地铁4号线|更新至2024.11.29 北延工程开工 |第728页

涵宝

。。。。。。。。。。。。。

279203940

为何不利用修地铁的机会把沿线的管线都改成综合管廊呢？看到那些白色小管就醉了！！！！！

bigair

回复 502# 涵宝


    天马这块，看来开始管线迁改了

RICHARD19

湖南大学站、湖南师范大学站两站点相隔仅六百多米

地铁设计项目组负责人：站间距的设置要考虑客流量

与树木移栽相关的另一个引发争议的问题，是地铁4号线湖南师大站和湖南大学站两站相隔680米，为4号线最小站间距。有网友质疑，为何相隔仅六百多米要设两个站点?这样设置站点有无必要，是否会造成建设成本及后续运营成本的浪费?

此前，有媒体报道称，岳麓区城管局行政审批科相关负责人接受采访时表示，原计划麓山南路上应建一个站，但“师大、湖大两个学校一致要求分开建站，建一个站对两个学校都不方便，所以还是决定在这建两个站。

记者27日致电长沙市岳麓区城市管理局办公室，工作人员表示城管局对地铁站点不具有审批权限，其审批的是城市道路绿化修剪、砍伐、移栽及绿地临时占用。

记者随后致电长沙轨道交通4号线设计项目组负责人，其表示，轨道交通车站的数量及站间距的设置主要考虑有利于客流的集散及广大市民出行的便捷性。

上述负责人向记者提供的资料显示，岳麓山片区(师大、湖大段)有大量的出行客流需求。师大站每日客流量约5.8万人次,湖大站每日客流量约5.3万人次。根据客流分析，该段需设置两个站方能满足要求。

上述资料还显示，师大、湖大站不仅服务于河西大学城范围，还需兼顾岳麓山片区客流。根据岳麓山片区节假日客流统计，2012年黄金周高峰日客流量约为8.5万人次,2013年黄金周高峰日客流量约为8.9万人次,2014年黄金周高峰日客流量约为10.93万人次。两年增长客流量达29%，迫切需要大运量的轨道交通作为支撑，师大、湖大两站的设置尤为重要。此外，在长沙，已建成运营的长沙地铁2号线，在中心城区五一大道段也采用较小站间距，其中长沙火车站-锦泰广场站站间距为672米，橘子洲-湘江中路站间距为678米。

xczz

其实地铁站间距600多米并不是什么问题，纽约曼哈顿上也有很多站间距六七百米的情况，东京也有不少。关键在于站间距是否能够满足这里的出行需求。这里不光是湖大中南，还有岳麓山，还有一大堆附属机构，此外将来可能还有部分的商业开发以及旧城综合改建，而且也是麓山南路片区的传统人气最旺的地方。这个报道的关键不在于站间距，而在于对待树木、古建、历史遗产的态度。不能因噎废食，但也不能一砍了之。

绝对心灵

树木岭站还不晓得什么时候开工
udpei 发表于 2015-7-14 21:13

    根据了解，应该是快哒

莺歌燕舞123

桐梓坡路站什么时候开工啊？

jize955

回复 506# xczz


    哥，真的就是普通的香樟。。。。。。

big_gun

回复  xczz


    哥，真的就是普通的香樟。。。。。。
jize955 发表于 2015-9-28 21:18

是啊。几百棵几十年的樟树而已，真心没什么值得保护的。

jize955

回复 510# big_gun


    移栽也是保护的一个步骤啊，而且压根没有几百颗棵，实际去看湖南师大站可能也就动了二十棵的样子。

big_gun

回复  big_gun


    移栽也是保护的一个步骤啊，而且压根没有几百颗棵，实际去看湖南师大站可能也就动 ...
jize955 发表于 2015-9-28 22:17

最开始说是100多棵，故意说多点，等下人家保护树的又说我把数量说少了。樟树真不是什么好树种。

绝对心灵

回复  绝对心灵


    我们单位弄的
hongyuan0309 发表于 2015-7-15 11:20

你们什么单位？
下个搞围挡的，你们单位准备搞哪里？

arboby

我的第900贴，献给4号线

绝对心灵

地铁4号线建设迎来新进展——记者昨日从中建五局长沙地铁4号线一标第一项目经理部了解到，位于望城区的地铁 ...
RICHARD19849 发表于 2015-7-15 23:09

    这个可以，要配图

helihai

10月10日，望城区委副书记、区长孔玉成深入月亮岛街道调研项目建设情况。孔玉成指出，要突出重点、倒排时序、集中精力、合力攻坚，确保项目建设按时序推进。副区长喻霞元参加调研。

　　孔玉成首先来到地铁四号线银星路站，察看地铁规划设计和施工管理情况，并向项目负责人详细了解四号线望城段施工进度。

　　地铁四号线一期工程全长33.6公里，北起普瑞大道站，南至桂花大道站，共设24座车站。其中，望城区共有普瑞大道站、月亮岛站和银星路站三个站。银星路站位于银星路与银杉路交汇处南侧，为地下二层岛式车站，采用明挖法施工，共设四个出入口。目前，银星路站已进入地铁站导墙施工阶段，为今后的基坑开挖创造条件。

　　孔玉成对地铁四号线望城段建设给予充分肯定，并希望项目单位加快施工进度，强化安全管理，确保工程质量，力争在2018年底前实现望城段通车，更好地服务望城经济社会发展。

　　随后，孔玉成还察看了润和又一城、明发国际城、南山苏迪亚诺等项目和部分“围而未建”地块整治情况。

　　孔玉成要求，要突出重点、倒排时序、集中精力、合力攻坚，确保项目建设按时序推进；要加强沟通协调，提高项目帮扶实效，努力为项目建设营造良好环境；要严格依法行政，强化督查落实，提高办事效率，确保项目建设品质，着力提升城市形象。