至1440元不等的船上消费额,可用于购买岸上观光游、收费餐厅餐饮、水疗按摩等;所有游客均将获赠广州市区往返南沙码头交通。(许力夫)
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 楼主| 发表于 2016-3-25 00:26:13 | 显示全部楼层
丽星邮轮首推广州南沙冲绳航线

2016年03月23日 新京报

  新京报讯 丽星邮轮旗舰船“处女星号”将于4月17日起,推出为期五个月的广州南沙至日本的邮轮航线,让客人畅游日本冲绳号称“东方夏威夷”的那霸及独有“宫古蓝”之称的迷人的宫古岛。航程每周日出发,持有效护照乘坐邮轮前往日本过境观光可享免签证待遇,行程为6天5晚。此外,“处女星号”于2016年3月开始,推出“星路丽程”系列活动,邀请各行各业的成功人士登上邮轮,分享他们丰富的人生阅历。中国环球航行第一人吉尼斯纪录保持者郭川先生,将首次于邮轮上举办分享会。船上娱乐活动丰富多彩,从国际级魔术表演、大型百老汇歌舞秀、专业瑜伽导师及交际舞班、品酒学堂到玻璃艺术及手工创作坊、主题派对等应有尽有。

  此外任贤齐、许志安、光良、黄小琥及苏永康等多位港台歌手将每周轮流在处女星号的丽都歌剧院,献上多首港台经典歌曲。
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 楼主| 发表于 2016-3-25 00:31:12 | 显示全部楼层
云顶星梦邮轮11月在南沙港启航

2016-03-24 新快报

定位中高端群体

为迎合不断增长的中国及亚太地区中产阶级与富裕阶层的需求,云顶香港于去年打造的号称“首个亚洲本土豪华邮轮”品牌——星梦邮轮,日前联合云顶香港旗下另一奢华品牌——水晶邮轮来到广州共探品牌“奢华进行式”。

记者在现场了解到,星梦邮轮旗下的两艘邮轮“云顶梦号”和“世界梦号”正在德国船厂建造中,并将分别于2016年及2017年下水。星梦邮轮总裁戴卓尔·布朗向记者透露,“云顶梦号”将于11月在广州南沙港启航,运营“广州—岘港—下龙湾—三亚—香港”的行程,这也是得益于姊妹品牌丽星邮轮在广州及三亚等港口的先期试验性工作所铺垫的基础。

戴卓尔·布朗向记者强调,星梦邮轮是定位于中高端、真正专注中国市场的一个邮轮品牌,传承自集团旗下水晶邮轮经典的舒适、高贵豪华的度假体验,包括专门为中国旅客准备了大量迎合家庭需要的相连客房,亦精心设计多间餐厅提供全球各式美食,包括中国各大菜系、日本料理、东南亚特色风味和意大利菜等。与此同时,由云顶香港最近收购的新加坡著名电音派对俱乐部品牌Zouk主理的海上第一家Zouk俱乐部也将登陆“云顶梦号”。记者获悉,云顶梦号未来在价格上也会比同等线路的其他邮轮(如丽星邮轮)价格高25%—35%。戴卓尔·布朗说:“我们要向客人提供的是品质为主的价值体验,而不是价格竞争。”(陈镟)


■同场加映

水晶邮轮面向全球 最豪华的客源市场

去年,云顶香港成功收购 “全球获奖最多的豪华邮轮品牌”水晶邮轮,进军全球豪华邮轮市场。据水晶邮轮总裁兼CEO伊迪·罗德里格斯透露,中国旅游业的奢华市场正在逐步增长,这正是展现水晶品牌的全方位奢华服务和度假体验的最好时机。除了水晶的海洋邮轮,水晶品牌前所未有的拓展计划还包括水晶河川系列、水晶游艇系列、水晶豪华航空系列以及水晶之家,面向的是全球最豪华的客源市场。

