飞机上俯视武汉夜景+ANA独家小道消息

leo329

ANA 还有737
换个窄体比较实际  767 对武汉来说太大

leo329

george111 发表于 2018-9-10 21:27
带敏-感*书确实要注意，一台#湾+人PVG过关，X光发现行李箱中有一本b-i-b-l-e，立即检查护照，。。。。。 ...

bible 一般没问题的  翻翻没什么问题也就放行了

kobashinana

ANA或者jal能开通武汉到大阪、札幌、那霸之类的城市直航就好了

z0724

leo329 发表于 2018-10-9 05:17
ANA 还有737
换个窄体比较实际  767 对武汉来说太大

也太小看武汉了，二线城市中还就属武汉中日商务客流最多。这趟航班飞过无数次了，目前基本每次都是经济舱全满，商务舱武汉-东京3成上座率，东京-武汉8成上座率，宽体还是很有必要的，武汉就这一条东京daily，目前武汉东京之间常旅客客源很丰富的，南航春秋那种一周两班的只能服务一下旅行团

seven198409999

z0724 发表于 2018-10-9 22:49
也太小看武汉了，二线城市中还就属武汉中日商务客流最多。这趟航班飞过无数次了，目前基本每次都是经济舱 ...

一个小号你也回复，你也太抬举他了吧

bathingsheep

今年刷了三次937/8，希望ANA再新增点别的城市

shanweiat

z0724 发表于 2018-10-9 22:49
也太小看武汉了，二线城市中还就属武汉中日商务客流最多。这趟航班飞过无数次了，目前基本每次都是经济舱 ...

南航和春秋除了价格有一点点优势外，其他和ANA比就是渣

firefly1130

shanweiat 发表于 2018-10-10 09:00
南航和春秋除了价格有一点点优势外，其他和ANA比就是渣

南航还是班次太少，东京和大阪都是每周2班。。。。春秋东京3班，大阪2班。。。。其实全日空完全可以开出一个大阪的daily，或者开名古屋、冲绳、札幌之类的航点！

cino

firefly1130 发表于 2018-10-10 09:06
南航还是班次太少，东京和大阪都是每周2班。。。。春秋东京3班，大阪2班。。。。其实全日空完全可以开出 ...

其他航点对ANA来说比较难，一来本身就会分流一批东京的客流，二来其他城市商务客流太少很难长期维持。这样的几乎单向（都是中国人坐）的旅游航线（成本敏感性高）更适合廉价一些的南航、春秋 2 weekly 来开。

z0724

shanweiat 发表于 2018-10-10 09:00
南航和春秋除了价格有一点点优势外，其他和ANA比就是渣

南航连价格优势都没有，旺季经常往返比ANA还贵，便宜的时候也只便宜一点点，原来回国还经常看看南航看看ANA对比一下价格，现在已经放弃南航了。春秋因为行李这一块不方便几乎就没考虑过，而且成田T3让人想哭

wmiller02

美得过分，太漂亮了

leo329

z0724 发表于 2018-10-9 22:49
也太小看武汉了，二线城市中还就属武汉中日商务客流最多。这趟航班飞过无数次了，目前基本每次都是经济舱 ...

可能我都是飞了假白金

leo329

seven198409999 发表于 2018-10-9 23:47
一个小号你也回复，你也太抬举他了吧

失宠？焦虑？

leo329

seven198409999 发表于 2018-10-9 23:47
一个小号你也回复，你也太抬举他了吧

失宠？焦虑？

shanweiat

z0724 发表于 2018-10-10 18:49
南航连价格优势都没有，旺季经常往返比ANA还贵，便宜的时候也只便宜一点点，原来回国还经常看看南航看看A ...

春秋就是裸人便宜，行李外收钱，而且还贵。T3到T1那叫一个累。