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楼主: 设狼88

昆明站南广场改扩建纪实(2020年10月1日南广场启用)

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发表于 2020-9-8 19:55:28 | 显示全部楼层
昆明站南广场虽然不能进站,但是在昆明站南广场上下车的人还是挺多的,在南广场东侧导致了一定的拥堵~

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发表于 2020-9-8 19:59:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 zcs202 于 2020-9-9 09:52 编辑

昆明站南广场改造楼梯已经初见端倪。
1、楼梯1。楼梯1为南广场西侧,为一个楼梯和1一个扶梯,供旅客进入二层实名安检厅使用;
2、楼梯2。在中央的一个楼梯,没有扶梯,预计为工作或者应急疏散使用。这个楼梯也可能是旅客二楼下楼梯使用,但是因为楼梯1和楼梯3也可以下,所以这个功能可能不会有,就不为旅客服务了(具体看安检的布置,如果是实名验证以后要出来就要单独的楼梯,如果不是,那就没有旅客功能);
3、楼梯3。楼梯3位南广场东侧,因为东侧较大,为一个楼梯和2个扶梯,供旅客进入二层实名安检厅使用。
4、楼梯4。楼梯4位于南广场最西侧,为铁路局行包用房工作上下使用,不安装扶梯。

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发表于 2020-9-8 20:04:14 | 显示全部楼层
地铁A口前要建设一个风雨走廊,之前看到地上画了些油漆,今天看,尤其的部分已经变为了两个围挡,看来也要准备开始风雨走廊的施工了。
雪兰牛奶依旧健在,或许徐兰牛奶是昆明站南广场改造最好的见证。

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发表于 2020-9-8 20:10:28 | 显示全部楼层
最后说说地铁的事情。
1、昆明地铁1号线昆明火车站走廊和通道还是算较大了,但是问题出在安检,和铁路的安检不同,铁路的安检多,而且客流是每天都在持续达到,而地铁不一样,地铁是可能昆明站到了一列车,一下子就涌出一堆人,这样对于昆明地铁的安检要求就高,目前昆明火车站只有一个安检口,未来必须增加安检口,而不是单纯的像昆明南一样,绕半天圈圈都走不了。
2、昆明地铁路因为4/6的即将开通,发现昆明火车站的标识多了“(昆明站)”,实际上,我觉得既然是打括号了,为何不写“(昆明站南广场)”,这个“昆明火车站”和“昆明站”没啥意义嘛。
3、昆明地铁1/2在运营的车辆更新的线路图,未开通前,4号线不遮挡,唯独遮挡6号线。神奇神奇!

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发表于 2020-9-8 20:16:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 zcs202 于 2020-9-9 11:45 编辑

【2020年9月8日昆明站北广场提质改造拉开序幕】
第一楼:介绍昆明站北广场。
2003年7月,昆明铁路客站改扩建工程正式启动,2004年12月28日,昆明火车客站改扩建工程主体工程竣工,2005年1月1日投入使用。配套的站前广场(昆明站北广场)还耗资7900多万元,在广场中央入口建设了音乐喷泉,面积有1300多平方米,喷头达1000多个,中央水柱高达近30米,不仅是云南省内最大 的音乐喷泉,同时也是国内第一个设置在火车站的音乐喷泉。
然而,因为音乐喷泉小桥导致人流拥堵,旅客可能从桥上掉入水中,2005年3月昆明火车站站前广场中的小桥流水花园式建筑投入使用不到70天就被拆除了。2005年拆除音乐广场的昆明站于启用时,云南铜业集团友情赠送名为“奔牛"的雕塑,寓意云南各族人民团结勤奋、开拓进取。于是这头生机勃发的公牛成为昆明车站,甚至昆明市的标志。
到2014年3月1日以后,封闭原开放的北广场及匝道至今。
2020年9月,昆明站北广场开始改造前期工作,建筑概况北广场新建一层面积6246.9平方米集售票、安检、验证功北广场新建一层面积6246.9平方米集售票、安检、验证功业棚、警务亭、自动售票棚等房屋和广场东西两侧既有的环形高架匝道,站前设6712平方米集散广场。安检仪、自动售票机、实名验证闸机等客服设备设施利旧搬迁使用。
文字及图片为搜集的网络资料,感谢原作者!

