苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

青胖咸鸭蛋

share5k 发表于 2024-4-7 19:45
未来苏州地铁四期的线路都陆续要通车了，通车里程有近600公里，客流记录破500并不是什么难事

在遥远的未来苏州地铁客流进前十甚至前五都不是不可能的

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 20:24
在遥远的未来苏州地铁客流进前十甚至前五都不是不可能的

能保持10-15名就算不错了

比你高的仙人掌

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 20:24
在遥远的未来苏州地铁客流进前十甚至前五都不是不可能的

前五99.99%不可能的，北上广深和成都前五太稳。

青奇古怪

比你高的仙人掌 发表于 2024-4-7 20:39
前五99.99%不可能的，北上广深和成都前五太稳。

苏州能到南京重庆武汉杭州这个层次就基本天花板了。再往上北上广深渝基本没有可能超越。

为rmb服务

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 20:24
在遥远的未来苏州地铁客流进前十甚至前五都不是不可能的

还真不可能。

vison307

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 20:24
在遥远的未来苏州地铁客流进前十甚至前五都不是不可能的

苏轨日后能和杭州、南京等掰掰手腕就已经非常好的表现了

shlizp

9 号线到南大，南大最近的地方骑自行车到太湖边大概10多分钟，骑电动车不到10分钟。

青胖咸鸭蛋

为rmb服务 发表于 2024-4-7 21:12
还真不可能。

是有可能的，因为地铁这个东西是有上限的，弄到最后还是拼人口。
在主城区造了十几条地铁之后，客流再往上增加就少了，开始造市郊线和远郊线的时候苏州就有优势了。
现在说以后县级市也会有十来条地铁，很多人不相信，放在20年前说苏州有十几条地铁，一样是被认为痴人说梦，上海才三四条呢。

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 22:18
是有可能的，因为地铁这个东西是有上限的，弄到最后还是拼人口。
在主城区造了十几条地铁之后，客流再往 ...

北京，上海，广佛，深圳，成都，重庆的常住人口至少在2千万，而且中心城区常住人口都是千万级别的，又是区域中心城市，苏州和他们拼人口？以后县级市也十来条地铁是肯定不可能的，人口负增长，大基建的时代已经过去，苏州已经是地级市里面的天花板了

青胖咸鸭蛋

青奇古怪 发表于 2024-4-7 21:06
苏州能到南京重庆武汉杭州这个层次就基本天花板了。再往上北上广深渝基本没有可能超越。

天花板不天花板的，遥远的未来，几十年里真的说不清的，不要这么轻易就下定义了
放三十年前，1994年你能相信苏州城市规模比沈阳大吗？
30年也不算特别远吧？记得小时候看地图册，苏州人口72万，江苏第四而已，在全国根本排不上号

yingsh12345

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 22:27
天花板不天花板的，遥远的未来，几十年里真的说不清的，不要这么轻易就下定义了
放三十年前，1994年你能 ...

30年前苏州人口72万，是不含县的，纯粹的姑苏区人口，现在姑苏区常住人口也最多100万吧，2000--2022年人口出生率看下表，最近这几年断崖式下降，去年中国的人口出生率是千分之6.39，是1949年以来历史最低.

青奇古怪

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 22:27
天花板不天花板的，遥远的未来，几十年里真的说不清的，不要这么轻易就下定义了
放三十年前，1994年你能 ...

我也不喜欢灭自己威风。不过你要知道在我朝，Zhengzhi因素xingzheng级别的影响太大。以一个地级市的级别能做到苏州自然会努力争取。但是还是那句话虽然级别不代表所有，但是上限就在这里。否则也就不会有1号线的4B小矿车和苏州梅友国际机场以及被人诟病到现在的苏州北了。

690174607

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-7 22:18
是有可能的，因为地铁这个东西是有上限的，弄到最后还是拼人口。
在主城区造了十几条地铁之后，客流再往 ...

我觉得以后县级市最多就一条两条的规模了，再百强县也没用，不可能都来个六条四条的

december2019

我命由我不由天，

share5k

december2019 发表于 2024-4-7 23:26
我命由我不由天，

苏州精神，三大法宝。“张家港精神”“昆山之路”“园区经验”