南宁市2020年轨道建设投资计划探讨

flycloud000 · 发表于 2020-3-10 20:18:35

三岸不止哭晕估计要哭死在厕所.....

peyy · 发表于 2020-3-10 20:20:21

只要还没开工都不能确定，之前一号线走仙葫、龙岗至蒲庙，后来南宁东站出来了，一号线就从埌东客运站拐去南宁东站。同理，只要五象火车站在未来一两年内开工，已经规划但尚未开工的轨道线路还会再改。

缘水无忧 · 发表于 2020-3-10 20:38:40

确实要等申报结果出来才能确定的，但完善详实的前期准备计划或多或少反应出要做事情的重点。

migt · 发表于 2020-3-10 21:40:38

6号线加一堆延长线，就构成了南宁地铁第三轮建设规划。

南宁喜来登 · 发表于 2020-3-10 22:35:24

六景线是利用旧铁路改造的......

南宁喜来登 · 发表于 2020-3-10 23:11:37

本帖最后由南宁喜来登于 2020-3-10 23:15 编辑

其实看到城建计划这一段轨道交通部分，应该就是近几年南宁轨道交通建设的全部内容了。很多之前的猜想，该实锤的实锤，该落空的落空，该暂缓的暂缓，应该可以得出以下几个结论：
1、第三轮建设规划基本上就是6号线加几条延长线，计划里都有；
2、机场线、武鸣线、六景线都是市郊铁路，不纳入地铁的申报范畴；
3、3号线南延至那马，为万有项目配套，意图十分明显，并且很有可能采用高架线路；
4、原来一直传言的机场线东段，也就是玉洞到东站段，是否建设，目前尚未盖棺定论，还有想象的空间；
5、从建设时序来看，机场线应当是首当其冲，毕竟车站都已经开工了。其次应该就是6号线和3号线南延了，其他线路随意。

是否准确，大家不妨拭目以待。

zyzyzyooo2014 · 发表于 2020-3-10 23:17:07

meizulyh 发表于 2020-3-10 19:37
一号线北延最希望的还是北广场能有一个站，说实话北广场走去南广场还真的有点距离。

1号线在南广场呈东西方向布置，很难再90度大拐弯到北广场了，还是期待后面的7号线或者机场线吧

金帛 · 发表于 2020-3-10 23:59:07

南宁真的是按着顺序修地铁，1、2、3、4、5、6号线，哈哈，服了。

不像其他城市，按照需求顺序，比如北京的顺序是1号、2号、13号。。。

上校之路 · 发表于 2020-3-11 00:00:32

四号线不能一期就修到沙井，好不爽。地铁去富士康上班仍然要等N年

【iii】 · 发表于 2020-3-11 00:16:03

上校之路发表于 2020-3-11 00:00
四号线不能一期就修到沙井，好不爽。地铁去富士康上班仍然要等N年

谁让富士康不在南宁生产IPHONE呢

金帛 · 发表于 2020-3-11 00:33:01

lake4771470 发表于 2020-3-10 16:34
一号线北延伸是挺有必要的，形成环，还能弥补机场线缩短的遗憾

一号线北延连通5号线，似乎基本意味着原来南宁东站到机场的规划寿终正寝。

孟美岐 · 发表于 2020-3-11 00:49:46

金帛发表于 2020-3-11 00:33
一号线北延连通5号线，似乎基本意味着原来南宁东站到机场的规划寿终正寝。

放心啦，机场线市内段肯定会有的

天行琴赋 · 发表于 2020-3-11 07:35:13

不错~~~

Ggyy1938 · 发表于 2020-3-11 11:57:54

南宁喜来登发表于 2020-3-10 23:11
其实看到城建计划这一段轨道交通部分，应该就是近几年南宁轨道交通建设的全部内容了。很多之前的猜想，该实 ...

只关心五象站何时开工，这个是关键中的重点，其他包括机场线都随意。

茅臺小八 · 发表于 2020-3-11 12:01:08

Ggyy1938 发表于 2020-3-11 11:57
只关心五象站何时开工，这个是关键中的重点，其他包括机场线都随意。

是的呢，五象站关乎五象发展，地铁未必

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