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[轨交进度] 洛阳地铁2号线建设纪实专贴

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发表于 2018-12-30 14:30:48 来自手机 | 显示全部楼层
小小的太阳 发表于 2018-12-27 16:19
全城就是一个大工地,加油干。

加油干。。。。。。。。
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发表于 2018-12-30 15:26:40 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-30 15:26:50 | 显示全部楼层
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发表于 2018-12-30 15:27:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-1-3 16:46:02 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-3 20:27:42 | 显示全部楼层

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发表于 2019-1-3 20:30:39 | 显示全部楼层
高雄车站的换成中心建设的相当惊艳,洛阳龙门站北广场换乘站的未来肯定也会非常帅气

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发表于 2019-1-3 20:31:27 | 显示全部楼层

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发表于 2019-1-3 20:33:57 | 显示全部楼层

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发表于 2019-1-3 20:34:28 | 显示全部楼层

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发表于 2019-1-3 20:36:27 | 显示全部楼层

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发表于 2019-1-5 13:28:11 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-7 23:09:22 来自手机 | 显示全部楼层
洛阳速度彰显神都本色
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发表于 2019-1-9 19:42:50 | 显示全部楼层
目前,“牡丹1号”盾构机正在进行联调联试,有望在春节前始发。届时,“牡丹1号”将从龙门大道站沿南线向洛阳龙门站综合交通枢纽地铁站掘进,计划2019年7月初实现贯通。
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发表于 2019-1-9 19:43:16 | 显示全部楼层
为顺利下穿洛河新造2台泥水平衡盾构机
与“牡丹1号”等之前采用的土压平衡盾构机不同,地铁2号线一期工程建设过程中,首次下井了两台泥水平衡盾构机。与土压平衡盾构机相比,泥水平衡盾构机在推进时,旋转刀盘切削下来的土砂经搅拌装置打碎后,将形成高浓度泥水,通过流体输送方式输送到地面泥水分离系统后,可将碴土、水分离后并重新送回泥水仓,实现循环利用。“牡丹19号”和“牡丹20号”是为地铁2号线下穿洛河专门制造的,待完成调试后,它们将先后从文博广场站始发,在洛河水面以下约15米的深度横穿洛河,最后抵达洛河以北的九都西路站。
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