5月1日广州地铁客流900万人次创历史新高

fatbin

Hofai6 发表于 2016-5-2 21:14
大排档够人气旺，喺广州肯定旺过法国餐厅，多人搭地铁都罗黎吹，喺香港呢D绝对係负面新闻，实吓死香港人以 ...

你究竟想表达什么。所以地铁档次不够跑车高所以干脆像大排档一样淘汰掉满足你的高大上？当然是负面新闻，香港就七八百万人口啊，然而日均也有四五百万人次搭港铁。华为是牛逼，然而华为都想逃走了。
大都市就是要公交优先，地铁搭乘人数多证明前些年的鼓励公交出行有效。至于地铁建设速度慢是另外一回事，话说回来，不跟北上比的话也不算慢。号称财大气粗的某镇不也几年没新线路？

广州摩达

夜泊港湾 发表于 2016-5-2 20:06
其中 一个原因是广州禁电动车吧， 估计额外给广州增加了日均上百万的客流，还有公交不够方便和快， 还有 ...

你都傻XX嘅，北京电动车比广州多？公交比广州少？

广州摩达

rocksea 发表于 2016-5-2 17:50
地铁建设慢不仅仅只是财力问题，感觉更多时是现在某些官员不求无功、但却无过、不思进取、庸政懒政、不 ...

宜家广州无地铁施工当中？D钉子户系都唔肯松口放地，你甘7进取做乜唔帮广州ZF放火烧楼赶人？广州ZF每年追加两次预算，第一时间都系优先增拨比地铁建设，你又为促进广州地铁建设做出过咩甘X伟大贡献啊？

广州摩达

rocksea 发表于 2016-5-2 14:25
没什么值得夸耀的！广州在地铁建设方面原本也算得上是先发城市，但如果你去问问那些整日辛苦挤地铁的地铁族 ...

真系颠倒黑白，一条地铁人多，唯一原因系因为呢条地铁规划选址好、沿线商圈发达，所以人流量高，东京汉城北京香港D地铁线都比广州多，市中心嘅地铁线人流比广州少？东京地铁仲专门有职员负责推人入车厢，又系因为地铁建设慢？好似宇宙渔村果D地铁线，专供政府单位同要卖地嘅未发展区，故意避开人流量大嘅重要社区，人流量自然就少，所以你就觉得人哋地铁建设快、规划先进？宜家D一知半解嘅怨妇真系搞笑，自己见识同D菜市场师奶一个西门口样，然后就成日出来识少少扮代表大放厥词。

广州摩达

Hofai6 发表于 2016-5-2 21:14
大排档够人气旺，喺广州肯定旺过法国餐厅，多人搭地铁都罗黎吹，喺香港呢D绝对係负面新闻，实吓死香港人以 ...

宜家华为系东莞骄傲，关你怨妇心目中圣城深圳咩事？仲有华为最近系花城广场包晒广告，你觉得人哋睇唔起广州？自卑嘅废物眼中咩都代表自己不如人

广州摩达

有几只怨妇就系搞笑，自己现实生活中废物一条，就觉得系因为广州唔掂所以连累自己废，然后每次有咩话题就一齐互顶制造舆论黑广州，其他人懒得理佢哋，呢几个跳梁怨妇就越来越以为自己有道理，以后见一次教育一次。

广州摩达

fatbin 发表于 2016-5-2 22:02
你究竟想表达什么。所以地铁档次不够跑车高所以干脆像大排档一样淘汰掉满足你的高大上？当然是负面新闻， ...

最近半年来好多反串广黑同埋废青怨妇同流合污，各种扭曲逻辑制造舆论，哗众取宠吸引眼球，深圳D地铁得甘嘅客流量本来就系失败，投入甘多钱去起甘多里程地铁，本来就系应该服务更多市民先可以体现投资价值，结果宜家竟然可以比D怨妇解释成“客流唔高先代表规划先进”，你话搞笑唔搞笑。

广州摩达

CORVETTE 发表于 2016-5-2 19:36
北京机场客运9000万排第一骄傲吗？开心吗？这说明广州是个朝气勃勃的商贸大都市，国家中心城市，交通枢纽 ...

