江淮汽车拟与蔚来设立合资公司

1516848

abcdyk 发表于 2020-8-29 12:09
蔚来野心大，合肥就没有野心了吗？不指望套住蔚来，但是电池租赁公司的重要性不亚于生产基地，如果能抓在 ...

我这么跟你说，如果蔚来相当第二个特斯拉，或者蔚来想成为高端电动车的老大，那么我自己都认为现在合肥的实力还不允许能让蔚来把宝全压在合肥身上。而且作为企业，开枝散叶，多地投资本身就是一种保命手段。而且合肥很理智，知道自己没法绑住蔚来，所以干脆给予蔚来或者说蔚来中国一些自由，能让蔚来把生产基地放在合肥已经够多了，还附带一个蔚来中国总部。并且合肥也要减小风险，所以促使江淮和大众的合作，蔚来不是把鸡蛋放在一个篮子里面，合肥也不傻，也不会把电动车的所有希望放在蔚来身上，还留了江淮大众一手。

以斯拉

江淮大众三年了，看不到实际成功和行动，不知道为啥。半死不活吗？苟延馋喘？只看到了增加持股比例，入股国轩，但实际在的成果是啥？思皓？别搞笑了，iev7s换标而已，更可笑的是ic5，X8，X4都冒出思皓的标，业界笑柄。江淮大众既然德系血统，你倒是出真正的德系原创车型啊？

以斯拉

蔚来中国，看不到第二工厂动工，看不到破千的社保人数，一切还停留在代工，上海研发中心阶段，上海那边社保近三千人。何时蔚来中国能成为真正的实际的蔚来中国？研发中心、营销中心、采购中心，最起码也过来吧？

以斯拉

上海留那么多人，烧钱啊？怪不得烧钱这么狠呢

abcdyk

1516848 发表于 2020-8-29 13:55
我这么跟你说，如果蔚来相当第二个特斯拉，或者蔚来想成为高端电动车的老大，那么我自己都认为现在合肥的 ...

你不过是个有地域歧视前科的地域狗罢了，和你没什么争论的必要。

abcdyk

1516848 发表于 2020-8-29 13:55
我这么跟你说，如果蔚来相当第二个特斯拉，或者蔚来想成为高端电动车的老大，那么我自己都认为现在合肥的 ...

不好意思，上一个回复错了。蔚来如果光玩虚的,不实打实实打实投资，所有一切都是空话

有肥君子

蔚来创始人李斌对外表示，蔚来中国具备在华上市条件。他还强调，蔚来会保持对蔚来中国的控股地位。蔚来新增了发认股权证的权利，同时也有对战略投资人股份的赎回权。  蔚来相关负责人表示，对蔚来中国的增资以及股权回购，是在此前融资估值的基础上进行，蔚来目前的整体估值已有多倍增长，现在融资并行使这两项权利将增强蔚来在蔚来中国的长期权益，有利于蔚来的股东和投资人。

有肥君子

犹记得四月份与合肥的协议签署后，蔚来官微的一句话“谢谢你们，曾经的担心过去了，买起来吧”。这才过去四个月，势头刚刚见好，就急急忙忙要赎回战略投资者股份，而且还是在“此前融资估值的基础上”，实在让人有点过河拆桥的感觉。当然，国资追求的是产业落地，而非短期利润，希望协议规定的那些研发、生产基地等实体项目尽快落实。另一方面，这个信息似乎说明蔚来中国在科创板上市的时间会比预期的更早，蔚来想确保创始股东利益最大化。

abcdyk

有肥君子 发表于 2020-8-29 18:09
犹记得四月份与合肥的协议签署后，蔚来官微的一句话“谢谢你们，曾经的担心过去了，买起来吧”。这才过去四 ...

赎回没事，就怕最后产业也不留，搞个空心化总部，合肥什么也捞不着

有肥君子

蔚来野心很大，但这件事暴露的格局还是小了点。刚刚“从icu转到普通病房”，势头虽有好转，业绩还是亏损，销量不及特斯拉零头，股市热，能融到钱，这时候不是该全力以赴投入生产、研发，扩大销售吗，却拿出一大笔钱去赎回战略投资者股份，就算要利益最大化，也不用这么急吧，真心看不懂。

honghoo

蔚来和特斯拉的股价现在都有很大的泡沫，新能源车整体估值过高，现在变现一点挺好，降低投资风险。产能在合肥最重要，建厂二期比别的都重要。

南泥湾

我觉得多虑了，这个正常的商业行为，蔚来中国肯定还会落实的，不管是情怀还是什么的，合肥可以给他提供后续未来可能发生的资金需求，这就跟一个蓄水池一样，满了就溢出一些，枯水合肥就输入点水

15207144093

赎回是按什么价格赎回呢，合肥赚多少

有肥君子

15207144093 发表于 2020-9-1 10:27
赎回是按什么价格赎回呢，合肥赚多少

对蔚来中国的增资以及股权回购，是在此前融资估值的基础上进行。
。。。。。。
原价，不挣钱。

安徽人

又要多久时间！！！