俯瞰BRT，已架设天桥的BRT，站名要请大神们帮科普下~

liangjiakai · 发表于 2016-8-9 18:09:16

shuaigezcb 发表于 2016-8-9 13:25
东站北广场，BRT一号线终点站，完全没动工迹象？还是说终点站不是这是前一个路口呢，有没知道内情的大神帮 ...

东站的始发站在北广场的地下始发，就是现在停209路那边的几个站台直接改造

shuaigezcb · 发表于 2016-8-9 18:09:16

meizulyh 发表于 2016-8-9 16:24
楼主要是再过去一点拍到长虹路延长线就好了不知道进展如何

拍了几张，跟之前田麦拍的时候进度差不多

shuaigezcb · 发表于 2016-8-9 18:10:32

liangjiakai 发表于 2016-8-9 18:09
东站的始发站在北广场的地下始发，就是现在停209路那边的几个站台直接改造

！难怪，NB大发了，市中心火车站呢？

liangjiakai · 发表于 2016-8-9 18:26:54

本帖最后由 liangjiakai 于 2016-8-9 18:28 编辑

shuaigezcb 发表于 2016-8-9 18:10
！难怪，NB大发了，市中心火车站呢？

火车站比较LOW，和长虹路的差不多，不过同一个站台两边都可以上下客的，参考朝阳广场站效果图

计划是八月底地铁火车站站恢复路面的时候BRT施工队就进场

小袋盐 · 发表于 2016-8-9 18:33:35

这样真的没问题吗？

leeyyb · 发表于 2016-8-9 19:25:37

南宁的Brt项目单公里造价9千万元，太贵，必要性不是很强，将来朝阳路、民主路会堵成狗！还不如做成滨湖路模式，再加强管理，省下不少银子！

markowen · 发表于 2016-8-9 19:31:43

城市建设中的败笔！
嗯

liangjiakai · 发表于 2016-8-9 19:41:58

楼上几位人士只考虑到开车的人的感受，却没有考虑到公交乘客的感受，对于公交乘客来说，同向同台免费换乘，专用的路权，意味着两块钱可以从西乡塘客运站坐车到朝阳路沿线或者民主路长岗路沿线，下车后就可以免费换乘开往仙湖或者五合的公交车。再且社会车道堵车时，公交车可以快速通过，从而达到公交车吸引更多的人选择公共交通出行，难道有什么不对吗？

amore041 · 发表于 2016-8-9 20:11:56

BRT+地铁。希望减少出行时间。

B7385.2226 · 发表于 2016-8-9 20:46:02

lb. 发表于 2016-8-9 14:57
到茅桥【长堽路基本恢复以往人流】。不会城轨站的。可能长虹路哪四个站没人上车，但车里绝对做了很多人

等到那几个楼盘起来你就知道是有人还是没有人了

B7385.2226 · 发表于 2016-8-9 20:47:31

leeyyb 发表于 2016-8-9 19:25
南宁的Brt项目单公里造价9千万元，太贵，必要性不是很强，将来朝阳路、民主路会堵成狗！还不如做成滨湖路模 ...

两手都要抓，两手都要硬

B7385.2226 · 发表于 2016-8-9 20:47:59

markowen 发表于 2016-8-9 19:31
城市建设中的败笔！
嗯

那你认为什么是点睛之笔？提高公交速度的好事情给你说成这样

【iii】 · 发表于 2016-8-9 20:55:26

新建的道路，还不如搞个巴铁

leeyyb · 发表于 2016-8-9 21:41:08

liangjiakai 发表于 2016-8-9 19:41
楼上几位人士只考虑到开车的人的感受，却没有考虑到公交乘客的感受，对于公交乘客来说，同向同台免费换乘， ...

您说的也有一定的道理毎个阶层都有不同的利益诉求！快速公交是牺牲其他的路权、投入太多的人力和财力取得的，所以要多方论证，现在许多特大城市已经不发展了！

linchenprince · 发表于 2016-8-9 21:53:07

本帖最后由 linchenprince 于 2016-8-9 21:55 编辑

仔细看天桥的设计，这是不打算装手护梯了？真是可笑，好不容易有BRT了，结果没有手护梯？南宁为什么稍微做一些大城市类型的建设总要缺斤少两呢？省这些费用又拿到哪里去了？妈的，我对南宁这么多年的恨铁不成钢，就不能让我放心一点么？年复一年地担心？年复一年地继续让我恨铁不成钢？

俯瞰BRT，已架设天桥的BRT，站名要请大神们帮科普下~

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