【杭】建设纪实——杭州南站 | 9万方 | 7台21线 | 建成 2020.07.01开通

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2.风情大道-临浦快速路　

从机场路至杭金衢浦阳互通，全长26.1公里，与杭州市区秋石快速路贯通。其中萧山城区段长12.5公里，投资约70亿元。

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风情大道—临浦快速路 临浦快速路南延,高架规划从风情大道...

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3.通城大道　

从机场路至03省道东复线，全长11.5公里，与杭州市区东湖快速路贯通。工程总投资约66亿元。

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4.03省道东复线改建工程　

从红十五线至城市组团环线，全长22.8公里。其中建设四路至萧绍路，长4.8公里，投资约24.3亿元，包含与彩虹快速路的全互通。

vincentfanger

雁荡山888 发表于 2018-5-12 08:44
时代大道改建工程

老图了，右边的楼现在都开业2年了

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5.红十五线改建工程　

从红垦农场至苏绍高速，把现状双向四车道改建为双向六车道，长22.4公里，总投资约10亿元。远期预留为快速路。

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6.萧山机场东路　

从城市三环至苏绍高速段，长17.4公里，与机场快速路贯通。总投资约69亿元。

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7.彩虹快速路——头蓬路　

从萧山滨江区界至红十五线，全长34.1公里，与杭州市区彩虹快速路贯通。其中萧山滨江区界至绕城东线，长12.3公里，投资约123亿元，已完成4.4公里。从绕城东线至城市三环，长约5.8公里，总投资约26亿元。

从城市三环至红十五线，全长16公里，总投资46亿元。

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8.杭甬高速（二桥至红垦段）抬升　

彭埠大桥至红垦枢纽段，改建为上层高速公路（远期城市快速路），下层地面道路，长约10公里，总投资约65亿元。

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全区快速路网完成建设后，总里程达到236.6公里，密度达到每百平方公里面积内23.8公里。

“12588”之八条框架性主干路

提升主干路网，增强区域通行能力

主干线路对整个区域交通具有主心骨的支撑力量。今后一段时间，萧山区将针对交通道路存在的“断点”、“节点”问题持续发力攻坚，引导交通流合理分配至整个路网，实现交通资源的优化配置。

在实现途径上，采用“新建”与“提升”双管齐下，多点齐发。

近期即将重点实施的8条框架性主干路有：

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1博奥路

从杭州过江隧道至亚太路，新建4.2公里，改建4.2公里，总投资约41.6亿元。

2新城路

滨江一路至03省道东复线，新建7.3公里，投资约19亿元。

3新街大道

滨江一路至拱秀路，新建11公里，总投资约26.5亿元。

4滨江一路

民祥路至九号坝直河段，全长13公里，总投资约28亿元。

5滨江二路

鸿宁路至香樟路段，全长10.5公里，总投资约38亿元。

6南三路

蜀山路至03省道东复线，新建4.4公里，总投资约19.2亿元。

7
03省道改扩建工程含主线城市三环至诸暨交界，春永连接线和河上支线，总里程16.5公里，投资约18亿元。

8义大路东伸（南部运输通道）

西起义桥大桥，东至03东复线，接张家畈互通，长约12.7公里，投资额约28亿元。

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在此基础上，萧山区还将实施建设一路东伸、闻堰南路、保税大道南伸、亚太路改建等其它主干路项目。

使城区路网形成“东拓、南进、西连、北优、内畅”的布局，基本贯通“十纵十横”主干路网；

城区外围将新建主干路115公里，提升主干路136公里，全区形成一个总里程达到707公里的主干路网。

萧山机场年吞吐量将达1亿人次

作为空铁联运的枢纽，今后萧山机场将有3条高铁相通，为今后1亿人次的年吞吐量奠定交通基础。

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作为空铁联运的枢纽，今后萧山机场将有3条高铁相通，为今后1亿人次的年吞吐量奠定交通基础。

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未来几年内，萧山区交通项目总投资将超过2000亿元。区域内将实现30分钟交通圈！这些大手笔的工程规划正在以日新月异的速度变为现实。

武林门666

等着7月1日杭黄高铁开通才开吗