合新高铁二次环评发布，安徽段设站6座

情深尤怨无

d301 发表于 2019-5-14 10:56
八斗是技术站，是越行站，不是客运站。

了解了      

轨道ssj

WQXKYM 发表于 2019-5-13 23:14
合机六只剩到新桥的也不意外，毕竟到六安以后有4线了，蹭过路车就能满足不大的客流需求，再来个城际意义 ...

地铁制式是不用想了。但那种类似于长株潭或者成灌刷手机公交卡是可以考虑的。最主要的是六安北，这个信息量就有点大了。

herowyk

d301 发表于 2019-5-14 10:01
合新可以上合福到南站，不过不是立交疏解，是平面疏解，合肥西有两个站台可以供这些跨线车使用，类似与现在 ...

合武绕行线和蚌福联络线需要改建甚至部分拆除重建，这会不会需要中断运营来建设？
新合肥西这样设计建设完工后，合肥枢纽基本能做到全互通了。

蓝草

强势围观一下

WQXKYM

herowyk 发表于 2019-5-14 09:53
别激动，南京南站合宁上京沪也是这种设计，

那是通过仙林线转沪宁是这种设计，切割正线双向总共只有2个站台可供使用。合宁上京沪高铁上海方向是立体联络线，上宁杭是跟沪汉蓉直通

herowyk

WQXKYM 发表于 2019-5-15 00:01
那是通过仙林线转沪宁是这种设计，切割正线双向总共只有2个站台可供使用。合宁上京沪高铁上海方向是立体 ...

一个平交，一个立交，通过能力会受点影响，前提是合新转合福的车次预测有限，

d301

herowyk 发表于 2019-5-14 19:43
合武绕行线和蚌福联络线需要改建甚至部分拆除重建，这会不会需要中断运营来建设？
新合肥西这样设计建设 ...

原则上不会，设计都会考虑施工的顺序，确保保持既有线正常运营，可以利用天窗等时间通过不同阶段导改挪出施工区域。

既有线路增设站场、线路改造等一般都会考虑不间断运行，设计阶段如果无法避免线路长时间中断运营，这个在设计之前就会报请铁总和路局定夺。铁总和路局确定允许后才会深入方案研究，要不这个站场设置方案就是被否决的。
商杭高铁合商段年底通车，铁总想争取合巢段同步通车也是基于建设合肥西站考虑的，合巢段通车了，部分北城经南站往合福的车次可以调整走合肥站到巢湖东换场，减少新西站建设的影响。

maoye

d301 发表于 2019-5-14 10:01
合新可以上合福到南站，不过不是立交疏解，是平面疏解，合肥西有两个站台可以供这些跨线车使用，类似与现在 ...

看来您是业内人士，能解释下铁路平面疏解和立体疏解吗？我百度了半天还是一头雾水！如果有图，请发张图看看，我想学习学习~谢谢

d301

maoye 发表于 2019-5-15 11:25
看来您是业内人士，能解释下铁路平面疏解和立体疏解吗？我百度了半天还是一头雾水！如果有图，请发张图看 ...

一个是立交，一个是平交。

veggieg

加油你是最胖的 发表于 2019-5-15 14:28
昨天你的宁淮那个帖子被删了，某隔壁还真是玻璃心，自己版里天天攻击合肥恶臭的要死，居然还来合肥版巡逻 ...

嘴还脏得要死，还好被关进了鸡笼，靴靴

落花有意迷

为什么明光西站是2台6线的地级市高配？

尤里的回眸

落花有意迷 发表于 2019-5-15 22:17
为什么明光西站是2台6线的地级市高配？

你都看到2台6线了，为啥没往后面看看，因为有预留宁蚌城际场

herowyk

尤里的回眸 发表于 2019-5-15 22:38
你都看到2台6线了，为啥没往后面看看，因为有预留宁蚌城际场

2台6线不含预留的宁蚌部分，

xzh.1987

看样今年年底或明年上半年可以通车

我当时就泪奔了

时间真快，有生之年系列没想到那么快提上日程了。(滑稽)