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 楼主| 发表于 2016-3-25 00:34:01 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-3-25 00:35:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 广穗 于 2016-3-25 00:50 编辑

千亿项目 再落南沙

2016-03-24 广州日报


南沙深水港码头


南沙举行重大项目签约仪式

文/广州日报记者耿旭静 通讯员南宣(除署名外)

  42个重大项目签约 “十三五”港航建设投资超过350亿元
 
  未来五年,广州将重点打造“三大战略枢纽”——国际航运枢纽、航空枢纽和科技创新枢纽。位居第一的国际航运枢纽,是广州发挥国家中心城市功能、争当建设“一带一路”排头兵、加快建设广东自贸试验区南沙片区的重要抓手。广州将立足南沙新区、广州港建设国际航运枢纽。2016中国广州国际投资年会,南沙现场签约近千亿元重大项目,国际航运枢纽建设全面提速。
  
  昨天,作为市政府举办的“动力源 增长极——国家中心城市与三大战略枢纽建设”广州国际投资年会的重要环节,南沙开发区管委会召开了“海丝之路 开放平台 航运枢纽——南沙新区、自贸区南沙片区推介会暨重大项目签约仪式”。会议吸引了中国铁建股份有限公司、德国莱茵TUV集团、三菱商事(广州)有限公司等国内外知名企业。广州市委常委、南沙开发区(自贸区南沙片区)管委会主任、南沙区委书记丁红都以及南沙开发区(自贸区南沙片区)管委会有关领导、有关部门负责人出席了活动。记者从会上获悉,南沙再签42个重大项目,投资额达961亿元。广州国际航运枢纽建设提速,“十三五”期间350亿元投向港航建设。

  42个项目涉及欧美、中国香港及内地的大型企业、商协会等多家机构,涵盖了航运物流、金融创新、科技创新、高端制造、总部经济、重大基础设施和新城市建设等多个投资领域。

  据丁红都介绍,2012年和2014年,南沙先后获批国家新区和自贸试验区,开发建设上升为国家战略,进入“双区”叠加发展新时期,开发建设全面换挡提速,形成了更加蓬勃的发展态势。2015年,南沙GDP达1133亿元,是2002年的18.4倍;工业总产值达2864亿元,是2002年的26.5倍,已成为我国三大造船基地之一、国家汽车和零部件制造及出口基地、珠三角核电装备制造业基地。“十三五”期间,南沙将加快建设广州“三中心一体系”和国家自主创新示范区核心功能区,构建珠三角区域交通枢纽,强化南沙对大珠三角、全国、全球的资源配置能力。南沙目前正推进重点在谈项目143个、总投资达3220亿元,在建项目371个、总投资达1557亿元。

  南沙开发区(自贸区南沙片区)管委会常务副主任、南沙区代区长曾进泽介绍,“十三五”期间,南沙将以自贸试验区为根本定位,全面提升国家新区战略功能,构建与国际接轨的规则机制,建设广州“三中心一体系”和国家自主创新示范区的核心功能区、国际航运枢纽和国际创新枢纽的主要承载区,打造广东对外开放重大平台和我国21世纪海上丝绸之路重要枢纽。将努力实现经济实力快速提升、自贸试验区建设走在前列、综合服务枢纽功能显著增强、国家自主创新示范区建设迅速突破、现代城市格局基本形成、生态文明建设全面进步、民生福祉大幅提升、社会治理体系的建设目标。


  新设企业增长3.2倍

  年吸引超千家航运物流企业

  自贸试验区挂牌一年以来,南沙在制度创新、改革发展、特色产业、开发建设等各方面都初步取得了显著成效,地区生产总值等主要经济指标增长速度连续8个季度排名全市第一。不仅如此,在广东自贸试验区创造的27项可复制推广的改革创新经验中,涉及南沙的就多达25项。其中,由南沙首创的跨境电商监管模式,更作为去年国务院自由贸易试验区工作部际联席会议第二次全体会议审定的8个“自贸区最佳实践案例”之一,代表广东自贸试验区的成功经验,走向全国。

