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发表于 2021-9-28 17:35:02
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本帖最后由 bestkaka 于 2021-9-28 18:16 编辑
充电速度只是电车里程焦虑的一部分,这两年新出的车快充很多都能做到半小时从30%充到80%。
甚至里程焦虑也不是电车最大的瓶颈,动力电池用到的原材料锂、钴、镍大部分依赖进口,和原油一样没法做到国内自主可控;
再叠加全球碳权博弈导致的国内结构性电荒,大战略层面100%用电车替换油车是个伪命题;而且从这个层面来说,三峡集团真的是太香了,太有未来的想象性了!!!
最后是说,国内的比亚迪也好宁德时代也好,目前有一点所谓的动力电池的领先,也都是在工艺层面的优势,如果在物理层面和材料层面没有新的科技树被点亮,电车和氢能源车的结构占比是会大幅提升,油车虽会大幅下降但也会维持在相当程度的份额,最终电车,油车,氢能车可能会三分天下。
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