【南宁到贵阳2小时7分】从此西南地区山不再高，海不再远！

猪头丙19880628

awake27 发表于 2023-8-4 11:38
其实也没多麻烦，现在快速换乘很方便的。

所以需要有贵南广湛联络线：广湛佛山-三水南-肇庆东-高要北-德庆北-粤桂江北-梧州-人和-藤县北-平南北-桂平北-武宣东-三江口西（兴宾高安）-来宾北-进德-柳城南-河池东（宜州）-怀远-贵南河池西的联络线作为贵广二线，要不贵广只有一线很容易饱和的。

shallange

T8里面的信息，要是不走贵阳东，走贵阳北-贵阳老线，也是花时间的。好处就是可以到贵阳老城区

Faith2

116907667 发表于 2023-8-3 23:06
计划转入12组CR400AF，转出4组2A。
从武转入5组CR400AF（暑运后先转2组，年底转3组），
从广转入7组CR400 ...

不一定所有的AF都用到贵南，G422、G1502和G417都得换，进京车G422这个车次可以开一趟双向标杆，再开一个车次来站站乐

Faith2

AF和老鼠的车底使用的想法：
1.进京车二手局可以利用新G422车次来开双向标杆车，停站包括广西境内的南来柳桂以及湖南境内的双祁（祁东、祁阳）和永州外，只停省会城市，用AF套跑（宁局担当）；

2.原G422站站乐可以换另一个车次代替（G425、26、27、28任意一个未使用），停站不变，继续用重联老鼠套跑

3.进沪车和进港车可以考虑换成AF重联运行

4.换下来的老鼠可以放到贵南使用（也可以拿老鼠开南宁河池扫盲进京车）

twty

1817719952X 发表于 2023-8-4 15:46
防东能有几对车，估计五六对顶天了，毕竟东兴市就那么点人口，还不足靖西市的一半，但靖西每天也就3 ...

东兴主要是主打边境旅游，不过也是夏季客流多一些，其他时候客流也一般，加上钦州站是甩站的，估计到时南宁到防城港至东兴有15对左右就不错了

南宁南站

各位看官看吧

阿兰诺迦

https://video.weibo.com/show?fid=1034:4931117732528179

滑稽树下你和我

lujialun 发表于 2023-8-2 17:34
你懂个啥，就懂瞎逼逼。国发、国铁早认定既有柳南客专、衡柳线是呼南通道的组成部分，运能都有较大富余 ...

你牛，广西出省往北和华东方向就只有一个南宁柳州桂林到衡阳的线，难不成你想绕路贵州去北京？

滑稽树下你和我

twty 发表于 2023-8-3 00:29
要看贵南和南深怎么定价了，加上贵广提速300也即将完成，理论上广深去荔波还是走贵广更快（而南深上贵南还 ...

g字头的票价不会低的而且还是广西第一个350费时费力修的，价格肯定比现在的持平或者只高不低

滑稽树下你和我

wangzxingz 发表于 2023-8-3 08:26
这些所谓的专家估计很少坐高铁动车组。

人家肯定优先考虑北上广深和新一线城市的优化啊，你这边说白了就是够用就行了

滑稽树下你和我

wen474367953 发表于 2023-8-3 08:33
贵阳去广州为什么要经过南宁，人家直接从桂林过去多近点哦。所以这边要么是贵阳到南宁的，要么是南宁到广 ...

只不过是多了一种选择而已，确实人家走桂林去广州更快捷

滑稽树下你和我

116907667 发表于 2023-8-3 23:06
计划转入12组CR400AF，转出4组2A。
从武转入5组CR400AF（暑运后先转2组，年底转3组），
从广转入7组CR400 ...

这和灵活性没关系，第一个就是你这边没资格去和国铁要车，第二个就是备用的智能车不够

滑稽树下你和我

awake27 发表于 2023-8-4 10:55
都说了，只要是广西的，都希望南衡快点上马，但这个不是广西所能决定的。
北上进京的主干线，肯定是一路 ...

但是你看我评论下面有人可是觉得贵南和南深尤其是南深的优先级要高于南衡，很搞笑的是难道去北京和去上海的车要绕路贵州和广州过去吗？全广西去湖南方向的车都只能忍受200公里的衡柳线5小时，反而是去广州有贵广和南广了暂时也是够用的

滑稽树下你和我

awake27 发表于 2023-8-4 11:17
你不能抛开现在高铁去阐述想法。
300级别的贵广高铁都运营8年多了。往广东方向早就实现了。长沙至贵阳， ...

毕竟对于贵州来说多一条也是一种选择嘛，而且人家是中间省份肯定希望四通八达的线路走贵阳都350，但是我还是觉得贵州去成渝和广东350的饥渴感更强烈，其次才是去湖南和云南连接长沙和昆明，最后才是广西南宁这边

滑稽树下你和我

1040阳光工程 发表于 2023-8-4 11:22
觉得挺搞笑的，不就比贵州开通晚了一些吗？一堆人的玻璃心就炸了，好像被贵阳踩在头上一样。
当年南广、云 ...

有没有一种可能早一点开通还能赚一笔暑假去贵州方向的钱呢？第二个就是没有车？380a跑西安的车和桂林去太原的车不都是可以走贵南？例如像g2956的深圳百色交路不能调整成南宁东-深圳北-成都东？而且开通贵南还有机会实现新开兰州西，西安北的车延长交路