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楼主: 又见007

~~~南宁地铁第三轮建设规划呼之欲出!三个审报方案中大家觉得哪个更优呢?

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发表于 2019-11-19 11:18:38 | 显示全部楼层
对于3、4、5延长线的是惊吓,对于678的是惊喜
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发表于 2019-11-19 11:29:30 | 显示全部楼层
据悉,这次南宁地铁建设方式将采用新的制式。
透露不多,但应该是类似怒江那种溜索方式。
买票后,一人发一个溜索,挂上去,嗖的一声就出去,到站自然拐进站。
该方式极大的减少了投资,每公里造价可以低至惊人的千万(由于可以贴着建筑物走,拆迁成本极低,不走地下不用打洞,不用购买地铁车辆等等)
所以所有线全部上报,统统上报,统统审批。
从而达到只要想过你家就过你家,一个都不漏。
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发表于 2019-11-19 12:41:24 来自手机 | 显示全部楼层
像建房子一样,先搭框架,然后再完善细枝末节,因此诚如新版本所言,先建机场线和67号线,以后再慢慢细化各路延长线。思路清晰方向正确!但稳妥起见,先申报机场线和67号线,其它可以放第四轮申报,有了机场线8号线就没那么急迫了,
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发表于 2019-11-19 15:09:42 | 显示全部楼层
6980366you 发表于 2019-11-18 16:08
6-7-8号线这次都申报了,延长线的可能要晚一点了。机场线是肯定有的。武鸣线是城际高铁,意义不大。

78号线不太可能吧
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发表于 2019-11-19 15:11:11 | 显示全部楼层
6980366you 发表于 2019-11-18 16:08
6-7-8号线这次都申报了,延长线的可能要晚一点了。机场线是肯定有的。武鸣线是城际高铁,意义不大。

南宁现在的GDP规模和负债,在下一轮上报678和机场线可能性很小
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发表于 2019-11-19 15:19:57 | 显示全部楼层
jianj520 发表于 2019-11-19 15:11
南宁现在的GDP规模和负债,在下一轮上报678和机场线可能性很小

砍延长线呀
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发表于 2019-11-19 15:28:21 | 显示全部楼层
其实我比较赞同砍延长线,先骨架,后面再延长是很简单获批的,甚至区级就能解决了
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发表于 2019-11-19 23:09:17 | 显示全部楼层
和谍战大片一样
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发表于 2019-11-21 21:01:06 | 显示全部楼层
6980366you 发表于 2019-11-18 16:08
6-7-8号线这次都申报了,延长线的可能要晚一点了。机场线是肯定有的。武鸣线是城际高铁,意义不大。

没看到有7、8号线呢
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发表于 2019-11-21 23:02:09 | 显示全部楼层
幻听·颠覆 发表于 2019-10-17 23:18
我只关心机场线是不是走玉洞大道。。。。。。。。。。。

严重同意........................
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发表于 2019-11-22 01:04:23 来自手机 | 显示全部楼层
是否意味着机场线是原稿?

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发表于 2019-11-22 07:24:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2019-11-22 07:41 编辑

上面这个回复内容完全是用一个8月份已回复的问题的回复内容,总图规划都在10月份回复过已批复了,还用“待”、“暂”这样的字眼,工作不严谨,起码把“待”和“暂”字去掉。

http://liuyan.people.com.cn/threads/content?tid=5791575  (上楼的回复内容和这个8月的一样)
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发表于 2019-11-22 08:31:44 来自手机 | 显示全部楼层
2377455045 发表于 2019-11-22 07:24
上面这个回复内容完全是用一个8月份已回复的问题的回复内容,总图规划都在10月份回复过已批复了,还用“待 ...

可能回复的人只是网管而已,不要那么认真。
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发表于 2019-11-28 09:29:17 | 显示全部楼层
各位确认这个不是炒旧饭吗?方案上面“武鸣县”三个大字还不够大吗?
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发表于 2020-5-21 20:30:07 来自手机 | 显示全部楼层
哈哈哈,楼主消息灵通。
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