芜湖龙湾长江隧道|2025年7月1日通车

ahbtsp008

呵呵，这种现象很多，长江南路快速化一期，峨桥路立交，交通指示牌，把高岗埠路写成了高亭湖路

2015612dhuhi

ymc 发表于 2025-6-19 09:58
制作——审核——安装——验收，仅仅是因为失误？能力低下？或是责任心缺失吗？每个环节都集体失职？集体 ...

隧道施工方自己搞得，估计应付了事

芜湖2

长津路。。。。

2015612dhuhi

芜湖2 发表于 2025-6-19 12:34
长津路。。。。

仓津路

宁安铁路桥下方道路

反方向应该就是对的

芜湖2

应该是弄错了，这两条路不搭界

楚天舒

都是外包，招牌的人是个中专生到顶了，而且**部门给的信息是否权威也是问题

xuxiansen

几号能通车啊?

drygy

@芜湖2 这路牌照片是不是可能在南沿河路防洪墙上面拍的？

清河优色

2015612dhuhi 发表于 2025-6-19 12:57
仓津路

宁安铁路桥下方道路

什么津不津的！长江南路不应该是changjiang Rd.(s).吗？

拨隆子

清河优色 发表于 2025-6-22 22:51
什么津不津的！长江南路不应该是changjiang Rd.(s).吗？

做事情的程序和检查，存在很大漏洞。

wzgl

路牌上长江南路的拼音弄成cangjin Rd.(s)，要么是复制粘贴了仓津路（南）的拼音，要么是想当然的拼音缩写。

GodlikeZW

快通车了是否收费连个消息都没有

2015612dhuhi

一封感谢信送给贴心的隧道建设指挥部

2025-06-21 00:18

城市重大工程建设时，难免会给附近居民出行及生活带来影响。计划于7月通车的芜湖龙湾长江隧道进入江南大工山路段建设时也不例外，受此影响最大的就是小区两个大门都朝向大工山路的地大橡树园。令人欣慰的是，近4年时间，施工单位积极沟通协调，在尽量减少居民生活影响的前提下保障工程顺利推进。最近，橡绿园社区、小区业委会等作为代表特意从江南到江北，向中铁十四局集团芜湖长江隧道建设指挥部送上锦旗和感谢信，感谢指挥部的积极统筹，没有忽视居民们的需求和利益；感谢建设者们几年的鏖战，让家门口有了一道特别的交通风景线。

据小区业委会主任张庆林介绍，大约2021年10月，芜湖龙湾长江隧道开始大工山路段的强电、弱电、自来水、污水等管线迁改。刚开始，小区业主们对于工程进度以及生活保障方面存在诸多担忧。施工单位没有回避，主动与小区业委会、社区以及街道取得联系，多次组织沟通会议，耐心解答业主们的疑问，同步公开施工计划与进度，并积极优化施工方案，居民的用水用电未受到重大影响。在交通导改方面，施工单位多次与交警部门、业委会以及居民代表进行面对面的协商，并深入调研小区周边的交通状况，经过反复研讨与优化，最终制定出科学合理的交通导改方案。在方案实施期间，施工单位又持续关注交通动态，并根据实际情况灵活调整，保障居民基本出行需求。

让大家尤其欣喜的是，最近，施工单位不仅恢复了小区西出口辅路的沥青路面，还摊铺沥青延伸至小区内，安装了雨水井，解决了小区主干道路与市政道路错台问题。小区4栋、7栋、14栋附近原先破损、易积水的面包砖路面也改造为沥青路面，更整洁清爽。至于居民担心的通车后噪音影响，目前施工单位已在沿线约300米安装了全封闭的金属隔声设施（如图），隔音效果升级。

“这些贴心的举措，让我们真切地感受到了贵单位对居民生活环境的关怀……”“贵单位始终以居民需求为导向，切实解决了施工过程中出现的各类难题……”收到满怀诚意的感谢信和红彤彤的锦旗，中铁十四局集团芜湖长江隧道建设指挥部既意外又惊喜。“建设过程中我们不可避免给附近居民日常生活带来困扰，我们也得感谢社区、业委会的协调，更感谢居民们的理解和支持。”隧道建设指挥部党支部书 记史佩光认为，芜湖龙湾长江隧道建成的背后，离不开每一位附近居民背后的付出和理解。大家共同期待着，隧道通车后，越来越畅达美好的城市。

2015612dhuhi

2015612dhuhi

芜湖龙湾长江隧道通过竣工验收

2025-06-23 01:08

6月22日，备受关注的芜湖龙湾长江隧道工程顺利通过竣工验收。这标志着“八百里皖江第一隧”具备通车运营条件，将于7月正式通车。

芜湖龙湾长江隧道是安徽省首条过江隧道，北接江北新区龙湾路，穿越长江后南至弋江区大工山路，设计为双线双向六车道的城市快速路，车道宽度10.75米，车道净高4.5米，设计时速80千米，交通量等级为重型交通等级。工程全长6009米，其中采用超大直径盾构机掘进的盾构段3967米。

为期三天的工程竣工验收会议由项目建设单位芜湖长江隧道有限责任公司组织。特邀的11名业内权威专家成立竣工验收委员会，采用“综合+土建装修+机电系统”三位一体专业化分组模式，全方位覆盖工程核心要素。

验收期间，在建设、施工、监理等五家参建单位的协同配合下，各专业验收组严格依据国家及行业相关规范标准，通过听取汇报、实地踏勘检测、内业资料审查和功能测试的方式，对盾构及明挖隧道、江南江北风塔、工作井、收费大棚、接线道路、隧道装饰装修等进行了全面、系统、严格的检查。

6月22日上午，验收委员会宣布芜湖龙湾长江隧道工程已按设计要求和合同规定基本完成建设任务，相关机电及系统设备运行基本稳定，满足竣工验收要求。验收委员会一致同意芜湖龙湾长江隧道工程通过竣工验收。

从立项、开工，到在长江之下顺利穿越南北，直至通过竣工验收并非易事。芜湖龙湾长江隧道具有“长距岩高水压大、地层复杂施工难、断层破碎风险高、可燃气体滩底藏”四大重难点，曾被中国工程院院士钱七虎评价为长江地质条件最复杂、施工难度最大的隧道。项目自2019年11月开工以来，中铁十四局施工团队历经约2040天的昼夜奋战，攻克了诸多世界级技术难题。国内首次使用高压水刀割除刀盘肋板，提高刀盘开口率；国内首次成功实现常压下更换滚刀前闸门，极大提高施工效率；形成泥浆固化高效处理技术等20余项关键核心技术……这些技术创新和实践经验，为我国复杂地质条件水下盾构隧道建设增加了技术储备。

目前，芜湖龙湾长江隧道已进入通车倒计时阶段。通车后，驾车从江北新区到长江南岸的通行时间将从40分钟大幅缩短至5分钟，有效提升了跨江交通效率，对推动芜湖拥江发展、加快芜湖及安徽深度融入长三角一体化发展具有重要意义。