南宁市轨道交通第三轮建设规划公布（2021-2026）

2377455045 · 发表于 2020-5-23 12:21:06

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-23 12:32 编辑

温州市域铁路的一列车可以装客1000多，明白没？怎么可能一天才1000多，这是无知的认识。想更多了解，去问度娘。列车可以定制，温州和北京就是定制的

jianj520 · 发表于 2020-5-23 12:25:24

一年不坐一次飞机，机场线肯定不经过我家附近，随便怎样规划了

kate13 · 发表于 2020-5-23 12:46:23

去百度了机场线以及市郊铁路之后，我改想法了，南宁的机场线因为是市郊铁路制式，应当和武鸣线一样终点站只修到市郊，然后在市郊的终点站再修普通地铁连到东站（这一段不修也行，因为又不是得先去东站再去机场)

2377455045 · 发表于 2020-5-23 12:50:59

本帖最后由 2377455045 于 2020-5-23 12:58 编辑

百姓各有各的的想法，地方有地方的想法，评审人也有他的看法，各自的认知度不同，当然上面最具专业性和权威性。百度用户可以人为编辑百度百科的内容，所以里面有些信息是不准的，甚至错误的。最好看相关规范和文件。不是说建在市郊的铁路才是市郊铁路

kate13 · 发表于 2020-5-23 12:55:30

那个市郊终点站可以不在玉洞，4号和5号交叉口，或像这版规划的到3号的总部基地

宜123 · 发表于 2020-5-23 13:45:15

地铁不过我家楼前或过了不留进出口，不方便居民出行，浪费钱，坚决反对，高速路过我家门前不留出口，不方便村民出行，浪费钱，坚决反对。道理相同，哈哈。

务工人员 · 发表于 2020-5-23 15:02:21

有没有机会在五象湖加一条支线到五象火车站呢

金光闪闪 · 发表于 2020-5-23 15:19:55

务工人员发表于 2020-5-23 15:02
有没有机会在五象湖加一条支线到五象火车站呢

不可能的事情

金光闪闪 · 发表于 2020-5-23 15:21:29

金光闪闪发表于 2020-5-23 15:19
不可能的事情

深圳机场线一个火车站都没有进过。直接从福田中心区飞去机场了

flycloud000 · 发表于 2020-5-23 19:31:01

综合现在看大家发言焦点主要还是在机场线,,,, 主要的几个观点有：
1.凤岭南路设站
2.为何不过五象火车站问题
3.市内段走地下而站点过少效率与通勤的博弈
4.Y型线路的可行性问题

最后仙葫人民表示：无论那条线，仙葫给个站点吧爹不亲娘不爱几十年了..................

TomQ520 · 发表于 2020-5-23 20:33:11

务工人员发表于 2020-5-23 15:02
有没有机会在五象湖加一条支线到五象火车站呢

规划的S3六景快线过五象火车站

twty · 发表于 2020-5-23 21:04:57

flycloud000 发表于 2020-5-23 19:31
综合现在看大家发言焦点主要还是在机场线,,,, 主要的几个观点有：
1.凤岭南路设站
2.为何不过五象火车站 ...

仙葫已经给了6号线了，机场线嘛ZF有他另外的考量...

511pchome · 发表于 2020-5-23 22:35:23

从五象直接就到琅东站了，丝毫不考虑凤岭南及周边大批居民的需求，难道乘车都打车到琅东站吗，那地方已经够堵了，难道不怕耽误行程，机场线的快速初衷就变异了。

511pchome · 发表于 2020-5-23 22:38:21

设计者不可能没有考虑这些问题，但就是不在凤岭南设站，难道有什么难言之隐吗？而离琅东站差一条马路的枫林路却设站，是因为离业主轨道集团近吗？不可思议，这点私心太明显了

TomQ520 · 发表于 2020-5-23 22:45:41

哈哈哈哈……行程耽误怪机场线不在自己家设站点。哈哈哈哈

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