自治区发改委关于南宁市市郊铁路机场线项目建议书的批复！

www19940602 · 发表于 2020-2-25 01:54:20

tiamoruru 发表于 2020-2-25 01:49
不想新开主题浪费资源，借问一声，这个地块是什么项目？

二号线三号线地铁列车停车的地方。一层停车，再上一层是商业地产。

tiamoruru · 发表于 2020-2-25 01:56:50

www19940602 发表于 2020-2-25 01:54
二号线三号线地铁列车停车的地方。一层停车，再上一层是商业地产。

感谢内行人深夜回答

加拿大鹅 · 发表于 2020-2-25 02:05:05

tiamoruru 发表于 2020-2-25 01:49
不想新开主题浪费资源，借问一声，这个地块是什么项目？

接盘侠龙光天赢

南宁公交 · 发表于 2020-2-25 02:51:49

计费方式是按现在的地铁里程计费吗？还是另起炉灶搞一套？也不懂是不是按地铁标准建设？

纯米色 · 发表于 2020-2-25 05:50:32

挺好的，可以节省巨额财政建设地铁，可以参考海口的市郊铁路，做到铁路公交化，以后机场回来的，就自己住的地方选择5号线那丹或者2号线玉洞换乘回家就好了。

6980366you · 发表于 2020-2-25 07:36:43

铁路，收费不一样。

林大累 · 发表于 2020-2-25 09:06:19

考虑好了就干吧！+1

ssllboy08 · 发表于 2020-2-25 09:16:06

挺好的，就这样干吧，大干快上保生产促民生

jiling666 · 发表于 2020-2-25 09:25:32

考虑好了就干吧！+1

magnitude · 发表于 2020-2-25 09:29:07

hjq886 发表于 2020-2-25 01:50
你脑袋里面装屎吗？你的车最快可以开200你是不是上高速就要开200？

你是吃屎的吧，拿动车当绿皮车用，就你吃屎的人会这样想

gxnnlxj · 发表于 2020-2-25 09:36:34

南宁国际空港综合交通枢纽（GTC）计划2022年12月与南崇铁路同步建成投入使用，机场线今年动工，预计到时一并运行

2377455045 · 发表于 2020-2-25 09:38:18

本帖最后由 2377455045 于 2020-2-25 11:35 编辑

现在只是项目建议书获批，在可研、环评和设计等阶段之前，各位有什么好建议向市发改委交通科提建议吧

gxnnlxj · 发表于 2020-2-25 09:39:23

南宁至崇左铁路引入机场隧道工程的线路从机场东北方向引入，穿越机场段采用地下隧道引入机场站，地下隧道南宁端区间长约3085米；城市轨道交通机场线引入机场隧道工程的线路引入采用与南宁至崇左铁路同层,从吴圩镇站至机场站的区间明阳大道东北侧起，并行南宁至崇左铁路东侧、向西敷设地下进入机场，引入隧道长约2989米。

这一工程总建筑面积约30.4万平方米，其中南宁至崇左铁路站场约5.5万平方米，城市轨道站场约3.3万平方米，公共交通换乘空间约3.5万平方米，停车库约17.3万平方米，下沉广场约0.8万平方米。城市轨道交通机场线与南宁至崇左铁路站台层均设在地下二层，其中南宁至崇左铁路设2座岛式中间站台，设4条到发线(含正线)，城市轨道交通机场线设1座站台，预留向西南延伸的线路工程条件。地下一层设城市轨道交通机场线与南宁至崇左铁路的站厅以及综合交通换乘空间

maya123123 · 发表于 2020-2-25 09:46:33

很多城市都是这种方式吧。市内地铁，去机场用郊区铁路，下车换乘。北京大兴线的模式。

2377455045 · 发表于 2020-2-25 09:52:26

本帖最后由 2377455045 于 2020-2-25 09:55 编辑

城市轨道交通线之间的转乘，哪个不是通过下车换乘，制式一样也如此。难道真的有人以为一条线的车会开到另一条线上？像铁路一样线路之间互通？