宜昌城西高速公路（含南津关长江大桥） | 已开工

linyuan_1991

陡山沱过江通道及接线工程
穿越长江三峡国家级风景名胜区
选址论证报告

杨阳

       接触风景名胜区项目是在进入公司的第三个年头，2020年承接了引江补汉穿越漳河风景名胜区当时由于穿越的工程较为简单，就照着之前公司的相关报告进行参考编写认为风景名胜区的专题报告比较简单，然而当我2023年承接了陡山沱过江通道及接线工程穿越长江三峡国家级风景名胜区项目时项目的难度让我对风景名胜区的评价工作有了更为深刻的认识。

       陡山沱过江通道及接线工程是国家发展和改革委员会明确提出2025年前，为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求，在深入开展项目前期工作并做好相关规划衔接的基础上，重点推动实施79座过江通道，陡山沱过江通道已被列入长江干线过江通道布局方案表中，是湖北省近期重点推动实施的过江通道之一。

       该项目建设具有较强的紧迫性和极强的现实意义。由于本项目是联通宜昌市长江南北两岸的重要通道，线路不可避免的穿越了长江三峡风景名胜区，按照《湖北省风景名胜区条例》《湖北省住房和城乡建设厅关于进一步规范风景名胜区内建设项目选址方案核准工作的通知》等相关法律法规要求，在风景名胜区内进行重大项目选址必须对景观环境影响做出专项论证。在此背景下，我公司承担了《陡山沱过江通道及接线工程穿越长江三峡风景名胜区选址方案及景观影响评价专题报告》的编制工作。

       9月宜昌的酷暑还未退去，陡山沱过江通道及接线工程项目启动，项目穿越三峡风景名胜区的核心景区和一级保护区是制约该项目的关键因素，如何论证线路的不可避让性和最适宜的过江通道也是摆在我眼前的难题，模仿学习找出西陵峡景观评价体系，通过赋值打分选取景观价值最低区域进行过江，峡谷的景观评价体系没有具体的参照指标只有通过不同的文献资料和专家咨询一次次修改完善，前后报告咨询修改8次，图件修改的数量达到200-300张左右，因为项目穿越了景名胜区的核心景区和一级保护区行政审批部门和评审专家都是拿着放大镜在看该报告，专家组长王江萍教授，逐字逐句的看，逐条的提出修改意见，手把手的传授编写细节。报告编制初期心里存在着畏难情绪，几次撂挑子，情绪极度不稳定，但最后总算是啃下了这块硬骨头，在这里需要感谢公司领导对我的包容和同事在技术上的支持。只到有一天看到陈丹青的一句话顿时豁然开朗，在这里与诸位分享一下，他说：“远不要等着谁来救我们。每个人应该自己救自己，从小救起来。什么叫救自己呢？以他的理解，就是忠实自己的感觉，认真做每一件事，不要烦，不要放弃，不要敷衍。哪怕写文章时标点符号弄清楚，不要有错别字—这就是他所谓的自己救自己。我们都得一步一步救自己，他靠的是一笔一笔地画画，而我们靠的是一个一个的细节。”

▲拟建本工程的西陵峡

       故事的最后湖北省林业局以鄂林保函〔2023〕210号文对本项目穿越长江三峡风景名胜区选址方案进行核准。惊心动魄的的时段已经过去，现在每每回忆起来仍然是感慨万千，有时以为工作了这么多年该有的经验都有了但真正直面困难时才发现自己所知所学甚少，就如毛文永先生所著《生态环境影响评价概论》一文中提到的：“一旦开始，却发现亦步亦趋陷入荆棘丛中，进退维谷，方知力所不能及，学识浅薄。”风景名胜区的景观评价也好生态评价也好是一个多学科多交叉的较复杂的工作，需要不断的学习、积累。不久的将来在宜昌的西陵峡上将会架起南津关长江大桥，到时在看陡山沱口，一桥架南北，西陵应无恙，串起复兴路。当上行的三峡观光游船在与南津关长江大桥相遇之时，我想那时的我应是轻舟已过万重山。

▲推荐的桥型与桥色方案

xiwangjunjin321

这个目前开始建设了吗

zzlsuper

linyuan_1991 发表于 2024-11-26 21:00
陡山沱过江通道及接线工程
穿越长江三峡国家级风景名胜区
选址论证报告

加油！！！

linyuan_1991

市ZF副市Z李军带队到交通运输部对接争取工作

       11月25日至26日，市ZF副市Z李军带队赴交通运输部对接争取，落实市委“三争三促”推进会工作要求，汇报利用陡山沱过江通道建设宜昌城西高速公路项目。局领D殷俊、陆永军参加。11月28日，交通运输部回函答复。

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市ZF副市Z李军协调推进城西高速前期工作

       12月2日，市ZF副市Z李军带队赴省发改委和省交通运输厅，协调争取宜昌城西高速公路项目核准及前期工作。局领D殷俊、陆永军参加。

时间：2024年12月9日
来源：宜昌交通

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2024/12/10 弃土场
by @皮大米

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宜昌5条高速公路有望本月开工建设

日期：2024-12-18 07:39
来源：三峡日报

       宜昌市重点交通项目推进中心主任杨广福介绍，城西高速（含陡山沱过江通道）、十宜高速兴长段（含沙镇溪长江大桥）、沪渝高速武汉至宜昌段改扩建、武重高速荆门至宜昌段、巴张高速沪蓉沪渝连接段等五个项目计划12月开工建设，全市在建高速9条、长江大桥3座，创历史纪录。

（记者马林 谭杨晨雷 通讯员郑云 徐露）

landiao

十宜兴长段不是早就开工了，又来开一遍？

linyuan_1991

钱到位应该就快开工啦。颚交YK08，本期债券网下发行的期限为2个交易日，即2024年12月24日（T日）至2024年12月25日（T+1日）。

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宜昌城西高速公路南津关长江大桥、下牢溪特大桥以及西陵峡服务区最新效果图流出

时间：2024年12月22日
来源：湖北交投神宜建设管理有限公司官网

無肉不欢

linyuan_1991 发表于 2024-12-22 21:17
宜昌城西高速公路南津关长江大桥、下牢溪特大桥以及西陵峡服务区最新效果图流出

时间：2024年12 ...

这个服务区可以好好学习一下  庐山西海服务区

linyuan_1991

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）临建工程方案内审会
顺利召开

来源：湖北交投神宜
发布时间：2024年12月23日

       2024年12月20日，宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）临建工程方案内审会在兴山驻地顺利召开。湖北交投神宜建设公司党委副**、总经理罗勇，党委委员、副总经理何军红出席会议。特邀专家、项目公司相关部门及各标段主要负责人参加会议。

       与会专家、代表听取了各施工单位的详细汇报，审阅了相关技术文件，并就两区三厂方案的标准化落实情况、选址的合理性、场地布局、生产能力匹配、供应范围、运距等及便道永临结合、弃渣综合利用等进行了深入探讨交流。参会各方集思广益、建言献策，针对各标段临建工程方案提出了诸多合理化建议。

       本次内审会的顺利召开，为项目临建工程开工建设提供了技术支撑。下一步，项目公司将高标准完成临建工程方案修编工作，为项目临建工程实施做好充分准备。

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葛洲坝第三代