芜合高速接线裕溪河特大桥|5月29日马叔更新

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今天看视频已经合拢了

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5月27日上午，随着最后一段拱肋精准就位，芜湖裕溪河特大桥主桥拱肋实现全桥合龙，标志着大桥上部结构施工取得关键进展，为项目按期通车打下坚实基础。
裕溪河特大桥是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥连接芜合高速的重要节点工程，全长1.09公里，按一级公路标准建设，设计时速80公里。大桥主桥采用下承式提篮三连拱，中跨跨径180米、主拱高40米，最大吊装节段重271吨，吊装高度达60米。主桥中跨拱肋采用原位吊装施工，通过厂内整段预拼、水上运输、浮吊吊装，结合两岸临时扣挂体系完成精准安装。
主桥拱肋合龙后，将全面展开桥面系、防撞护栏及附属设施施工。”裕溪河特大桥项目副经理刘术中介绍说，项目计划到6月底，完成裕溪河特大桥合龙，8月将开始桥面沥青摊铺和交安工程施工，以确保项目早日建成通车。
裕溪河特大桥项目建成后，将与芜湖龙湾长江隧道、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥形成“桥隧联动” 的过江通道格局，有效缓解现有过江通道的通行压力，进一步完善交通基础设施网络，助力芜湖区域经济发展。

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东岸引桥

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裕溪河特大桥主桥拱肋合龙

2026-05-28 00:53

5月27日上午10时许，裕溪河特大桥主桥拱肋实现全桥合龙，标志着大桥上部结构施工取得关键突破，为项目按期通车奠定坚实基础。

裕溪河特大桥是商合杭铁路芜湖长江公铁大桥衔接芜合高速的重要节点工程，全长1.09千米，按一级公路标准建设，设计时速80公里。大桥主桥采用下承式提篮三连拱结构，中跨跨径180米，主拱高40米，最大吊装节段重达271吨，吊装高度达60米。主桥中跨拱肋采用原位吊装施工，通过厂内整段预拼、水上运输、浮吊吊装，结合两岸临时扣挂体系完成精准安装。

主桥拱肋合龙后，项目将全面进入桥面系、防撞护栏及附属设施施工阶段。大桥建成后，将与芜湖龙湾长江隧道、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥构建“桥隧联动”过江通道体系，有效分流过江交通压力，完善区域路网结构，助力芜湖加快跨江发展、推动区域交通协同提升。

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wzgl

期待早日通车。