建设纪实-北京新机场

wwxiong19791028

这里是不是有通向星际的航班？感觉整一个外星基地呢，以后好莱坞拍科幻大片直接来大北京就行了。

qwe1qwe1

这么复杂的钢结构，真是扎哈哈迪德的特色

oscar.soso

LZM小鸣 发表于 2018-1-15 22:49
暑假从长沙到北京飞多伦多转机的时候，飞机上看到，确实很壮观，而且还可以看到 中国尊 高出 雾霾层，也是 ...

我上次夜市长沙飞北京 空中看到新机场 超级壮观

georgehawk

这房顶要是搞成灰色的就好看了，红的有点土

luenchan

请问有哪位网友知道：新机场航站楼屋顶的颜色是否从橙红色改为了灰色？

yzxsupernova

Magellon 发表于 2018-1-16 04:51
哈哈哈今年冬天北京空气还不错

豈知是不錯！去年末看過一個統計，入冬到當時位列全國第三！

黄财神

现在看起来很科幻

深海之蜃楼

luenchan 发表于 2018-1-26 15:02
请问有哪位网友知道：新机场航站楼屋顶的颜色是否从橙红色改为了灰色？

没改，还是橙红色，现在灰的是防水层。

totolau

深海之蜃楼 发表于 2018-1-30 13:13
没改，还是橙红色，现在灰的是防水层。

灰色多好看，非弄个红色，生怕全世界不知道是h色政权，哎。。。

jiangjs8852

totolau 发表于 2018-1-30 17:39
灰色多好看，非弄个红色，生怕全世界不知道是h色政权，哎。。。

红色是为了安全，对于空中的飞机来说，航站楼的红色辨识度更高。

heilerui

牛掰我的大北京

Stevencheug

中国的机场都太注重航站楼外观，俯瞰的效果，其实这些和离港到港的乘客没有一丝关系。T3够壮观，但是细节体验度大家都知道。我看新加坡樟宜机场外观毫不起眼，但是内部绝对对得起全球最佳，为什么我们不能把重点放到航站楼内！！

tntflood

Stevencheug 发表于 2018-1-30 19:09
中国的机场都太注重航站楼外观，俯瞰的效果，其实这些和离港到港的乘客没有一丝关系。T3够壮观，但是细节体 ...

新机场航站楼的外观设计绝对是空间利用率最高的，看看与这个航站楼相等的占地面积情况下，你能否设计出能塞下更多廊桥，且乘客步行距离不超过600米的方案，任何其他的形状都不可能了

t3的问题是受到条件的限制，造成乘客很多不便，不能相提并论

totolau

Stevencheug 发表于 2018-1-30 19:09
中国的机场都太注重航站楼外观，俯瞰的效果，其实这些和离港到港的乘客没有一丝关系。T3够壮观，但是细节体 ...

中国一切大型公建都是为了航拍和宣传需要，从机场到火车站到立交桥，没有一个是从使用者体验出发的。大多数民众看看航拍就此生无悔入华夏了，呵呵

jiang迷

      这机场加建成了可以想象真的是既漂亮又震撼，这广袤的平原就是好施工啊，作为一个山里长大的孩子不禁感叹平地就是好啊（但我并不嫉妒哈哈哈）。
      真的是佩服扎哈、扎大婶，这机场的外立面造型和内部空间设计简直了。。。。 法国公司的五指廊空间规划也比首都机场那根油条强的不是一斤半点（当然福爵爷也是没办法那边只有那么宽，也是没辙） 。。
      中国工人们的建造速度真的是让人诈舌，这速度不摆了，， 充分说明国家一旦上心那想不快都不行，当然这里是北京，新机场要服务北京、河北、天津，配合国家提出的雄安新区建设，进一步疏解北京的城市职能（当然北京能给多少另说）。当然必须要快。。
      最后还得吐槽一下，选址这里估计很大程度是考虑了京津冀协同发展的需要。 据说新机场建成后除了国航留守首都机场以外其他三大航和大部分国内地方航空公司都会迁到新机场。虽说在南城草桥建了时速120的城铁，，可也挡不住北边天通苑甚至昌平等地的朋友们要是万不得已要去新机场坐飞机那也不得提前半天就要出门啊