地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

maratcao

Crazy_Stone 发表于 2018-11-14 15:13
长沙晚报今天放风：长沙地铁4号线或将下月试运行！还有3号线5号线最新进展
https://www.icswb.com/h/151/2 ...

有或将两个字的新闻根本没必要贴出来

紫色风霜

bobo980317 发表于 2018-11-14 20:09
长沙轨道交通建设的进度已经严重落后于其它城市，比如武汉，截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条 ...

量力而行，不急不急，落后10-20年在他们眼中没有“稳”重要

羸弱回忆

bobo980317 发表于 2018-11-14 20:09
长沙轨道交通建设的进度已经严重落后于其它城市，比如武汉，截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条 ...

长沙地铁虽然少，但跟武汉比，交通一点都不拥堵

unsc200

长沙没必要像武汉那样摊大饼

psxfqwet

真的是为长沙地铁建设速度着急啊

jimher

城市交通和细节来说，武汉没有值得羡慕的地方，比重庆好一点点，人家是地理位置优势，而已。

awaking001

还有人喜欢自我安慰，那就再休个三四年，慢慢来。轨交不着急

JerryTsai

awaking001 发表于 2018-11-15 16:01
还有人喜欢自我安慰，那就再休个三四年，慢慢来。轨交不着急

無病呻吟，你那麼懂不請你來修還真是委屈你了。

cxlmx5225827

羸弱回忆 发表于 2018-11-15 11:37
长沙地铁虽然少，但跟武汉比，交通一点都不拥堵

不堵才怪了，道路修的这么窄，完全没有一点超前的眼光

杨柳1204

cxlmx5225827 发表于 2018-11-16 08:07
不堵才怪了，道路修的这么窄，完全没有一点超前的眼光

其实堵不一定就是路太窄，打通断头路，重要交通节点做好疏通措施，规划设计的时候就要想全面才是王道。二环路宽不，不照样堵，做好交通微循环，让司机有更多路可选择才是正道。

maratcao

cxlmx5225827 发表于 2018-11-16 08:07
不堵才怪了，道路修的这么窄，完全没有一点超前的眼光

路还不够宽吗？规划不合理，管理落后才是根本吧。就说黄兴北路，加上非机一共有四车道宽，非机硬要用矮栏杆隔开，被车撞成了之字型，导致右边两道都不能用，电动车占了右边第三道，机动车只有最左一道能走了！

本来道路通行能力并不低，非被他们搞低，更不用说各种莫名其妙的围挡和隔离带了。。。

figopass22

maratcao 发表于 2018-11-16 12:13
路还不够宽吗？规划不合理，管理落后才是根本吧。就说黄兴北路，加上非机一共有四车道宽，非机硬要用矮栏 ...

什么时候矮的非机动车栏杆也是错误的？就是太少了，导致车主不知道有这个东西才撞上去的。就要多搞物理隔离才可以

我喂米粉带盐

长沙地铁为何都选择比较窄的B型车？  为什么不学学香港与国际接轨 直接用A型车？快 800万人口的城市眼光要看远点啊。。

紫色风霜

我喂米粉带盐 发表于 2018-11-16 16:04
长沙地铁为何都选择比较窄的B型车？  为什么不学学香港与国际接轨 直接用A型车？快 800万人口的城市眼光要 ...

1-5号线都是B型车，其实5号线开始就可以用A型车了

maratcao

figopass22 发表于 2018-11-16 13:25
什么时候矮的非机动车栏杆也是错误的？就是太少了，导致车主不知道有这个东西才撞上去的。就要多搞物理隔 ...

1 搞物理隔离的目的是什么？ 如果不能增大通行量，何必弄，难道是揩油工程。
2 多重隔离严重减小车辆腾挪避让空间，大大降低容量。比如发生碰撞，后面车辆必须要借用最右道时，会明显加剧拥堵。
3 长沙道路没有规范到可以在每条路设置隔离栏的地步，如果让车主自动避开最右侧一道，那那些不够宽的马路岂不是自我阉割通行能力。让全体车主形成这种意识，本身能否达到？
4 如果隔开，那些走出隔离栏的电动车就再也回不到栏内，本来可以再靠边，想靠边都不行，造成混乱。

马路通畅和最优化绝不是靠围和堵做到的。