  创新引来金凤凰。2013年南沙新设企业1332家,2014年新设企业1807家,2015年新设企业7589家,同比增长3.2倍,其中新批外商投资企业221家,同比增长2.75倍,实现合同利用外资27.9亿美元,同比增长64.7%。2015年新增企业注册资本达964.8亿元,新落户项目平均注册资本1394万元,位列全市第一,其中包括18个世界500强企业投资项目、16个央企在穗投资项目,1000多家航运物流和航运服务企业,108家融资租赁企业、533家金融和类金融机构,超过50家各类总部、709家跨境电商及一批保税贸易、移动互联网等新业态企业。近期,众多的世界500强企业、大型央企、省市属国企、港澳财团、知名民营企业等投资者纷至沓来,积极谋求合作发展。

  记者从南沙区获悉,今年,南沙将继续加大力度,重点推进南沙港区、邮轮母港综合体、江海联运码头、南沙港铁路等一批重大港航基础设施建设,加快建设南沙港铁路南沙先行段,新开辟8条外贸集装箱班轮航线、3条“穿梭巴士”支线,新建3个“无水港”和办事处,不断拓展邮轮航线。绝佳的区位优势和撩人的自贸区创新政策,吸引来自全球的航运物流企业纷纷在南沙注册登记,仅过去一年,南沙新增的航运物流企业就达1066家,是自贸试验区获批前航运物流企业总数的3倍。大宗船舶交易、港口设备融资租赁等航运经济在南沙蓬勃兴起。


  拓宽广州港深水航道

  专业化深水泊位等项目相继启动

  “十三五”期间,广州提出将聚力建设国家重要的中心城市,围绕建设国际航运、国际航空和国际科技创新三大战略枢纽,面向全球集聚高端资源要素,形成新的发展动力源和增长极,更给南沙、广州港注入了新活力。

  广州港务局副局长袁越介绍,当前南沙港已可靠泊世界最大吨位的集装箱船“艾玛—马士基”和“地中海奥斯卡”。与广州港建立友好合作关系的国际港口数量已达30个,即将与德国汉堡港缔结为友好港。

  记者从会上获悉,为了发展邮轮经济,丽星邮轮以南沙为母港,目前已开通往来香港、海南等地的邮轮航线,近期还将开通往来日本的邮轮航线。今年南沙区将重点发展邮轮游艇产业,支持云顶香港等境内外邮轮公司在广州注册企业,开辟更多国际邮轮航线,进一步推动邮轮游艇经济发展

  据透露,“十三五”期间,将继续以南沙港区为重点,开展广州港深水航道拓宽工程,估算总投资27.7亿元,将满足10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航,专业化深水泊位、锚地等一批项目也相继启动,预计港航建设投资超过350亿元。


  全国首创快速验放机制

  国际船舶引航费优惠15%

  记者从南沙海关获悉,南沙在全国首创快速验放机制,成为自贸区南沙片区挂牌仪式上的“十大创新业务”之一。该机制推进港区进出口货物物流运转效率提高50%以上,时间由原来的2~3天缩短为1天以内。口岸通关效率的提升增强了南沙港对泛珠三角地区的物流吸引力和带动力。

  目前,广州市每年投入1个亿的专项资金用于支持和鼓励进出口货物通过广州港集散中转、扶持开通新的内外贸班轮航线、建设无水港;广州港率先实行国际船舶引航费优惠15%,降低船舶进港成本;研究制定南沙港高速路集装箱车辆免费政策,降低车辆疏运成本;计划实施启运港退税政策,加快出口货物通关速度;在自贸区内允许航运金融机构和航运企业从港澳及国外借用人民币资金;允许船舶登记主体的外商出资比例突破50%限制、允许外商以超过49%的投资比例设立中外合资或中外合作企业,经营国际船舶运输业务;允许外商独资设立国际船舶管理企业,允许外商以合资、合作形式从事公共国际船舶代理业务,外方持股比例放宽至51%;允许外国投资者在自贸区南沙片区内设立独资船务公司或其分公司;允许外商在自贸区南沙片区内以独资形式从事国际海运货物装卸、国际海运集装箱站和堆场业务等。


