广州地铁规划/建设/运营（专题）

ggvsqq

广州地铁十二号线官洲站主体结构首段开工

6月6日，广州地铁十二号线官洲站首段基坑土方开挖见底，标志着官洲站主体工程深基坑开挖取得阶段性突破，为车站主体结构全面施工拉开了序幕。

官洲站为明挖地下三层岛式站台车站，与既有四号线官洲站为换乘站，位于螺旋大道以北、寰宇三路以南之间，呈南北向与螺旋大道垂直布设。

面对支撑密集且紧邻既有四号线客观因素，施工方严格按照《官洲站深基坑工程专项施工方案》施工，遵循“先撑后挖、分层分段、每日监测”原则，对具备开挖条件的深基坑及时组织机械和人员进行开挖。
为克服持续降雨影响，施工方安排24小时专人抽水，提前沟通，采用水陆并进方式，全力确保土方及时外运。同时，为减少持续降雨对基底承载力的影响，施工方遵循“见底一段，浇筑一段”的原则，层层把关及时规避施工风险源。

官洲站基坑开挖见底，为主体结构的下一步施工打开了新的局面，也为下半年官洲站区间盾构始发的节点目标奠定了坚实基础。

be4b4b4

希望可以快点上四期，太慢了，成都要追上了

niceGZH

be4b4b4 发表于 2020-6-10 21:00
希望可以快点上四期，太慢了，成都要追上了

比不了成都

四川全省资源向成都集中，然后每年大量的ZY转移支付去四川各地扶贫（其中有没有部分流向成都？）

广州不但集中不了广东的资源，还需要大量上缴省财政用以帮扶粤东西北（佛莞也一样，所以一般预算都不高）

wekent

广州前进 发表于 2020-3-31 10:43
25号线的两种线路规划设想方案

第二个图设想的站点，七晕晕的

西门小官人

广州前进 发表于 2020-6-10 12:22
强烈呼吁，众望所归呀！

目前来看，由于线路方向的原因，37号线延去新丰就有可能，去佛冈可能性很低。地铁去佛冈唯有交给14号线，但14号线时速只有120km，达不到城际铁路标准，很难获得上面批准。

niceGZH

广佛线年底前高峰期只需等150秒，明年预计启用两条地铁
2020-06-11 17:03 来源：南方网 尹辅华 戴嘉信
　　轨道交通已成为佛山推动“广佛极核”战略，以及与其他区域协同发展的“连通器”。11日记者从佛山市轨道交通局获悉，今年底前，广佛地铁的新列车会全部到位并完成调试，届时高峰时段行车间隔缩短到2分30秒，另外直通广州南站的佛山地铁2号线一期工程会力争2021年底开通初期运营，另一条对接广州南站的广州地铁7号线西延顺德段则力争2021年中运营。

　　广佛地铁日均客流跃升至近60万人次

　　10年前因为广佛地铁投入使用，佛山成为全国跨市地铁的开创者。

　　这10年来，广佛地铁日均客流已从不足10万人次跃升至近60万人次；发车间隔从开通之初的8分30秒缩短至现在高峰时段3分35秒。近期，广佛地铁新增购的列车已陆续到位，部分已完成调试，预计今年年底前新列车全部到位并完成调试，行车间隔将进一步缩短，高峰时段达到2分30秒，比初始阶段缩短近6分钟。

　　因为有了地铁，带动了物流与人流，广佛地铁沿线的万达广场商圈、桂澜路商圈、祖庙商圈都产生了极大的经济效益，构筑起佛山商业主骨架。也由于地铁缩短了时间、空间的距离感，广佛同城进一步加速，基本实现1小时生活圈。