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发表于 2020-9-8 20:18:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 zcs202 于 2020-9-8 20:40 编辑

2020年9月8日北广场改造前期工作:北广场西侧匝道下的绿化开始清除,开始开挖匝道桥墩的土,为拆除做准备,昆明站北广场改造的工作开始

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发表于 2020-9-8 21:07:27 | 显示全部楼层
shenchen906 发表于 2020-9-8 09:12
为啥连公交都不允许。。。

公交设站那出租私家电动车也就能在此拉客了.
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发表于 2020-9-9 00:10:48 | 显示全部楼层
希望昆明經過這次改造,不再讓旅客煩心啊
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发表于 2020-9-9 01:59:27 | 显示全部楼层
北广场效果图也真够丑的
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发表于 2020-9-9 02:35:54 | 显示全部楼层
zcs202 发表于 2020-9-8 19:59
昆明站南广场改造楼梯已经初见端倪。
1、楼梯1。楼梯1为南广场西侧,为一个楼梯和1一个扶梯,供旅客进入二 ...

你的資料是詳細到有點過份,我好像做了承建商老闆驗收一樣。
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发表于 2020-9-9 07:33:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 sjdnicholas 于 2020-9-9 08:04 编辑
zcs202 发表于 2020-9-8 20:10
最后说说地铁的事情。
1、昆明地铁1号线昆明火车站走廊和通道还是算较大了,但是问题出在安检,和铁路的安 ...


1.安检口少是因为现在昆明火车站地铁站进出人少,等南广场启用流量大以后当然要增加安检口,很简单的事。
2.不写昆明站南广场是因为没必要那么啰嗦,除非二号线昆明火车站启用,对应昆明站北广场。他现在打括号是为了区分昆明南站,好多人跑错,写上昆明站南广场,很多人又要晕菜,区分不了昆明南站了,那还不如不写。
3.六号线有遮挡是6年前就贴上去遮挡的,等开通撕掉就完了,四号线不遮挡是马上就开通了,为了不浪费胶布和人力,不再遮挡又撕掉。
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发表于 2020-9-9 09:10:58 | 显示全部楼层
新阿豆 发表于 2020-9-8 21:07
公交设站那出租私家电动车也就能在此拉客了.

常驻交警,只允许公交停靠。
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发表于 2020-9-9 09:55:06 | 显示全部楼层
sjdnicholas 发表于 2020-9-9 07:33
1.安检口少是因为现在昆明火车站地铁站进出人少,等南广场启用流量大以后当然要增加安检口,很简单的事 ...

感谢指导!只是因为昆明南的事情,我对地铁公司的提前应对表示怀疑。昆明南站媒体报道了两次,终于增加到现在的五个安检了,我之所以担心就是怕昆明站这边不到媒体报道,地铁公司没啥动作,如果顺利的按照施工单位说的11月1日开放,差不多十月中下旬,地铁公司要有动作才对, 否则又要重复昆明南站的老问题。
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发表于 2020-9-9 10:32:20 | 显示全部楼层
hkhuhu 发表于 2020-9-9 02:35
你的資料是詳細到有點過份,我好像做了承建商老闆驗收一樣。

我也是自己想着说的,想到啥说啥,其实啥都不懂
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发表于 2020-9-9 17:56:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 zcs202 于 2020-9-9 18:02 编辑

2020年9月9日,创文下的昆明站南广场改造——南广场装修开始。
1、因为创文的需要,今日的南广场西侧的原临时施工区域及昨天停车的部分,今天安装了围闭,已经看不到施工的乱;
2、因为创文的需要,今日南广场增加了不少于3个的引导员,引导员很客气,很耐心,因为没有去北广场,不知道纹身地道往北的路上有没有引导员,引导员都是昆明局出的,对引导员的辛苦付出说声“感谢!”;
3、因为创文的需要,原施工围闭外施工车辆占用的部分今日增加了普通的白色栅栏围挡;
4、因为创文的需要,今日南广场施工机械部分暂停;
5、南广场的东侧开始了屋顶外立面的装修,昆明站南广场改造进入了装修阶段,可喜可贺!
6、昆明地铁既有1/2号线换了线路牌的非常的白,因为4号线和1/2换乘站较多,所以单独在左下角显示“4号线暂未开通”,而只和6号线二期唯一换乘的塘子巷站则被贴上了胶布。

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