  专家点评

  综合交通发展融入城市变革

  ——全国政协委员、国际海事组织首届海事大使徐祖远

  “打造国际性综合交通枢纽是广州在现代化进程中不断适应经济和社会发展的战略决策和必然选择,是广州市承前启后、服务区域发展的新担当、新使命。”全国政协委员、国际海事组织首届海事大使徐祖远接受广州日报记者专访时建议,广州要通过系统规划,将综合交通发展融合到城市功能变革的统筹之中,充分发挥广州得天独厚的地理环境优势,在两湖两广云贵川及南海通道区域内,建成一个以广州为中心的“布局合理、功能齐全、分工协作、优势互补、衔接顺畅、运转高效”的综合交通大枢纽

  加快枢纽建设

  千年古港生光

  ——广州大学十三行研究院院长冷东

  目前正在编制《广州港志》的广州大学十三行研究院院长冷东教授告诉记者,小港兴城,大港兴国。无论是阿姆斯特丹、伦敦、纽约、东京、新加坡,还是广州、上海、天津、连云港……历史都证明了港口对一个城市乃至国家发展的重要作用。在中国构建“一带一路”对外开放宏图中,以广州港为龙头,加快建设国际航运枢纽,成为广州提升核心优势、再创21世纪海上丝绸之路辉煌的战略选择。在建设广州国际航运枢纽的工作中,广州港务局与广州港集团除了加强硬件建设,也重视文化基础,经过多年努力,60万字的《广州港志》将于今年完成,将历经千年长盛不衰的广州港发展历史以及联系山海之间、兼具内河海运、沟通区域国际的独特地位完整、系统、真实、准确地记载下来,对建设广州国际航运枢纽传史鉴今、资政辅治,无疑具有重要的理论和现实意义。广州加快建设国际航运枢纽,乘着“一带一路”的政策东风扬帆起航,千年古港必将焕发出新的光彩。

  南沙创新探索

  可复制性很强

  ——中国行政管理学会执行副会长高小平

  中国行政管理学会执行副会长高小平表示,南沙具有国家新区、自贸区、开发区、自主创新示范区等国家战略优势,区位优势突出,立足广州千年商都和国家中心城市,背靠珠三角世界级制造业基地和6000万人口的城市群,汽车等产业基础坚实,航运人才、技术支撑体系较为完善,在投资和营商上具有无可替代的优势。高小平指出,南沙的改革是以制度创新为引领、“放管服”三管齐下的改革,南沙的探索不仅提供了促进自贸区投资贸易便利化和行政管理制度创新的最新样本,也揭示了供给侧结构性改革的关键性思路,具有很强的可复制性。


  数据说话

  2015年,广州港累计完成货物吞吐量5.2亿吨,同比增长4%,位居国内沿海港口第4位、国际港口第6位。

  至2015年底,广州港已在广东、广西、湖南、江西、贵州、上海等地建成了18个内陆无水港或办事处。2015年新增了15条国际班轮航线,目前广州港已开通集装箱航线155条。
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发表于 2016-3-26 00:46:44 | 显示全部楼层
期待广州同期可以有多条国际航线同时出发!这个市场需要培育!
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发表于 2016-4-2 22:49:37 | 显示全部楼层
yidasure 发表于 2015-9-28 16:07
很好
和三亚形成点对点的初步网络了

支持中交集团在南沙打造总部!
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发表于 2016-7-12 11:42:16 | 显示全部楼层
目前的航线性价比太低。。。去个香港都要1000多。。。
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