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楼主: zyt10001

[公告互动] 2018年飞友会新春座谈汇报

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发表于 2018-1-29 13:34:19 | 显示全部楼层
zyt10001 发表于 2018-1-29 12:59
知道啊,人家也要借各大人气论坛推广宣传。我去年也去了,当时比较激进,提了一些列开航线的建议,大家 ...

嗯。还是切合实际点!
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发表于 2018-1-29 13:39:15 | 显示全部楼层
zyt10001 发表于 2018-1-29 13:08
不共线啊,二号线西延在青枫公园那经奔牛去机场,高架全程都是龙城大道西延啊。

还真有可能共线啊,地铁2号线去机场也可能是高架。
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 楼主| 发表于 2018-1-29 14:11:14 来自手机 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2018-1-29 13:39
还真有可能共线啊,地铁2号线去机场也可能是高架。

走高架不错,到了奔牛,再向机场,最多也就两三公里需要走机场路。
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发表于 2018-1-29 18:18:15 | 显示全部楼层
zyt10001 发表于 2018-1-28 22:11
这样的话可以开个扬中汽车站-常州机场-常州北站。可以给市长信箱提建议。

写了有用么,。。。。。。
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发表于 2018-1-29 18:41:08 | 显示全部楼层
还有个关键,沪宁城际,奔牛站可以设置在机场边,位置合适,正好在常州和丹阳中间
加上地铁2号线西延伸到奔牛城际站,常州机场站
以后可以开通常州至奔牛城际的城际专线,那就完美了
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发表于 2018-1-29 18:44:07 | 显示全部楼层
不共线好吗  二号线走奔牛罗溪方向的  龙城大道高架西延一期终点在叶汤路  差了不是一点两点
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 楼主| 发表于 2018-1-29 18:59:19 来自手机 | 显示全部楼层
237782752 发表于 2018-1-29 18:18
写了有用么,。。。。。。

不可能一收到你建议就执行的。我们多提建议,引起重视,也给人家提供好的思路。
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发表于 2018-1-29 19:51:07 | 显示全部楼层
常州地铁2号线二期与机场路高架共线设想。

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发表于 2018-1-29 20:02:13 | 显示全部楼层
498826137 发表于 2018-1-29 18:41
还有个关键,沪宁城际,奔牛站可以设置在机场边,位置合适,正好在常州和丹阳中间
加上地铁2号线西延伸到 ...

沪宁城际铁路再增设站点很难了,这条铁路的阳澄湖站、宝华山站几乎没车停靠。
沪宁城际铁路到奔牛机场还有一段距离,很像无锡新区站到硕放机场,解决不了实际问题。
真正让奔牛机场实现空铁联运的是扬常宜铁路。
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发表于 2018-1-29 20:02:31 | 显示全部楼层
dajiangdongqu 发表于 2018-1-29 18:44
不共线好吗  二号线走奔牛罗溪方向的  龙城大道高架西延一期终点在叶汤路  差了不是一点两点

机场路高架有二期。
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发表于 2018-1-29 22:07:48 | 显示全部楼层
东南飞 发表于 2018-1-29 20:02
沪宁城际铁路再增设站点很难了,这条铁路的阳澄湖站、宝华山站几乎没车停靠。
沪宁城际铁路到奔牛机场还 ...

也就2公里路,造个站台,造个进站口,站前广场,差不多就到机场站前广场了
中间正好地铁2号线连接
喜欢走走的就走走,不喜欢走的地铁1站路,方便的很
本来城际就有预留站,常州奔牛和新闸,总要争取一个的,丹阳和常州中间太空了,这么长距离没有站,可以辐射奔牛罗溪吕城
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发表于 2018-1-29 22:28:30 | 显示全部楼层
这种预留站就是空头支票,争取难度相当大。
这种“一站路”很尴尬的,转车感觉不值,走起来又很远,达不到空铁一体的效果。
另外,奔牛机场南边规划的是新北通用机场。
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发表于 2018-1-29 23:31:20 | 显示全部楼层
常州机场到现有奔牛货运站直线距离5公里
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发表于 2018-1-29 23:44:44 来自手机 | 显示全部楼层
希望赶紧建第二跑道
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发表于 2018-1-30 09:14:56 | 显示全部楼层
向规划部门建议将地铁二号线二期延伸至机场
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