苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

金鸡湖王

写字楼办公室上班和三产发达才是地铁客流的的利器。不过2号线石湖东路到月亮湾，松涛街的客流也就那样，不算多挤人多，完全不能和传统大城市拥挤的站比。

菜龙

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-11 15:59
苏州北站目前没多少客流的，也就比园区站多一点，要算地铁的话8号线一开还不如园区站呢
至于山塘街，工 ...

2号线相城区段往桑田岛方向，工作日下午4点，到蠡口里面都站满人了。
月亮湾工作日上下班高峰确实非常拥挤，但是只是上下班高峰期间，且是单向拥挤，上班高峰早上8点，松涛街往骑河方向，下班高峰晚上6点，月亮湾站往桑田岛，车厢里全是空位。

yippee

金鸡湖王 发表于 2024-4-11 16:16
写字楼办公室上班和三产发达才是地铁客流的的利器。不过2号线石湖东路到月亮湾，松涛街的客流也就那样，不 ...

2号线独墅湖段早高峰超级拥挤的，网上视频很多了，你可以搜索看下，还有每天8点时段的苏州轨道拥挤图，轨交官方实时的客流信息，2号线东段都是红到发紫的拥挤程度。

菜龙

为rmb服务 发表于 2024-4-11 15:52
2还有工作日最拥挤的尹山湖～月亮湾段。都是通勤客流。

二号线当年还只到宝带桥南的时候，就有日均18万左右客流了。

菜龙

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-11 15:59
苏州北站目前没多少客流的，也就比园区站多一点，要算地铁的话8号线一开还不如园区站呢
至于山塘街，工 ...

上下班高峰是不少，但也不要怀疑2号线的其它客流，工作日晚上6点石路地铁站可以看下进出有多少人。
下午3点到晚上8点，北站到石湖东路，几乎每班车都是满坐的。

青胖咸鸭蛋

菜龙 发表于 2024-4-11 16:59
2号线相城区段往桑田岛方向，工作日下午4点，到蠡口里面都站满人了。
月亮湾工作日上下班高峰确实非常拥 ...

是的，但这也说明了除了节假日，地铁客流的主体是上班族，而不是购物消费旅游的人
而8号线强在他全线都会有大量上班族的客流，相城段是相城区唯一的东西线，串联和247，换乘客流不会少的，园区段跟2东延的一头挤不一样，双向都会有较大的客流

wujun888

独墅湖的通勤客流并不大，不用看一，二班车，看进站客流月亮湾附近的几个地铁站，进站客流远远少于清树湾，江陵西路。

wujun888

1号线，5号线湖东段，3号线（跨塘，唯亭段）客流也是远远低于湖西的，将来6号线，8号线湖东的客流也是不如湖西的。反而线路在湖西的7号线客流不会少，现在最偏的支线每天就有近5万客流全线1年内必上25万。

yippee

7号线不通北站之前翻不起什么大浪的，以后通到黄埭了  才会有些起色。我个人给新三线排序是6>8>7,   6周末和节假日会超级厉害，8工作日可期，7就靠换乘刷点客流了，沿线没有一个重要公共场所，又不通北站，实在是乏善可陈。

wujun888

1号线在湖东段是1号线客流最少的区间，8号线在湖东的线路最长，客流会比1号线湖东段多？不可能吧。

yippee

湖东没有南北向的地铁，8号线在湖东走位很好，基本热门地区都兼顾到了，我觉得不会太差。

yingsh12345

菜龙 发表于 2024-4-11 14:58
地铁客流的核心是有爆点车站，比如大型商业中心，旅游景点。住宅区对客流影响不如商业中心和旅游景点的零头 ...

你说的是城区范围地铁站附近1公里范围的居民可能会出那个站，，郊区就不一定了，如果郊区镇上只有一个地铁站，那可以辐射整个镇区，比如上海9号线的松江段的九亭，泗泾，佘山地铁站，早高峰往上海市区的地铁车厢都挤不上车，乘客不仅仅是附近1公里，而是整个镇区范围

金鸡湖王

yippee 发表于 2024-4-11 17:00
2号线独墅湖段早高峰超级拥挤的，网上视频很多了，你可以搜索看下，还有每天8点时段的苏州轨道拥挤图，轨 ...

额。。。大兄弟，我就在这附近上班，天天早晚高峰坐2线都多少年了。真的，只能说有一点挤，谈不上很挤，总之远不如其他传统大城市高峰期地铁拥挤的。

佐使

金鸡湖王 发表于 2024-4-11 19:26
额。。。大兄弟，我就在这附近上班，天天早晚高峰坐2线都多少年了。真的，只能说有一点挤，谈不上很挤， ...

以前很挤，现在上班高峰，1,2分钟一趟车，就没那么挤了，但人还是不少

teddysuzhou

2024年4月11日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3088列次，运营里程9.27万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.96%，线网总客运量173.8万人次