常德代表团建议渝长厦引入长沙南站

快雪初晴

方案已经定了的，涉及拆迁等敏感因素不能公布，其实城区预留了通道的，明白人知道是走向了吧

baiyhwv

快雪初晴 发表于 2016-12-1 13:27
方案已经定了的，涉及拆迁等敏感因素不能公布，其实城区预留了通道的，明白人知道是走向了吧

透露一二。。

trytov

快雪初晴 发表于 2016-12-1 13:27
方案已经定了的，涉及拆迁等敏感因素不能公布，其实城区预留了通道的，明白人知道是走向了吧

城区预留了通道不就是之前的长浏城际

木古城

快雪初晴 发表于 2016-12-1 13:27
方案已经定了的，涉及拆迁等敏感因素不能公布，其实城区预留了通道的，明白人知道是走向了吧

那就北线喽

EMPORIO

aman258 发表于 2016-11-25 11:31
走北线的话，有可能在金桥和黄花之间，与京广铁路互通建长沙北站吗？

不太可能

EMPORIO

木古城 发表于 2016-12-1 18:37
那就北线喽

不管是南线还是北线方案，进长沙南的方式都是通过湘江西站到湘潭北站进入沪昆高铁到长沙南站。（北线方案是新建湘江西～湘潭北联络线，南线方案正线本身就经过湘江西和湘潭北）

蜗牛中的战斗机

湘江西站，会不会争取京广复线？

622

渝长厦过望城以后，沿着北郊一直往东，然后在星沙某处（和京深线交汇）设置长沙高铁北站，这样渝长厦和京深就有了换成站。
当然重庆出来的车也可以通过北站（星沙）沿着京深继续往南进南站换沪昆线，去杭州，上海。

这样不仅可以分流沪汉蓉的客流，也方便了江西人去重庆。

EMPORIO

622 发表于 2016-12-5 11:33
渝长厦过望城以后，沿着北郊一直往东，然后在星沙某处（和京深线交汇）设置长沙高铁北站，这样渝长厦和京深 ...

目前来说这个方案行不通，无法对接京广高铁

622

EMPORIO 发表于 2016-12-5 12:50
目前来说这个方案行不通，无法对接京广高铁

京深线经过星沙啊，星沙站就设在渝长厦和京深线的交汇口，怎么会对接不了京深线呢？其实就是东北郊为渝长厦和京深找一个交汇点建枢纽站

CSGDJTGLM

622 发表于 2016-12-5 13:01
京深线经过星沙啊，星沙站就设在渝长厦和京深线的交汇口，怎么会对接不了京深线呢？其实就是东北郊为渝长 ...

为把长沙做大做强，再难再要钱也要把渝长厦在长沙与京广沪昆高铁直接联通

622

CSGDJTGLM 发表于 2016-12-5 15:20
为把长沙做大做强，再难再要钱也要把渝长厦在长沙与京广沪昆高铁直接联通

直接拖进长沙南相当于一条高铁线穿过长沙主城区，对环境影响太大，技术上去处理很大一段距离只压到地下，成本方面代价太高。

让渝长厦和京深高铁在星沙选个地方交汇，做一个特级站，也间接较完美的解决了问题。

jimher

622 发表于 2016-12-5 16:56
直接拖进长沙南相当于一条高铁线穿过长沙主城区，对环境影响太大，技术上去处理很大一段距离只压到地下 ...

怎么两个大站都搞在长沙县

622

jimher 发表于 2016-12-5 17:15
怎么两个大站都搞在长沙县

长沙南不在长沙县呀，当然，这个不重要。

战略上确保渝长厦能和沪昆，京深在长沙完成无缝换乘才是眼下最重要的。否则将来在高铁枢纽上，长沙就矮合肥，郑州一节了！

长沙传奇

622 发表于 2016-12-5 17:20
长沙南不在长沙县呀，当然，这个不重要。

战略上确保渝长厦能和沪昆，京深在长沙完成无缝换乘才是眼下 ...

京广高铁在星沙哪里出的地面？