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楼主: anson908

[江城资讯] 2017年10月17日武汉新闻汇总

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发表于 2017-10-17 13:11:04 | 显示全部楼层
PARLER 发表于 2017-10-17 11:42
BRT目前还未看到明显效果

根本就是没效果。
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发表于 2017-10-17 13:40:41 来自手机 | 显示全部楼层
东湖绿道,为武汉增添了多少亮色。就是设计和维护还得再加把劲,打造成真的精品工程、百年园林
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发表于 2017-10-17 13:57:48 | 显示全部楼层

楚天都市报:“复兴号”呼啸而至“首秀”大武汉,350公里时速还会远吗







楚天都市报10月16日讯(记者胡勇谋 摄影李辉)“复兴号”来了!呼啸而至经停武汉站。今天,京广高铁开行的G65首次正式使用红色的“复兴号”列车车体。这也是京广高铁线路首次正式迎来“复兴号”列车奔跑,这种车体最高时速能跑350公里,与目前在京沪高铁上运行的“复兴号”系同款。

备受国人瞩目的“复兴号”动车组列车,率先在京沪高铁上开启“追风时刻”。16日,大红色的“复兴号”呼啸着驶进武汉火车站站台,这也是大武汉迎来它的 “首秀”。

16日下午15:52,记者在武汉火车站等候到了它的到来。这列G65高铁列车当日上午10:33从北京西开出,13:48抵达郑州东后,由武汉铁路局武南机务段司机来到现场接车,13:51后开往武汉,抵达武汉是15:52,停车5分钟后开往咸宁北抵达16:21,最后于20:16抵达广州南站。但目前它还没有得到在京广高铁提速的指令,只能按300公里时速行驶。

京广高铁线上首次跑来“复兴号”

在武汉火车站15站台上,记者见到了刚刚从“复兴号”驾驶室出来的高铁司机黄小明:“没想到我们这么快也开上‘复兴号’了!早上7点多,我开另一趟动车到郑州,中午在郑州站接到了这列复兴号,就是京沪高铁上跑的那种车!”

据介绍,目前,京沪高铁上能跑350公里时速的就是这一种车型,其他的动车车型,只能担当跑300公里以下的时速。

全程WIFI覆盖座椅更大更宽

“复兴号”动车组有多牛?记者乘着停车的间隙,上车查看。

在一等座车厢,记者拿出提前准备好的软尺一量,座椅间距居然统一加大到了1160毫米,旅客来个“葛优躺”舒展身体毫无问题。记者随后来到二等座车厢,这里的座位也相当宽敞舒适,进行了改良,不仅座椅加长了20毫米,其间距也统一加大到1020毫米,外观上看上去就像是和谐号上的一等座。武铁相关人士称,从外观看,“复兴号”身材更好了,空间也更大,列车高度也从3700毫米增高到了4050毫米。

“有WIFI,全程都有!信号也不错啊!再也不用担心旅途单调无聊。”旅客刘芳称,他们从北京上车后,一路在微信聊天拍照发朋友圈等,都不耽误!她还顺便在网上叫了份外卖。

记者看到,不仅有免费WIFI,列车在每排二等座前后都设置了220V不间断插座,还专门增添了USB接口,保证每个座位充电都能“一一对应”。而一等座充电插口和USB接口就在座位扶手上!

“复兴号”呼啸而至“首秀”武汉 全程WIFI覆盖



黄小明驾驶“复兴号”加速

复兴号都来了350公里时速还会远吗

我省铁路相关人士称,尽管目前没有接到京广高铁要提速到350公里的相关通知,但目前跑350公里时速的动车中,“复兴号”是唯一车型,其他车型都只用于跑300公里时速以下,“复兴号”已来到了武汉,京广高铁提速还会远吗?

“350公里的时速啥时到我家?”武广高铁等设计时速350公里的高铁线,会否全面恢复350公里时速呢?尽管武汉铁路局目前还没有得到相关方面的答复,但按照铁路总公司的部署,高铁全面提速需要一个过程,管理上要面对新的挑战,也要综合考虑经济和社会效益。

中国铁路总公司相关人士表示,中国要形成高铁系列产品,从250、300到350公里的速度等级,350公里是其中等级最高的,但不代表全部。要根据不同的出行需求、不同地区的经济条件综合考虑,确定开行什么样的时速是比较合适的。
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发表于 2017-10-17 14:10:52 来自手机 | 显示全部楼层
天空之城人 发表于 2017-10-17 10:41
不是的 梧桐湖新区是梧桐湖新区 华师新校区就在那里 那里还有个非常有名的碧桂园别墅
红莲湖新区就是庙 ...

这条路到存储中心门口目前就断头了 其实完全可以先延伸到庙岭 把路网先修好 包括高新二路目前都是到临近武汉鄂州交接的位置就断头了
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发表于 2017-10-17 14:29:34 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2017-10-17 11:36
鄂陕两省期盼早日打通武汉至襄阳、西安高铁通道

作为第一条由我省主导的高铁项目,探索了可资借鉴的“汉十”模式,为全省重点项目建设提供了经验。

——————————————————————————

所以要开始疯狂立项了吗?
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发表于 2017-10-17 14:54:57 | 显示全部楼层
哈哈哈哈哈哈 看到大家操碎了心 也是莫名搞笑
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发表于 2017-10-17 14:56:47 | 显示全部楼层
武广当年390都开过 三个半小时不到到广州 后来全线降速
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发表于 2017-10-17 15:11:40 | 显示全部楼层
天空之城人 发表于 2017-10-17 14:56
武广当年390都开过 三个半小时不到到广州 后来全线降速

