苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

coolfish

Kimmy777 发表于 2024-4-1 01:16
泥塑的线路目前来看实际上也是一塌糊涂，拙政园 留园 虎丘 寒山寺 枫桥那些名气最大的地方到目前为止还没有 ...

六号线终于有园林和医院了

苏州竟无机场

mhl619 发表于 2024-3-29 18:38
乘降量=进站+出站+换乘

这表格真是呵了个呵，苏州客强只录得个0.5，比NB都低，当心又有人拿去大作文章了

苏州竟无机场

Kimmy777 发表于 2024-4-1 01:16
泥塑的线路目前来看实际上也是一塌糊涂，拙政园 留园 虎丘 寒山寺 枫桥那些名气最大的地方到目前为止还没有 ...

打开地图看看，整个线网的规划真是稀巴烂，特别新区一砣shi，然后跨塘唐庄那位置居然用两条线来重复设站，还有好多好多，可以骂一晚上，各方面的砖家，呵呵，闹得笑话还少吗，在地铁方面也一样！

wzx1015

苏州竟无机场 发表于 2024-4-1 10:09
打开地图看看，整个线网的规划真是稀巴烂，特别新区一砣shi，然后跨塘唐庄那位置居然用两条线来重复设站 ...

为了卖地一点毛病都没有

zimmer89

wzx1015 发表于 2024-4-1 10:16
为了卖地一点毛病都没有

哈哈哈哈。正解。

zimmer89

苏州竟无机场 发表于 2024-4-1 10:09
打开地图看看，整个线网的规划真是稀巴烂，特别新区一砣shi，然后跨塘唐庄那位置居然用两条线来重复设站 ...

你看错了吧。8号线没有跨塘站，只有唐庄站，用来与3号线同站台快速换乘，形成组合环。
百度地图上画了个换乘的标志，是指3、11换乘。

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2024-4-1 10:30
你看错了吧。8号线没有跨塘站，只有唐庄站，用来与3号线同站台快速换乘，形成组合环。
百度地图上画了 ...

确实看错了，是古娄，那问题岂不是更大，跨塘路过但不设站，更绝反正跨塘那一小块地儿的地铁看着很难受

yingsh12345

苏州竟无机场 发表于 2024-4-1 10:09
打开地图看看，整个线网的规划真是稀巴烂，特别新区一砣shi，然后跨塘唐庄那位置居然用两条线来重复设站 ...

你说的这些景点，6号线和9号线不是都覆盖到了吗，之前苏州才几条线，肯定不可能全部覆盖到这些景点

苏州竟无机场

wzx1015 发表于 2024-4-1 10:16
为了卖地一点毛病都没有

3号线不从科技城过来走马涧下狮山简直已经到了丧心病狂的地步，看一次心梗一次

青胖咸鸭蛋

苏州竟无机场 发表于 2024-4-1 10:45
3号线不从科技城过来走马涧下狮山简直已经到了丧心病狂的地步，看一次心梗一次

最早的4线规划里，3号线是有一条到科技城的支线的，后来取消了

xxxxss

喜迎二百万

zimmer89

苏州竟无机场 发表于 2024-4-1 10:41
确实看错了，是古娄，那问题岂不是更大，跨塘路过但不设站，更绝反正跨塘那一小块地儿的地铁看着很难 ...

当然不是了。
唐庄站与园区站都可以3、8号线换乘，没有必要跨塘站再增加换乘。
跨塘站与古楼站分开设站可以增加那个区域的地铁覆盖度，更好的服务总部基地。
而且唐庄站是同台换乘，不需要上下楼，在3号线跨塘站进站，一样能够很方便的换乘8号线。8号线设置古楼站也是一样，能够在唐庄站同台换乘3号线。

苏州竟无机场

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-1 10:46
最早的4线规划里，3号线是有一条到科技城的支线的，后来取消了

就是因为这个方案取消，所以新区才上有轨了吧。前几版的线路设计真的看得出来还是有为客流考虑的

zimmer89

苏州竟无机场 发表于 2024-4-1 10:41
确实看错了，是古娄，那问题岂不是更大，跨塘路过但不设站，更绝反正跨塘那一小块地儿的地铁看着很难 ...

跨塘那一小块地儿的地铁表面上可能让你看着难受，但实际上是为了让乘客在地下的换乘更为顺畅。
类似的还有天津5、6号线组合环，表面上连续设置换乘站并且隧道在地下拧麻花 搞高难度的迷惑操作，但实际上是为了乘客不管是换乘任何方向，均能实现同台换乘，不需要上下楼。这是当年天津最风光的时期做出的规划，如果放到现在财政不景气，肯定不会烧钱搞这些人性化的设计了。

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2024-4-1 11:08
当然不是了。
唐庄站与园区站都可以3、8号线换乘，没有必要跨塘站再增加换乘。
跨塘站与古楼站分开设 ...

古娄站在娄中路那里，感觉总部基地还是得到园区站吧。意思就是跨塘那一片即不核心也不中心，感觉很浪费