导 航
楼主: clw9981

[城市交通] 黔桂铁路增建二线(广西段)项目用地预审通过

  [复制链接]
发表于 2025-8-14 14:55:23 | 显示全部楼层
W236 发表于 2025-8-14 14:34
如果还要涨,还能涨什么线呢?好像往北海、防城港还不是浮动票价?

邕北线目前是按0.37基准浮动定价,钦防线暂时还是维持0.31固定定价,防东是0.52
回复

使用道具 举报

发表于 2025-8-14 15:09:33 | 显示全部楼层
twty 发表于 2025-8-14 12:12
目前宁局管内新开通350线路G车二等基准定价0.65,新开通250线路D车二等基准定价0.5到0.55,也不便宜了

这样柳梧的0.32就不显得贵了
回复

使用道具 举报

发表于 2025-8-14 15:12:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 twty 于 2025-8-14 15:14 编辑
高楼靡靡之音 发表于 2025-8-14 15:09
这样柳梧的0.32就不显得贵了


还是等官宣定价出来以后再说了,理论上不会高于0.37(之前长桶暑期上云桂线跑南百C车临客,二等按0.37的基准8折定价)
回复

使用道具 举报

发表于 2025-8-14 16:13:45 | 显示全部楼层
定价这么高利好客货两用铁路和高速公路。
回复

使用道具 举报

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
dddlam1 发表于 2025-8-13 17:17
贵广开始是立项200,开工是按250,停工改造300,从没想过敢争取350,林省长还是知道当时贵州的地位是不敢 ...

提速到300就基本上断了达速350直达广州的念头,除非是走怀化那边或者新建贵阳河池柳州梧州直达
回复

使用道具 举报

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
lztlj 发表于 2025-8-13 21:23
现图南广贵广的柳广车最快一站直达能做到3.05,其实也就比南广本线一站直达慢20分钟,就很好奇为什么不打算 ...

没人坐怎么会一站直达,南宁背后有的是北部湾三市、百色、河池、崇左隐形客流等着,柳州背后就只有河池
回复

使用道具 举报

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
xcccb 发表于 2025-8-14 11:21
如果能充值上,希望能上一条柳州到香港的。

好像桂林都没有香港直达吧?其实也没啥影响多开点去深圳的就是了深圳下来转车
回复

使用道具 举报

发表于 7 天前 来自手机 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2025-8-17 22:00
好像桂林都没有香港直达吧?其实也没啥影响多开点去深圳的就是了深圳下来转车

桂林每天有三趟。有和没有完全不一样,到深圳转车是就我们这种个人旅客,但对于吸引旅游团就完全不一样了,跟团还要到深圳转车太麻烦了。基本在香港看得到的旅游团基本都是高铁直达的,包括贺州团都看到有。 还有外国游客很多首次来中国都会从香港进,对于他们不懂的人来说,他们可不像我们那么会买票换乘转车。
回复

使用道具 举报

发表于 7 天前 | 显示全部楼层
xcccb 发表于 2025-8-17 22:34
桂林每天有三趟。有和没有完全不一样,到深圳转车是就我们这种个人旅客,但对于吸引旅游团就完全不一样了 ...

不麻烦啊现在都那么发达了买票很方便的,在深圳下车转去香港西九龙很方便的根本不难,广西好像目前就南宁香港西九龙是直达的其他都是跨省
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
滑稽树下你和我 发表于 2025-8-17 23:28
不麻烦啊现在都那么发达了买票很方便的,在深圳下车转去香港西九龙很方便的根本不难,广西好像目前就南宁 ...

你的直达如果是一站不停的都没有,直通不换乘的话,南宁梧州桂林贺州都有车,只有南宁是始发车。
梧州蹭南宁那对,贺州蹭重庆那对,桂林蹭昆明、重庆、成都三对。
麻烦主要在于很多人要去查、要去想,还有就是要下车、上车。很多人是习惯一趟车上车睡觉下车到达的,不肯拿行李下车上车的。
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
xcccb 发表于 2025-8-17 22:34
桂林每天有三趟。有和没有完全不一样,到深圳转车是就我们这种个人旅客,但对于吸引旅游团就完全不一样了 ...

跟团就是为了方便,还要转车火车要开骂了。而且直通车贵一点也有理由团费跟着涨一点,对旅行团也有好处。
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
大奶哥 发表于 2025-8-13 21:26
柳州走南广绕了个大弯

走桂林也是绕弯
其实主要就是柳州-宾阳和南宁-宾阳这两段比较距离,因为柳南转南广不进宾阳站所以我以根竹作为节点来比较合适点
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2025-8-13 21:59
柳州客流不够一站直达广州的要求,南宁广州一站直达每天也只敢从早上九点开始开一两趟而已

南广原来是一天八对直达车,宁局和广铁各担当4对,不过现在宁局有1对延长到东兴市后貌似不是在南广线上直达了。广铁那4对都是用1A车型。。。
原来八对,上午一般八点多,九点多,十一点多,中午一点多,下午二点多,三点多,六点多,还有一对的时间记不得了。每个直达时间段的都坐过。
不考虑担当车型的话,
南宁出发的话八九点那2趟直达的最好,下午六点多那趟好像是最晚的,比较适合南宁这边考公务员散场后赶车去广州第二天考广东那边的。
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
xcccb 发表于 2025-8-14 11:21
如果能充值上,希望能上一条柳州到香港的。

进港车得港铁表态有兴趣意向并同意
之前西安那对进港车,陕西方面去谈了好久。。。
回复

使用道具 举报

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
wudamu 发表于 2025-8-14 11:07
据说广湛高铁定价已经到0.76了

有可能。。。湛江端出发还可以选择江湛这条线,不过对于中间的阳春新兴来说,性价比还是吊打大巴的
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-24 23:23 , Processed in 0.050439 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表