富士康大厦玻璃幕墙已上（更新）

NSS

PoPoo 发表于 2017-5-24 08:51
我想说的是同样距离，高铁远远远远优于磁悬浮。能10元12分钟到，你愿意花40元8分钟到？我觉得你为了维 ...

而且我想说明，这条线路已经在了，就按照存在这个既定事实来讨论是不是对使用者有价值，而不是你用的“是不是该拆了换高铁”这个切入面，再者，我作为一个使用者，提出我对这条既定线路的看法与满意。维护是自然的，而你说的莫名其妙是出于我对你观点的不一致，给你造成的不适。依旧是源于对这件事我们的切入点不一致而已。

PoPoo

NSS 发表于 2017-5-24 09:08
我说的观光不是仅仅是风景，而且现在沿线也没有你说的那些农田了吧。主要当时是体验431码超高速为卖点， ...

所以在沪杭被毙，延伸虹桥无望后，就应该及时改正错误，而不是为了面子一错再错。
对比下三种方式，凭良心说话哪个好？
磁悬浮：8分钟，40元。
高铁：12分钟，10元。
2号线：45分钟，6元。

NSS

PoPoo 发表于 2017-5-24 09:20
所以在沪杭被毙，延伸虹桥无望后，就应该及时改正错误，而不是为了面子一错再错。
对比下三种方式，凭良 ...

即使有你说的那条高铁，还会有人跳出来说为什么不让地铁二号线开通快车业务？你觉得这样讨论下来有意思？而且高铁10块钱是你自己定的价吧

PoPoo

NSS 发表于 2017-5-24 09:17
而且我想说明，这条线路已经在了，就按照存在这个既定事实来讨论是不是对使用者有价值，而不是你用的“是 ...

已经在的东西如果不好，也要一直存在？难道上海棚户区要千秋万载？
错误的东西拖着不改不是减少损失，而是最大的损失。
马车对使用者有没有价值？有！但当汽车出现后，马车就该淘汰了。

PoPoo

NSS 发表于 2017-5-24 09:23
即使有你说的那条高铁，还会有人跳出来说为什么不让地铁二号线开通快车业务？你觉得这样讨论下来有意思？ ...

中国高铁（除了广铁特别贵）都是按公里和时速统一定价，如果把补贴磁浮的钱用来补贴高铁，也许10元都不用

NSS

PoPoo 发表于 2017-5-24 09:26
已经在的东西如果不好，也要一直存在？难道上海棚户区要千秋万载？
错误的东西拖着不改不是减少损失，而 ...

哇！本来我以为我曲解了你的意思，原来你真的是觉得该拆了磁浮，再建高铁哟。你赢了，再见

zxz323

别争了，等两年新的机场线开了。真是高铁。对我来说这条磁悬浮在新机场线开通前还是会经常坐。是大早上还下雨心情不好么。。

PoPoo

NSS 发表于 2017-5-24 09:28
哇！本来我以为我曲解了你的意思，原来你真的是觉得该拆了磁浮，再建高铁哟。你赢了，再见

磁浮每年亏钱，实用性又不如高铁，留着干嘛？
就像公司一条产品线年年亏钱，如果有更好的产品线，我肯定把老线关了上新线。

NSS

zxz323 发表于 2017-5-24 09:28
别争了，等两年新的机场线开了。真是高铁。对我来说这条磁悬浮在新机场线开通前还是会经常坐。是大早上还下 ...

本来早上想到上班，正无聊着呢，现在这通争下来，觉得可带劲呢。要坐快点坐，下次你去浦东机场也只有二号线和高铁给你坐了。想要磁浮，去慕尼黑去坐吧

逍遥京东

漂亮！

a25e

哈灵{:5_122:}，与上中一样、双层幕墙。。。。。

a25e

上海有些小楼到是蛮精致额(大虹桥、凌空〕，反而是好地段，某些大项目弄得一塌糊涂，这点可向东京借鉴（集中炮火，改造再开发都心圈）

a25e

市中心老公房、80年代老塔楼多拆点或改造，尽力保存历史建筑、置换、修旧如旧。

zxz323

西郭先生 发表于 2017-5-28 14:13
上海真过了大拆大建的时代，还是要保持自己的特色，而不是看起来和每个城市的新区一个模样，期待老城区继续 ...

虽然心里还是希望大拆大建。哈哈。

wonway007

这是怎么从富士康变成高铁磁悬浮之争的