　　佛山市轨道交通局局长梁柱华指出，下一步，佛山会进一步加快建设，推动更多轨道交通项目开通运营。“广佛线、佛山地铁2号线一期、佛山地铁3号线、广州地铁7号线西延顺德段等项目将逐步构建起全市城市轨道交通的基础网络骨架，带动全市交通结构的转型，优化交通资源的配置。同时禅城、南海和顺德部分组团之间会因为轨道交通项目增加，通行更为便利，佛山市民也可以通过地铁前往广州荔湾、海珠以及广州南站等地。”

　　两条接广州南站新线预计明年启用

　　2019年11月，广州市发改委公布了《广州南站地区产业发展规划（2019—2025年）》。该规划提出，要着力将广州南站地区建设成为全国高铁枢纽站城融合、产城融合发展的典范。并以广州南站、佛山三龙湾地区为核心载体，加快共建广佛高质量融合发展试验区，联合打造万亿级产业集群。

　　所以如何对接广州南站，就成为佛山轨道交通事业着重考虑环节。

　　首先是从禅城区南庄站出发的佛山地铁2号线一期工程，它的终点就是广州南站（全线长约32.4公里）。目前全线17个车站有16个车站封顶，14个盾构区间已有13个盾构区间双洞通，已完成3个高架区间架设贯通，湖涌停车场、瓷都、花卉世界主变电站、湾华控制中心主体施工已完成。全线已累计完成铺轨53.12公里，占总铺轨公里数的55.23%，装修和机电工程有序推进中，力争2021年底开通初期运营。

　　其次是长约13.45公里广州地铁7号线西延顺德段，它的终点也是广州南站。目前顺德区境内7座车站，陈村站、林头站、北滘新城站、南涌站、美的大道站等5座车站封顶；在8个区间中，广州南至韦涌、韦涌至陈村北、陈村北至陈村、林头至南涌等4个区间双线贯通，力争2021年中运营。

　　“虽受疫情影响，但是今年佛山市轨道交通109.8亿元投资额不减。”梁柱华指出，在确保安全施工前提下，争分夺秒把原计划抢回来。

niceGZH

4地铁“宇宙中心”18号线车站将动工

广州东站周边要变身了！
日前，市城市规划勘测设计研究院中标“广州东站地区优化提升及城市设计概念方案”项目，计划将周边范围打造立体步行网络，实现燕岭公园至中信广场地上、地下全线贯通。

同时，广州东铁路站周边将按“站城融合”的理念扩容提升改造，以“高铁进城”为契机，变身为集高铁、城际列车、4地铁等多种交通方式与一体的国际化高品质综合枢纽。
广州东站变身
市中心高品质TOD
广州东站位于天河北片区、广州城市新中轴线北部，周边汇集交通、商住、教育等复合城市功能，是展现广州国际形象的窗口。
随着城市的发展，以及对“高铁进城”的交通需求，铁路车站及周边交通组织的短板显现，区域改造提升日益紧迫。

该铁路站南侧为天河北商圈，主要面向市区内部的交通接驳；北侧临近广园快速路及设置有长途汽车客运站，与周边城市或地区的换乘更方便。

不过，目前车站仅在铁路南侧设置站房，往来铁路北面的旅客须绕行到南站房进出站，因此改造计划就提出新建北站房，改善旅客的出行环境。

并因应广汕、广州-广州东III、IV线以及广州东-新塘V、VI线的改造建设，扩建车站高架候车室、新建南北旅客通道，提高周边交通运作效率。

另外，还规划建设南北两大交通中心，多方式立体分层疏散，提升枢纽交通疏解能力，缓解周边片区交通拥堵、人车流交织严重的情况。

同时，打造处处相联的立体步行网络，实现从燕岭公园至中信广场地上、地下全线贯通，一改目前往来须“上天入地”穿越车来车往的广园快速路及阴暗闷热的东站铁路涵洞。


片区改造提升后，新增七大公共空间，引入总部办公、商务会议、公寓酒店、公共艺术等“会客厅”业态，提升东站地区活力，打造驱动发展的新平台。
届时，东站片区将变身面向粤港澳大湾区的新客厅，世界一流的高品质“站城融合”发展标杆。

