～～～南宁地铁第三轮建设规划或将按照“1+5”进行编制！

twty · 发表于 2020-1-23 22:00:33

annie粉发表于 2020-1-23 21:46
那你觉得四号线不过江还是因为钱不够的问题了？？

其实不仅仅是4号线北延不过江北的问题，而是若这个真的是第三轮的上报规划的话，给我的感觉就是市里面财政压力非常大，而且非市中心区的线路能采用高架尽量采用，而不像之前一样能地下线一律地下线，这就能看出问题了...

annie粉 · 发表于 2020-1-23 22:26:22

twty 发表于 2020-1-23 22:00
其实不仅仅是4号线北延不过江北的问题，而是若这个真的是第三轮的上报规划的话，给我的感觉就是市里面财 ...

话是这么说，但是武鸣线的线路怎么就搞出个五十多公里，也不省钱啊

twty · 发表于 2020-1-23 22:43:45

annie粉发表于 2020-1-23 22:26
话是这么说，但是武鸣线的线路怎么就搞出个五十多公里，也不省钱啊

看之前透露出来的消息，市郊铁路或许采用TOD模式，应该能缓解一部分市里面的资金压力...

孟美岐 · 发表于 2020-1-23 23:45:02

楼主的图片从哪里弄过来的？有出处吗

又见007 · 发表于 2020-1-24 00:10:12

本帖最后由又见007 于 2020-1-24 00:12 编辑

孟美岐发表于 2020-1-23 23:45
楼主的图片从哪里弄过来的？有出处吗

现在是全民上网，即使是内部图也是通过网络传出来的，大家就当是某个网友的网传图就好了～

孟美岐 · 发表于 2020-1-24 00:16:03

又见007 发表于 2020-1-24 00:10
现在是全民上网，即使是内部图也是通过网络传出来的，大家就当是某个网友的网传图就好了～

哎，要是机场线修完就好了，现在只修到玉洞，等下一次又要等四五年

huangxu148 · 发表于 2020-1-24 09:09:26

6号线线路走向有没有调整？

annie粉 · 发表于 2020-1-24 10:26:42

twty 发表于 2020-1-23 22:43
看之前透露出来的消息，市郊铁路或许采用TOD模式，应该能缓解一部分市里面的资金压力...

安吉到武鸣直线距离29公里，武鸣城区里能七拐八弯搞出二十多公里？还是安吉到武鸣这段就开始拐来拐去？原来的图里面可是走直线的

tongdaoer · 发表于 2020-1-24 11:46:11

annie粉发表于 2020-1-24 10:26
安吉到武鸣直线距离29公里，武鸣城区里能七拐八弯搞出二十多公里？还是安吉到武鸣这段就开始拐来拐去？原 ...

终点在里建的定标水库旁，不是武鸣城区或南宁北站

izhyc · 发表于 2020-1-24 16:52:11

武鸣这个长度，还真是魔幻

bingxiang · 发表于 2020-1-24 19:20:38

武鸣这个长度就算批复应该是建不到完美世界那一段的感觉批复最多也就到岜朋(里建湖、大学城)附近我倒是挺想看**对于机场线和武鸣线的客流预测

kyukyukyu · 发表于 2020-1-25 21:44:14

peyy 发表于 2020-1-23 18:25
他上一次还信誓旦旦说机场线出了三个方案，后来人家说柳沙方案根本没有的事，到目前还不是只建吴圩至玉洞 ...

+1 网友们完全都是揣测

GPM · 发表于 2020-1-25 23:57:41

4号线北延接不上6号线或者1号线说实话意义已经很小了，因为沿线要想换乘进入地铁网络还得先南下才能换5、2、3号线北上，等于白绕了一个大圈子，综合算下来还不如直接公交去6号线。
另外希望6号线能用6A或者8B，南宁东西向线路要比纯南北向线路有客流保障

atpctm · 发表于 2020-1-26 00:35:08

这轮要是按照规划全批下来，总价不低了，第二轮规划也才500来亿，这轮是629亿。
财政压力是大，但这种报法不是什么财政压力大问题。
而是为了报更多线路上去而已。
比如3号线南延，2号线东延。

jianj520 · 发表于 2020-1-26 00:53:35

尽是修延长线，为何一直看不到1号线的压力，尽快修7号线去分流呢？延长线其实后期更容易申报