更加说明广州系地铁建设上嘅投资，基本无被浪费，宜家连四号线南沙沿线都开始人多，可惜好多怨妇心目中，地铁必须系运板凳多过运人先代表“规划先进”

广州摩达

HONGRI 发表于 2016-5-2 19:51
哪来这么多人？有的人是不是只是路过？

珠三角乃至省内好多居民，短假期出游都系首选来省城，而从火车站或者客运站落车后，入市区最方便交通工具就系地铁

广州摩达

841587545 发表于 2016-5-2 11:32
那些说客流创新高更证明广州地铁线网长度跟不上，明显是逻辑颠倒！

看看五一当天实施限流的多个地铁站都 ...

无错了，好多废柴怨妇就系故意颠倒逻辑来黑，事实上全世界各大城市，连贯重要商圈嘅地铁线都系人山人海，广州地铁客流量甘高，只能说明当初选址规划到位，为市民出行提供实际便利，而地铁线路嘅规划，要么系为成熟商圈服务，要么系带旺了新发展商圈，难道广州再增加一百公里地铁，公元前、体育西之类发达商圈嘅站点人流量就会分薄一半？

广州摩达

aaaa 发表于 2016-5-2 14:07
耻辱，广州地铁建设严重滞后的耻辱……

搞笑，多起100公里地铁，客流量就唔会同比增加？事实上就系广州地铁路线规划到位，对市民出行提供切实便利，所以消费者先会更中意使用地铁，就算再多一百公里两百公里，平均客流量一样唔会减少

广州摩达

西门小官人 发表于 2016-5-2 10:03
都唔知有乜咁自豪？客流创新高更证明广州地铁线网长度跟不上！

西门口你为广州地铁建设做过咩贡献？烧过钉子户？还是自己捐钱比ZF追加预算？

heyongzhang

夜泊港湾 发表于 2016-5-2 20:06
其中 一个原因是广州禁电动车吧， 估计额外给广州增加了日均上百万的客流，还有公交不够方便和快， 还有 ...

目前禁止电动车的城市主要有北京,珠海,太原,厦门、南宁,西安、武汉、佛山、广州、深圳,海口、温州、福州、昆明、郑州等20多座城市。虽说禁了但是广州的一些城区主干道和批发市场还是有很多电动车横冲直撞，城中村就更加猖狂了，我有的同事都是骑电动去上班的。其他城市也差不多是这样禁不住。广州的公交车和出租车数量都是全国前4的，公交车日均客流量750万，排名全国第二，还有日均客流量已达96万人次的亚洲第一大、全世界第二大的BRT快速公交系统。在如此庞大的公交车系统支持下，地铁依旧不堪重负。

sky翔

广州摩达 发表于 2016-5-2 22:02
甘不如直接关7晒D地铁去，你就最满意啦

甘都可以护短嘅，我冇意见，设计成感嘅样，叼下都唔得？

pporbape

Hofai6 发表于 2016-5-2 21:14
大排档够人气旺，喺广州肯定旺过法国餐厅，多人搭地铁都罗黎吹，喺香港呢D绝对係负面新闻，实吓死香港人以 ...

招呼不熟的客人我去大酒店,跟好友、合伙人谈生意我会去大排档，大酒店跟大排档我更喜欢经常去搞得有情调又客似云来的大排档。不是出不起酒店那点钱而是大排档更接地气。多人吃的大排档有时我还会排上半小时去吃,正因为有特色的大排档才有这样的吸引力。就好比广州能有这样的吸引力才会有这样的客流，你以为搭地铁吾使钱嘎？依D都系经济在流动。