4地铁“宇宙中心”
18号线车站将动工
按照规划，广州东站将拥有4条地铁线路交汇，全部建成后将会是中心城区集高铁、城轨、跨境直通车、地铁、长途客运、公交、出租车等多种交通方式于一体的重要交通枢纽。

目前，4条地铁线路中已有1号线、3号线正在运营中，站体设置于铁路北侧、广园快速路地下的11号线也正在建设当中，线路计划2022年建成通车。

至于规划的18号线广州东站，或许是由于用地方面的因素，该站站体至今仍未动工建设，线路也计划先行开通除该站外的万顷沙-冼村首通段。
根据东站片区的改造计划，在东站提升的同时或将开建18号线广州东站，进一步完善铁路枢纽的接驳换乘。

另外，作为广州高速地铁之一的18号线，远期还将北延花都、清远，向南则继续往中山、珠海方向延伸，届时广州东站“宇宙中心”的枢纽地位将更加突出。

ggvsqq

niceGZH 发表于 2020-6-11 20:47
4地铁“宇宙中心”18号线车站将动工

广州东站周边要变身了！

害，感觉东站改造的日期遥遥无期，“L18东站将动工”也不知何时能真正动工

广州前进

西门小官人 发表于 2020-6-10 15:20
37号线基本确定要去规划的从化火车站，而从之前流出的几份规划图来看，从化火车站有可能在从化的东部，这样37号线很难延去从化西北方向的佛冈了。而14号线一期的最后两站是以正北方向行驶的，更适合开去佛冈。

14是规划去良口、流溪河水库、吕田的，这样也适合。

未来的从化高铁站估计会在从化城区东面的不远（应该在江埔/从化客运站正东面不远为宜，对于从化来说，高铁站离城区太远并非明智），37接入后再兜回来经过“街口站(东风站)”或“宣星运动谷”然后去佛冈，也不算曲折，而且也最为合理科学。


注：图中站点均为当时建设的工程名，其中“江埔”现为“从化客运站”、“街口”现为“东风”。

广州前进

西门小官人 发表于 2020-6-10 22:39
目前来看，由于线路方向的原因，37号线延去新丰就有可能，去佛冈可能性很低。地铁去佛冈唯有交给14号线，但14号线时速只有120km，达不到城际铁路标准，很难获得上面批准。

新丰太远了（是到佛冈的差不多三倍了），远到适合高铁或南广那样的快铁或广珠/佛莞这样的真城际，像160高速地铁式城际恐怕不适合。新丰要有铁路，恐怕要等长远的赣广高铁建好才有了。

如果一定要37去新丰，那么只能这样了：

14从“街口(东风)”往正北上佛冈，而37从知识城北延到从化高铁站再延伸接入“街口(东风)”，和14换乘后，再往东北延伸去良口、吕田、新丰。（注意14和37一定要换乘，这样佛冈/知识城天河/从化东北新丰/白云四个方向才能互联互通。）

广州前进

wekent 发表于 2020-6-10 21:52
第二个图设想的站点，七晕晕的

第二个图清晰明了啊，我个人也是赞同25走北岸越秀荔湾的，南岸有28了。

广州前进

ggvsqq 发表于 2020-6-12 11:40
害，感觉东站改造的日期遥遥无期，“L18东站将动工”也不知何时能真正动工

唉，官方还宣称18一期后通段“冼村-东站”要2022年底开通呢。

广州前进

好消息！13号线“沙村-新沙”段今天(06.13)终于恢复运营了！感谢这段时间辛苦的羊角维护技术人员和员工！

广州前进

13一期(鱼珠-新沙)05.22停运，
05.29“鱼珠-沙村”段恢复运营，
06.13“沙村-新沙”段恢复运营。

广州前进

ggvsqq 发表于 2020-6-12 11:40

地铁族神贴（http://www.ditiezu.com/thread-676676-1-1.html），当时都被它震惊了。