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楼主: 设狼88

南崇城轨及吴圩机场站的图纸出来了。

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发表于 2017-6-14 11:09:25 | 显示全部楼层
悲剧了.... 期待南宁能有单体30万平米+的航站楼 希望可能落空了
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发表于 2017-6-14 11:51:49 | 显示全部楼层
尽快动工吧
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发表于 2017-6-14 12:05:30 来自手机 | 显示全部楼层
速度!速度!
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发表于 2017-6-14 12:27:47 | 显示全部楼层
开工时间6月30日,开工仪式在崇左南站,请您耐心等待!
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发表于 2017-6-14 13:50:59 | 显示全部楼层
120公里要修5年也是醉了  是山太多吗
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发表于 2017-6-14 14:20:00 | 显示全部楼层
重磅!以后可以坐高铁去南宁吴圩机场!通车时间是…2017-6-14 12:23     发布者: 南国早报             查看: 271     评论: 0


6月13日,南宁至崇左城际铁路(以下简称南崇铁路)环境影响报告书在自治区发展改革委网站上公示。环评报告显示,南崇铁路将新建4个车站。其中,吴圩机场将设地下高铁车站,实现与机场无缝对接。



1.吴圩机场或建地下高铁站

据了解,南崇铁路项目为南凭铁路通道的重要一段,同时也是广西第一条城际铁路,自治区政府已将该项目作为2017年广西铁路建设的头号工程。

项目建设长度将近120公里,总投资214亿多元,工期48个月,建设时速标准为250公里/小时。



该条线路自既有南宁站引出,利用云桂线(新南宁邕江四线桥)跨邕江,向南经吴圩机场设站,出站后转西,在扶绥县城南侧设扶绥南站,沿南友高速公路北侧走,在崇左市快速环道南侧设崇左南站。

全线共设客运站4个(其中渠旧南站远期预留),新建桥梁64座,新建隧道22座,桥隧占比57%。


▲桥梁景观设计示意图。



▲隧道洞口景观设计示意图。


南崇铁路将在吴圩机场设高铁站。在多个方案中,设计单位推荐采用地下隧道方案通过机场,在新航站楼下设地下高铁站,实现与机场无缝衔接。


▲吴圩机场站位置示意图。


2.将在崇左新建崇左南站

据知情人士介绍,崇左是南崇铁路的终点,经多方讨论,最终决定新建崇左南站。


▲既有崇左站。



▲崇左站位方案示意图。


环评报告显示,崇左南站设于崇左市城区南侧,规划新城区边缘,南友高速公路内侧,交通便利。

车站按尽头式布置,远期预留贯通式条件,并预留防城港经崇左至百色铁路引入条件。站房设于线路右侧,近期设尽头式到发线6条(含正线2条),岛式中间站台2座,设宽12米旅客地道(兼行包)2座。


▲南崇城际铁路与崇左市城市总体规划位置关系示意图。


3.或于2021年建成通车

此前,有关部门表示,南崇铁路有望在今年上半年开工。照此计算,该条线路或于2021年6月建成通车。

根据规划,南崇铁路建成后,南宁至吴圩机场初期(2025年)每天将运行动车60对,吴圩机场至崇左每天运行动车20对;远期(2035年)分别运行动车98对和48对。

业内人士认为,南崇铁路的建设意义重大,崇左市接入广西高铁网,让广西“市市通高铁”的目标基本实现。更重要的是,这条铁路未来还会延伸到凭祥,与越南连接,成为南宁至新加坡铁路通道的一部分。此外,旅客从南宁站、南宁东站将可与南宁机场实现动车直通,飞机无缝换乘高铁的“空铁联运”方式将成为现实。

