苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

xin醉枫桥

大家不要怕，到时候蛙蛙偷偷在小数点前加个1，客流强度直接帮苏州带上一个台阶了

xin醉枫桥

充分发挥县城三大法宝，偷窃、诽谤、造假

nirui

昨天貌似是11本线第一次在周一-周四的普通工作日里突破10w

Weiwurst

xin醉枫桥 发表于 2024-3-21 12:34
大家不要怕，到时候蛙蛙偷偷在小数点前加个1，客流强度直接帮苏州带上一个台阶了

笑死了，哈哈哈，直接数字给你加一位的骚操作是真的让人服气

mhl619

nirui 发表于 2024-3-21 12:35
昨天貌似是11本线第一次在周一-周四的普通工作日里突破10w

11号线只有两头换乘中间没有换乘培养起来明显困难一些
我记得去年的这时候，5号线差不多只有14多万客流，现在已经18多万了，一年增加了4万上下，11号线没有换乘培养确实费劲一些，不过我觉得8号线开通对11助力应该蛮大的，看看到时候效果如何

司空公子

短期内11号线昆山段是别想有换乘了，得看昆山公交能否给11号线引流。中间这一段的客流不搞起来，以后有线路了也很难说服评审的人加密站点啊

独墅湖的汉子

晓晨 发表于 2024-3-21 12:33
四期要是完成就600公里了快，主要苏虞张强度会拉低不少，线路太长了

苏虞张反正是单独统计客强的，这个关系不大

比你高的仙人掌

nirui 发表于 2024-3-21 12:19
3.10客运量175.0，对比上周同期+2.6％，进站109.0；其中1-5、7、11：34.5、35.5、26.3、38.5、19.1、4.6、1 ...

3号线也要到30了，真不错

wzx1015

2024年3月21日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3071列次，运营里程9.05万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量172.2万人次

nirui

3.21客运量172.2，对比上周同期+4.2％，进站107.5；其中1-5、7、11：34.1、35.1、25.9、37.7、18.7、4.4、16.2（10.0），对比上周同期+3.6％、+4.0％、+3.4％、+4.6％、+5.2％、+2.2％、+5.7％（+4.8％）；最大拥挤度分别为80.57％、74.27%、66.24%、67.61%、38.56%、23.98%、21.17%；客运量前三：乐桥9.3、火车站8.9、广济南路7.2。

落落刺

mhl619 发表于 2024-3-21 13:58
11号线只有两头换乘中间没有换乘培养起来明显困难一些
我记得去年的这时候，5号线差不多只有14多万客流 ...

需要几年时间，要在园区工作的人慢慢换到地铁口的小区居住。

青胖咸鸭蛋

落落刺 发表于 2024-3-22 09:16
需要几年时间，要在园区工作的人慢慢换到地铁口的小区居住。

11号线客流主要是三部分构成
沪昆通勤，这一部分客流因为沪11已经开通11年，相对来说是比较成熟的
苏昆通勤，这个像你说的，客流还需要培养，还有就是678特别是8的开通，覆盖面提高了客流能提升一点
昆山内部通勤，苏11是赶工开通的，商业配套、出入口、出行习惯等等还得慢慢来

CaptainKenway

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-3-22 09:43
11号线客流主要是三部分构成
沪昆通勤，这一部分客流因为沪11已经开通11年，相对来说是比较成熟的
苏昆 ...

内部通勤需要培养的，但是很难培养，因为不成网，得正好出发地和目的地都在11附近才能用得上。

青胖咸鸭蛋

CaptainKenway 发表于 2024-3-22 09:49
内部通勤需要培养的，但是很难培养，因为不成网，得正好出发地和目的地都在11附近才能用得上。

覆盖面的问题，你说的9号线肯定是能提升一截，但是不是说只有9号线才能提升11号线客流，我前面说的678号线特别是6和8的开通，对11号线覆盖面也是大大提高的，不能不考虑换乘。

dwer

去年元旦 上海回苏州 没买到高铁票，倒了4个小时地铁回家了，虽然时间长点但是算有最后的保底方案