机场T3招商，看T3！

摄夜人

回复 45# ljszle


    到时T3和T4同时使用的话，3条跑道够不够用？

ljszle

回复 46# 摄夜人

按照深圳政府2020年宝安机场吞吐量4500万人次的规划，3条跑道应该是够用的了，北京机场吞吐量七千万，现在投入使用的也才3条跑道。不过远期想要吞吐量有更大的飞跃，3条跑道就不一定够了

摄夜人

回复  摄夜人

上面图左上角都用来做t4的话，t4规模肯定很大。面对白云机场航站楼100多万，5条跑道的宏大 ...
ljszle 发表于 2011-12-4 13:44

    看了一下地图，建第4、5跑道有两、三个方案可行，
1，是在T3、T4建好后，把原AB航站楼停机坪改造成4、5跑道，AB航站楼拆除；
2，是继续往西从桥底下穿过去填海，建造一个T5航站楼，然后分别在T5两边各建4跑道和5跑道。

ljszle

看了一下地图，建第4、5跑道有两、三个方案可行，
1，是在T3、T4建好后，把原AB航站楼停机坪改造 ...
摄夜人 发表于 2011-12-4 13:55

刚才看到报道说AB航站楼很可能会改建为“第二会展中心”，所以在那修4、5跑道没多大可能。而你说的第二方案可行，但工程量大，不知道政府有没有这么大的决心跟魄力去搞

摄夜人

回复 49# ljszle


    其实随着珠三角的整体竞争力下降，长三角经济圈和环首都经济圈竞争力上升，在未来的日子里珠三角的人口会慢慢减少，工厂从业人员会慢慢减少，所以整个珠三角的机场人流和客流都会慢慢减缓增长，到时深圳可以考虑在深惠交界处的东部海边建新机场，带动一下惠州和汕尾的经济发展

摄夜人

回复 49# ljszle


    第二会展中心之前新闻报道不是说建在沙井沿江新城吗？
这些报道出入很大，又说博物馆，又说货运，又说会展中心，真不知信哪个好

awnhdy

大概可以看出T3的国内、国际机位分配和人流设计了

摄夜人

回复 52# awnhdy


    为什么国际航班离机场入口这么近，国内航班反而离机场入口这么远？

ljszle

回复 51# 摄夜人

关于第二会展中心的传言真的很多，但最新的报道是可能利用原有的A、B航站楼。“第十三届高交会定于今日闭幕。组委会秘书长高国辉昨日表示，本届高交会成果交易与项目转化的速度比以往更强，国际化程度要比以往更高。他同时坦言，会展中心面临展会云集展馆不够用问题，政府正考虑建一个新会展中心。另据消息人士透露，深圳准备投资60亿扩建宝安国际机场，并规划第三跑道，争取在新候机楼建成后，将原有的A、B候机楼改建为「深圳第二会展中心」，建设相应的高品位、大面积的现代化专业会议中心和展馆，定期举行各类专业会展和论坛。”    不过这东西一天没正式公布都无法确定

ljszle

回复 50# 摄夜人

惠州机场已经复航了，目标就是惠州、汕尾、河源的客流，深圳想在东部弄个第二机场估计不大现实

awnhdy

回复 53# 摄夜人


    管理方便吧，国际区是隔离区，距离太远范围太大不好管理

大秦

关键是空域资源要争取到，不然光有航站楼和跑道，飞机上不了天一样没有用

kevin_l_u

五层的看资料仅限于checkin安检那部分的。 前面十字连廊那块还是三层。
其实还有地下的机场快线呢。
数了一下58条桥。 不错了。
大大的期待一个

kevin_l_u

看了一下地图，建第4、5跑道有两、三个方案可行，
1，是在T3、T4建好后，把原AB航站楼停机坪改造 ...
摄夜人 发表于 2011-12-4 13:55

实在不明白为什么修个沿海高速那么靠内，直接把以后3跑的路都给堵了。
把AB拆了可以有一条。    再在这三条跑道的北端连起来弄一条四跑侧风时用。

GetInvolved

5F！！！！！！
海陆空一体！！！！是建在海边上吗？