郑许市域铁路地下段开挖“郑许通勤班车”2020年底试运营

怒独僧

高楼不迷 发表于 2018-8-6 21:45
郑开融城多年，之间已经被大项目基本填满，郑许或许会吸取郑开融城经验，融城速度更快。

郑开的融城，主要是在两端，中间其实还是很虚的，因为没有像机许这样3公里一站的轨道交通，所以沿途居民至今都没有已经融入郑州或者融入开封的感觉。在没有轨道交通的现在，就连新郑县城都还没有足够的融入郑州的感觉。当他们来郑州还是靠驾车、或者大巴、或者长途公交的时候，很容易产生我是从我的城市去往另一个城市的感觉，同理还有荥阳上街，中牟基本上也是这状态。而一旦通了轨道交通，感觉就是一体的了，比如现在2号线连接机场的城郊线沿线，他们已经不感觉自己需要“去郑州”了，而是感觉自己已经是在郑州了。

safe1975

感觉是还是郑开融城会快一些，虽然这两年进度不快。

高楼不迷

怒独僧 发表于 2018-8-6 21:59
郑开的融城，主要是在两端，中间其实还是很虚的，因为没有像机许这样3公里一站的轨道交通，所以沿途居民 ...

郑州周边的郊县，除了登封巩义外，从人们的内心与时空已经没有了距离感，就像在一个城市一样。尤其是京广快速跨市区直达新郑、陇海快速直达中牟与荥阳等多条快速路网的连接，很多人晚上跑新密吃夜市，一会儿就回来了。

nongfu

safe1975 发表于 2018-8-6 22:00
感觉是还是郑开融城会快一些，虽然这两年进度不快。

你的一句话中，妥妥的显示了理想与现实

Yippie

高楼幂 发表于 2018-8-6 10:00
按照国家建设地铁的标准，洛阳根本就没达标。显然洛阳建设的不是地铁。应该是轻轨。不过对洛阳来说，能建 ...

洛阳的和许昌的都是正儿八经的地铁，如果你是别有用心来挑拨的，一边凉快去吧

怒独僧

高楼不迷 发表于 2018-8-6 22:19
郑州周边的郊县，除了登封巩义外，从人们的内心与时空已经没有了距离感，就像在一个城市一样。尤其是京广 ...

这结果只是周边这几个县感觉“‘去郑州’更方便了”，而不是感觉自己就在郑州。我有一朋友新郑的，她常常到郑州逛街，比如逛360，在她心里她是“去郑州逛360”，而不是“去逛360”。我想，当机许轨交通车之后，这种感觉将逐渐消失。比如，郑东新区这个区域就已经完全融入了郑州。

桐柏路

怒独僧 发表于 2018-8-7 02:06
这结果只是周边这几个县感觉“‘去郑州’更方便了”，而不是感觉自己就在郑州。我有一朋友新郑的，她常常 ...

是的。

以后长葛人到免税店，

不会有去郑州的机场免税店，

而是去逛免税店，

直接坐地铁到免税店逛完接着坐地铁回家。

这感觉就像郑州大学的学生去龙子湖约女朋友谈恋爱一样。

怒独僧

桐柏路 发表于 2018-8-7 09:10
是的。

以后长葛人到免税店，

没错，同理，如果郑开城际铁路也是地铁模式运行的话，那对郑开融城产生的效果将成倍增加。
城际铁路给人的感觉，还是连接两个城市。
而地铁城郊线给人的感觉，则是城市的扩张。

桐柏路

怒独僧 发表于 2018-8-7 09:58
没错，同理，如果郑开城际铁路也是地铁模式运行的话，那对郑开融城产生的效果将成倍增加。
城际铁路给人 ...

地铁17号线和机场-许昌地铁线的意义在于，

带动了沿线各个组团之间的相互认同感。

龙湖镇还不明显，因为以前离郑州就隔了一个小刘桥而已。

从孟庄镇开始，想一下两年前的孟庄人的思维模式，

再想一下今天的孟庄人生活方式，

有兰河公园、恩平湖的在，

谁还会说孟庄镇是一个离郑州很远很远的地方呢？

老郑州如此，

航空港市亦如此。

长葛和航空港市之间的密切程度，

将会是史无前例的。

郑州以外的第一个和郑州（主要是指航空港市）没有心里隔阂的县级市。

桐柏路

怒独僧 发表于 2018-8-7 09:58
没错，同理，如果郑开城际铁路也是地铁模式运行的话，那对郑开融城产生的效果将成倍增加。
城际铁路给人 ...

如果当年的郑开城际能用地铁制式就太好了。

不过现在这种6型车有改成地铁的潜力。

只要同时做到以下几点，它就是地铁：

1、使用绿城通、轩辕通直接刷卡进出站，而不再需要现场售票厅或网上购票；

2、行车间隔不超过10分钟一班车，初期20分钟也能接受；

3、进出站都不检查身份证（警方执勤或例行查案是另外一码事）；

4、平日安检标准和平日地铁一样；

5、与既有地铁线路能够直接换乘（采用虚拟换乘、接续计费也算）；

6、开封站开封站开封站，重要的事情说三遍。当然，随着汴西的发展，这一条依然不是必要条件了。

白绿帮主

桐柏路 发表于 2018-8-7 09:10
是的。

以后长葛人到免税店，

也跟龙子湖的大学生去郑大约学生妹一样。

modelman

郑开改地铁模式很简单。只需把东站城际站台独立出来，把一层出站口改为进、出站口，乘客不需要再上三楼候车室进站，装上读卡机，刷卡乘车，站台候车。不说10分钟，20分钟一班也可以接受。

nongfu

modelman 发表于 2018-8-7 15:01
郑开改地铁模式很简单。只需把东站城际站台独立出来，把一层出站口改为进、出站口，乘客不需要再上三楼候车 ...

从铁老大嘴里拔牙，太难，唉

leenan2

开通后  许昌周边城市群  直接到许昌东下换地铁转机了

桐柏路

白绿帮主 发表于 2018-8-7 14:24
也跟龙子湖的大学生去郑大约学生妹一样。

对对对，

就是这个道理。