宏伟壮丽的杭州东站（正式开通） 45页-更新夜景

kivor

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两处距离大概都是5KM左右，也蛮近的

lx1115mail

气场好强，看上去像外星建筑~

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火车东站西广场有望元旦启用


去过火车东站的旅客都知道，东西广场之间还隔着一块幕布，另一侧的西广场还在紧锣密鼓地施工着。记者昨天从西广场项目部了解到，最快这个月底，这块幕布就能撤掉了，因为西广场将建成投入使用。届时，火车东站将真正成为四通八达的枢纽了。

　　西广场工程进入收尾阶段

　　昨天，记者前往西广场进行探营，感觉与东广场的结构基本没有太大差别，如东西两广场的地面高度是一致的，能区别的，估计是广场上用红色大理石铺设的字，东广场前有个硕大的“崬”，西广场的字体目前还没铺出来。

　　在西广场到达层，记者看到大厅顶部和地砖都已经铺设完成，立柱外包还没做好，楼梯和电梯也都已经完成铺装。此外，大厅里有个通往地下的进出口，十分醒目，经了解，原来这是预留在西广场的火车东站地铁出入口，这样一来，火车东站将有四个地铁口。西广场的到达层还藏着一个能够临时停放200-300辆出租车的蓄车场，西广场开通后也将投入使用。

　　西广场项目部说，东西广场是由一个单位设计的，就目前的建设进度概括来说，西广场室内部分仍在装修，室外则主要是道路，还剩下铺设沥青环节。目前已经完工了9成左右，基本都只剩下最后一道工序了。预计到了本月中旬，西广场整体工程就能完成，随后市政、公交等单位将进场调试，确切的开通时间暂时未定，计划是在明年元旦至春运期间，因为在春运时，西广场还要派上大用场的。记者了解到，西广场最先开通的可能只是近一半的空间，首先会保证旅客进出通畅，另一半空间是商业综合体，目前还在招投标环节，不过在春运前，有些快餐型的餐饮店将提前迎客。

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地下停车库有800多个停车位


　　旅客从到达层乘坐电梯上到地面，往北可以乘坐旅客大巴，往南可以在公交枢纽里换乘公交。公交港湾的方位设置与东广场是一样的，届时具体投放的车次需由公交集团来敲定。

　　开车来的旅客，也不用担心停车问题。目前东广场地下停车位比较充裕，625个停车位，很少有停满或不够停的时候。等西广场开通后，地下停车位还将增加800多个，不过旅客需要注意，两个停车场是不连通的，到时候一定要记清楚自己的车停在哪个广场下面。

　　同时，为方便旅客停车，火车东站在天城路上开了四个上下行的匝道，可供车辆进出西广场地下停车场(详见制图)。与西广场最息息相关的是四条路，分别是天城路、新风路、新塘路和王家井街。天城路下穿火车东站站房，连接东西两广场，新塘路也将贯穿两个广场，围绕东站站房形成方形环线。王家井街平行于天城路，可供车辆分流。

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东站将建应急指挥中心 对各类违法车辆全监控


　昨天是“122全国交通安全日”，东站枢纽管委会联合交警、城管等部门，向旅客宣传了乘坐“两非”车的危害。最快春运之后，随着东站应急指挥中心的建成，东站管理各类违法车辆，就能全方位无死角了。

　　火车东站及东广场开通以来，东站枢纽管理委员会和属地交警、运管、城管和派出所，或进行联合执法，或分向执法，始终以高压管理状态维护东站周边秩序，杜绝“两非”车辆在东站周边兜客。11月初，在为期10天的联合整治中，队员们每天都能查扣40辆左右的“两非”车，扣留黄牛30多人。

　　今年10月，火车东站接受了国庆的考验。而火车东站会在明年1月，接受春运的“大考”，东站管委会负责人说，在明年春运期间，西广场会投入使用，届时东站周边道路将四通八达，确实会增加不少管理难度。

　　目前，东站管委会正在建设一个东站应急指挥中心，将控制整个东站范围内的所有摄像头，监控公共区域内的车辆，特别是纠察打击“两非”车。东站管委会负责人说，现在最大的局限在于，现在都是靠人工管理，黑车容易钻管理空隙，有些不愿正规候客的出租车，会偷偷在二楼出发层与乘客议价。“如果有了这个监控系统，再有黑车想在这儿做生意，就难了。”

　　预计指挥中心将于2014年春运结束后投入使用。

　　江干交警大队东站枢纽中队提醒旅客，千万不要乘坐黑车，面对交警设卡拦车检查的时候，有些黑车会不顾一切地冲卡，给旅客造成难以预计的伤害。根据经验每天15:00-18:00公交车的空当期，黑车容易出没。

linghai90

这是怎么回事啊？{:5_118:}

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