当年武汉至广州最快2小时46分。
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发表于 2017-10-17 15:13:33 | 显示全部楼层
中国铁路总公司下属18个铁路局(公司)公司制改革有序推进

澎湃新闻记者 王俊  2017-10-16 17:23 来源:澎湃新闻  字号


       来自铁路系统和地方媒体的报道披露,中国铁路总公司下属的18个铁路局(公司)公司制改革正在有序推进。其中,南昌铁路局公司制改革后新组建的中国铁路南昌局集团有限公司也于近日公开亮相。

       江西当地媒体《信息日报》微信公众号“江西政读”以及南昌铁路局纪委微信公众号“南铁清风”近日转发来自《南昌铁道》报的报道称,10月10日,南昌铁路局召开全局电视电话会议,中国铁路总公司人事部副主任、党组组织部副部长于平宣布了总公司党组关于路局主要领导任免决定:免去卢文星南昌铁路局党委书记、委员职务,由中国铁路总公司党组另行安排工作;任命王培为中国铁路南昌局集团有限公司党委委员、书记、董事长;任命马叶江为中国铁路南昌局集团有限公司党委委员、副书记,推荐马叶江为中国铁路南昌局集团有限公司总经理人选。

       报道称,中国铁路总公司党组副书记甄忠义出席会议时指出,“这次对南昌局主要领导同志的调整决定,是总公司党组贯彻落实中央关于国有企业改制改革的决定要求,实施铁路局公司改制,根据领导班子和工作的实际,通盘考虑,并征得江西省委的同意后作出的任免决定……此次调整,作为改制后的公司主要领导,深化企业改革、推动企业发展的责任大、担子重。”

       上述官方消息显示,作为中国铁路总公司推进铁路局公司制改革部署的一部分,南昌铁路局已开始启动实施公司制改革,名称已由“中国铁路总公司南昌铁路局”改为新组建的“中国铁路南昌局集团有限公司”。

       另外,上述《南昌铁路》报的报道还提到,甄忠义讲话指出,“9月17日召开的总公司党建暨公司制改革工作会议,是总公司党组深入领会习近平总书记系列重要讲话精神和党中央国务院的决策部署,加强总公司党的建设,推进公司制改革的一次十分重要的会议。”

       今年9月17日,中国铁路总公司在北京召开了党建暨公司制改革工作会议。

       据《人民铁道》报报道,会上,中国铁路总公司党组成员、副总经理刘振芳对铁路局公司制改革方案进行了解读,“沈阳、太原、呼和浩特、武汉、济南、上海、南昌、昆明铁路局和广州铁路(集团)公司党委就党建工作做了交流发言,其他铁路局党委做了书面交流。18个铁路局(公司)就贯彻本次会议精神,抓好党建和公司制改革工作做了表态发言。”

       “要积极稳妥、周密细致地推进公司制改革,构建形成具有中国特色的铁路现代企业制度。”中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上强调,“推进公司制改革,是铁路系统坚决向党中央看齐、听从中央号令、体现政治站位和责任担当的具体行动,是消除制约国铁发展的体制弊端、实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展的必然选择。推进这一改革,既为铁路发展搭建了新平台,注入了强大内生动力和市场活力,创造了难得历史机遇,也提出了严峻挑战。全路要充分认识实施公司制改革的极端重要性和紧迫性,进一步坚定改革信心,坚持改革方向,切实把这项改革积极稳妥地向前推进。”

       陆东福还指出,“要牢牢把握公司制改革的基本原则,坚持国家铁路的基本定位,坚持服务经济发展大局不动摇,坚持处理好国家和国铁企业的权责关系,坚持党对国铁企业的领导,坚持以确保铁路安全稳定为前提,确保改革沿着正确方向前进。要抓好公司制改革的重点任务,加快构建公司法人治理结构,建立以公司章程为核心的制度体系,以制度建设带动机制建设,推动形成符合《公司法》要求的决策机制、运行机制和监督机制。”

       根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》,实行铁路政企分开,组建中国铁路总公司。

       2013年3月,中国铁路总公司成立,原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司,原铁道部对所属18个铁路局(含广州铁路集团公司、青藏铁路公司)、3个专业运输公司及其他企业的权益作为中国铁路总公司的国有资本。
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发表于 2017-10-17 15:32:20 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2017-10-17 15:11
当年武汉至广州最快2小时46分。

想着现在的龟速就想吐
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发表于 2017-10-17 15:37:50 | 显示全部楼层

看到徐东的东边那一大块城中村菜地终于变成的城区,从以前只有和平大道,再到后来三干道、四干道和欢乐大道,可以啊
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发表于 2017-10-17 15:49:23 | 显示全部楼层
伪爵爷 发表于 2017-10-17 15:37
看到徐东的东边那一大块城中村菜地终于变成的城区,从以前只有和平大道,再到后来三干道、四干道和欢乐大 ...

你这跳跃性要太大了。
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发表于 2017-10-17 15:58:02 | 显示全部楼层
格高致远 发表于 2017-10-17 11:40
旧闻重发,完全看不出有最新进展,第一财经也炒现饭,还有配图那个莫名其妙的蓝线,竟然不过大武汉

你是认真的吗。。。。。。
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发表于 2017-10-17 16:14:34 | 显示全部楼层
桂雏菊sama 发表于 2017-10-17 15:58
你是认真的吗。。。。。。

这个长江流域图画得不准确 湖北是长江干线流经长度最长的省份
这个图上湖北几乎只是类似江西那样擦边
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发表于 2017-10-17 16:16:09 | 显示全部楼层
天空之城人 发表于 2017-10-17 14:56
武广当年390都开过 三个半小时不到到广州 后来全线降速

非常有印象,10年的时候就体验过一次
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