来源丨南国早报记者赵劲松



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发表于 2017-6-14 15:37:05 | 显示全部楼层
在建设机场国铁站台站厅的同时,是否也应该建设地铁站台站厅?从施工组织便利、经济性、技术性等方面更好?请大神们解释一下。
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发表于 2017-6-14 16:04:07 | 显示全部楼层
近日,自治区发改委副巡视员龙力率队到集团公司召开座谈会,对南宁吴圩国际机场综合交通换乘中心(GTC)项目相关工作进行研究,会议听取了中铁二院关于南崇城际铁路引入南宁吴圩机场方案及机场GTC项目方案研究的情况汇报,并对项目的有关问题进行了研究讨论。集团公司董事长景东平、总经理罗伟、副总经理施文寅及中铁二院有关负责同志参加会议。
龙力对南宁吴圩国际机场GTC项目建设背景、建设范围、投资界面划分、前期工作推进情况及项目审批路径等进行了说明,对项目业主及项目公司组建架构、筹融资模式、建设管理模式、后期运营维护管理等方面提出了工作设想,并对下一步工作开展需要集团支持的事宜做了相关要求。
罗伟、施文寅分别就机场GTC建设内容、项目与南崇城际铁路建设关系、如何加快项目推进及成立建设指挥部、项目资本金等相关问题做了发言。景东平对项目公司组建、项目牵头单位、项目建设机构、城际铁路吴圩机场站设计规模、机场车位设定、项目资本金、项目与南崇城际铁路建设的同步性等方面发表了意见,并代表集团公司作了工作表态,表示机场GTC项目符合南宁超大城市定位发展规划,铁投集团将按政府的工作部署,积极配合做好项目建设相关工作,全力支持该项目付诸实施,早日服务大众。
作为广西首个GTC项目,南宁吴圩国际机场综合交通换乘中心将由广西机场集团、广西铁投集团、南宁轨道公司共同出资组建项目公司,成立项目联合建设指挥部进行建设,在机场设地下高铁吴圩机场站和轨道交通五号线机场站,地面设中短途汽车站和停车场,南崇城际铁路将以下穿隧道通过机场,南宁轨道交通五号线将在地下机场站折返。
目前,国内建成并投入运营的机场GTC项目只有北京首都、上海虹桥、郑州新郑等几个特大及枢纽国际机场,武汉天河、青岛流亭、成都天府、重庆江北、贵阳龙洞堡等枢纽国际机场正在建设。南宁机场GTC项目建成后,将在机场实现高铁客流、城市客流和中短途客流的零换乘,对辐射带动崇左、百色等周边城镇及沿海钦州、北海、防城港等北部湾城市群发展,满足人民日益增长的出行品质,提升南宁市作为北部湾经济区核心城市形象,意义重大。
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发表于 2017-6-15 09:13:00 | 显示全部楼层
你把这称为图纸?这只是简单的示意图而已
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发表于 2017-6-15 09:14:21 | 显示全部楼层
设狼88 发表于 2017-6-13 20:33
T3有那么迫切吗,我倒希望先建城轨。


很迫切,T2的设计年吞吐量只有1600万,三年后就满了,现在是时候建T3了
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发表于 2017-6-15 09:18:26 | 显示全部楼层
佝偻迷 发表于 2017-6-15 09:14
很迫切,T2的设计年吞吐量只有1600万,三年后就满了,现在是时候建T3了

今年近1400,明年就到了,不用三年后
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发表于 2017-6-15 09:24:54 | 显示全部楼层
非凡鸟 发表于 2017-6-15 09:18
今年近1400,明年就到了,不用三年后

今年一半还没过完呢你就预测到了?2016年是1155.8万,参照往年的增长率给你加上12%也才1300万,哪来的1400万来?
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发表于 2017-6-15 09:47:06 | 显示全部楼层
佝偻迷 发表于 2017-6-15 09:24
今年一半还没过完呢你就预测到了?2016年是1155.8万,参照往年的增长率给你加上12%也才1300万,哪来的140 ...

五个月已经556万了,增长22%,如果全年20%,那就是1150*1.2=1380,当然,这是大概
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发表于 2017-6-15 09:49:32 | 显示全部楼层
我说的今年近1400是没有问题的
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发表于 2017-6-15 09:55:36 | 显示全部楼层
佝偻迷 发表于 2017-6-15 09:14
很迫切,T2的设计年吞吐量只有1600万,三年后就满了,现在是时候建T3了

今年能上1400万的话,加上今年都不用三年就到达这个吞吐量
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