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楼主: anson908

[江城资讯] 2018年1月8日武汉新闻汇总

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发表于 2018-1-8 13:39:32 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-8 13:43:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 第六感 于 2018-1-8 15:03 编辑

湖北长江经济带城镇等级变化

1、2012年城镇化等级规划


武汉 500万+

襄阳、宜昌 200万+

黄石、十堰、荆州、孝感 100万+


2、2014年城镇化等级规划


武汉1000万+,扩大规模

孝感规模缩水,踢出100+,其他没什么变化




3、2017年城镇化最新等级规划



a、黄石规模缩水,踢出100+,鄂东做大武汉都市圈;除武汉外,大城市全部分布到了鄂西

b、打造武汉国家中心城市,重点发展“武鄂黄黄”都市连绵带,突出武汉城市圈发展引领作用。

c、推进武汉都市区、孝感、鄂州、黄冈、黄石城区的空间一体化发展;


d、推进武鄂黄黄咸(武汉、鄂州、黄石、黄冈、咸宁)率先实现同城化发展




总结:从a到d的步骤,武汉一体化范围逐步扩大,武汉大都市圈构建,这种趋势更加明朗;

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发表于 2018-1-8 14:07:27 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2018-1-8 12:50
花山港"被批准为外贸码头 "光谷制造"直达江南江北
1月7日,武汉联合发展港口有限公司(俗称“花山港”)收到 ...

这个可以申请自贸港吗?
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发表于 2018-1-8 14:19:43 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2018-1-8 12:50
花山港"被批准为外贸码头 "光谷制造"直达江南江北
1月7日,武汉联合发展港口有限公司(俗称“花山港”)收到 ...

去过一次花山港,到港口的路都修的蛮俏皮就是港口都是空的
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 楼主| 发表于 2018-1-8 14:22:47 | 显示全部楼层
武汉汽车产业上演“赶超”发展
通用武汉基地整车年产突破70万辆

    湖北日报讯 湖北日报讯(记者唐晓安、李卫中、通讯员孙琳)1月3日从武汉市经信委获悉,2017年继东风本田汽车产销突破70万辆后,上汽通用武汉基地整车产量也突破70万辆,达705542辆,成为武汉市第二家产销突破70万辆大关的整车生产企业。
    2017年12月30日凌晨1点28分,随着一辆全新雪佛兰轿车从上汽通用武汉基地南厂总装车间缓缓驶下生产线,上汽通用武汉基地整车年产量突破70万辆,占上汽通用集团整车产量三分之一以上。
    据介绍,汽车产业已连续7年成为武汉市第一大支柱产业,连续3年保持产业贡献率首位。2017年1-11月,武汉市汽车产业产值同比增长17.9%,其中,11月,东风本田成为武汉市首家产值过千亿企业。目前,武汉市汽车产业规模居中部地区第一,产值居全国第六位。
    位于武汉江夏金口的上汽通用武汉分公司,自2012年6月6日项目奠基以来,仅用了两年半时间,于2015年1月28日实现了一期工厂竣工投产,当年产量达到24.5万辆,实现当年投产即达到设计产能。
    在一期工厂投产当天,二期项目启动建设。2016年9月7日第50万辆汽车正式下线。2017年4月7日,上汽通用武汉基地二期工厂竣工投产。2017年7月18日上汽通用汽车武汉分公司第100万辆整车正式下线。截至2017年底,上汽通用武汉基地已累计生产整车137万辆,创造产值1092亿元,年均产量、产值增速超过60%,创造中国汽车工厂单厂量产、达产“最快纪录”。
    上汽通用武汉基地生产的别克英朗、雪佛兰科沃兹、探界者SUV等车型,成市场销售明星,别克英朗长期占据全国轿车销售排行榜前三。上汽通用武汉基地每生产一款新车型,立即成为该细分市场的主角,进入汽车销量排行榜的前列。
    据统计,2017年上汽通用武汉基地整车产量,较2016年增加284023辆,产值较2016年增长225.89亿元,达554.86亿元。
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 楼主| 发表于 2018-1-8 14:25:46 | 显示全部楼层
看来通用武汉工场产值破千亿还很遥远啊,毕竟车型的单价低了点,除了雪佛兰的探界者接近20万,其他都是低端10万出头的车型,
如果按照现有的规划,未来产值最多700亿。
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发表于 2018-1-8 14:27:45 | 显示全部楼层
landlice 发表于 2018-1-8 13:08
早日建成才是大事,每天都在说什么“今天的不便是为了明天的方便”,日复一日,日日盼着“明天“,”明天” ...

每年通车的地铁你没坐?这叫没来?
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发表于 2018-1-8 14:30:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 你的头发好长 于 2018-1-8 14:35 编辑
第六感 发表于 2018-1-8 13:43
湖北长江经济带城镇等级变化

1、2012年城镇化等级规划


想多了,现在ZX不见得比呆在湖北好,二流的直辖市不如强省省会,一句话现在各地都在抢人抢地盘,杭州,合肥,西安都在这么做,武汉已经落后一步了,某些城市能在武汉面前吹牛靠的就是这个,所谓的腹地人口,实际上大家都知道怎么回事,但起码赚足了眼球,也骗了不少人,本身也确实有点一定好处.不然广东那边提出大湾区后,杭州那边就急吼吼的搞出一个环杭州湾出来,以后武汉同别的城市竞争只靠现在的武汉,确实比较困难.
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发表于 2018-1-8 14:32:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 第六感 于 2018-1-8 14:36 编辑
你的头发好长 发表于 2018-1-8 14:30
想多了,现在ZX不见得比呆在湖北好,一句话现在各地都在抢人抢地盘,杭州,合肥,西安都在这么做,武汉已经落后 ...


没说一定要ZX好吗,先融合,再谈代管

趋势在这里,文字描述自己想去,不管怎么样,最后都是区域一体化发展

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发表于 2018-1-8 14:35:17 | 显示全部楼层
ZX是不可能的,不要YY了
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发表于 2018-1-8 14:44:35 | 显示全部楼层
bobo198191 发表于 2018-1-8 14:27
每年通车的地铁你没坐?这叫没来?

我说的是新城
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发表于 2018-1-8 14:45:25 | 显示全部楼层
第六感 发表于 2018-1-8 14:32
没说一定要ZX好吗,先融合,再谈代管

趋势在这里,文字描述自己想去,不管怎么样,最后都是区域一体 ...

有道理。赞一个。
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发表于 2018-1-8 14:53:00 | 显示全部楼层
第六感 发表于 2018-1-8 14:32
没说一定要ZX好吗,先融合,再谈代管

趋势在这里,文字描述自己想去,不管怎么样,最后都是区域一体 ...

方案二比方案一要好很多
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发表于 2018-1-8 14:56:47 | 显示全部楼层
valje 发表于 2018-1-8 14:53
方案二比方案一要好很多

也现实得多  
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发表于 2018-1-8 14:57:46 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2018-1-8 14:22
武汉汽车产业上演“赶超”发展
通用武汉基地整车年产突破70万辆
    湖北日报讯 湖北日报讯(记者唐晓安 ...

神龙不是2014年、2015年的销量都刚刚达到70万辆了,说起来武汉历史上第一家产量突破70万辆的车企应该是神龙,东本是第二家。当然神龙的产值和纳税一直都和东本不能相提并论
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