芜湖新增5条城际公交 涵盖一市三县

九方芜湖

南辕北辙少爷 发表于 2020-10-7 16:22
这么长的线路 公交化简直坑啊 站点又多 时间又长 而且还超载合法化了。还不如原来的中巴车 至少不会有站票  ...

505单边两个小时多一点，驾驶员每天跑4个单边。

ltt132

506 （爆满，15分钟间隔太长）

ltt132

501 （过了工程大学满座）

ltt132

湾沚直达

ltt132

502

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502、505停靠芜湖南站

ltt132

飞翔Wh 发表于 2020-10-7 11:02
临时车？到位的还是E8车型？

50后的马叔

ltt132 发表于 2020-10-8 19:53
502、505停靠芜湖南站

有不少乘客不知道南站停止运行，从公交车下车直奔南站，运泰在市区没有话语权，连站牌都没有，芜湖城管效率滞后

无为青年

很少有机会坐公交，不然可以尝试一下

taoxj2019

502会在市区停靠吗   

50后的马叔

taoxj2019 发表于 2020-10-10 08:43
502会在市区停靠吗

规定的站点

xzzxlp777

这就不叫公交，换汤不换药，拿501与从前快速道地平线班线对比，价格从八元降到了四元，所谓的两元区域，都有其他公交可以替代。现在的等待时间更长了，车辆全程时间也变长了。等了三次，全部坐的十元快速车，没有见过501，真有也不会坐，又慢人又多，ZF每年补贴运泰几千万，就这个效果。真想搞市区公交，只要周边连接就行了，比如荆山到方村，再向前开一点到陶辛不就连上了，清水朝六郎开一点，埭南朝陶辛开一点，ZF也不用补贴这么多钱。

狗狗勇士

xzzxlp777 发表于 2020-10-10 09:08
这就不叫公交，换汤不换药，拿501与从前快速道地平线班线对比，价格从八元降到了四元，所谓的两元区域，都 ...

只能希望运泰运营是暂时的，从不支持城市卡我对这种“公交”就不抱期待了

飞翔Wh

我觉得起码换上现在的奇瑞11米混动车

芜湖轨交

xzzxlp777 发表于 2020-10-10 09:08
这就不叫公交，换汤不换药，拿501与从前快速道地平线班线对比，价格从八元降到了四元，所谓的两元区域，都 ...

有什么奇怪的。不同的公交公司负责不同的区域。又不是一家公司。越界就是侵权。。本来运泰就负责的城乡公交。芜湖公交负责市区。一个城市多家公交公司正常的很。远的不说。隔壁南京市主城区由南京公交集团负责。旗下分江南公交。扬子公交。南京公交几个公交子公司。。像江宁。高淳。溧水这些新划过来的区都有自己独立的公交公司。比如东山公交只在江宁跑。。

两个县刚刚划区。很多利益矛盾都需要时间去整合协调。不是几个月就能解决的。不仅仅是公交这方面。方方面面都要有个融合的过程